По словам Ирины Алексеевны, в осажденном городе погибли около 140 тысяч детей, также более 85 тысяч погибли при эвакуации из Ленинграда и после расселения в городах и селах СССР. При этом в Петербурге практически нет памятников, которые были бы посвящены именно детям блокадного Ленинграда. Установка такого памятника помогла бы сохранить память как о детях, которые погибли в осажденном городе, так и о тех, кто выжил.

Инициативу по созданию памятника поддержали присутствующие на встрече представители общественных организаций, в числе которых председатель РОО «Общественный Штаб содействия реализации президентских программ» Идрис Гахраманов. В ближайшее время планируется создать рабочую группу, которая будет курировать проект.

Все желающие поддержать проект по установке памятника могут обратиться со своими предложениями в оргкомитет движения «ВЕЧНО ЖИВЫЕ».

Оргкомитет: Зимнева Ирина Алексеевна 8-911-165-59-73, 8-921-780-32-82.
E-mail: info-vz@bk.ru

В среду, 18 ноября холдинг «РСТИ» начал организацию строительного процесса на объектах «Норманн» — жилых комплексах «Три апельсина» и «На Заречной».

Стройплощадки находятся под охраной, на территории установлены камеры видеонаблюдения.

Стоит напомнить, что в Смольном во вторник, 17 ноября поставили подписи в соглашение о достройке проблемных объектов ГК «Норманн». Об этом сообщает пресс-служба администрации города.

До 25 декабря город завершит исполнение своей части обязательств, и холдинг «РСТИ» предоставит полный график достройки жилых комплексов.

Ранее Мойка 78 сообщала, что губернатор Санкт-Петербурга встретился с дольщиками двух ЖК объявившими голодовку на Парнасе. Их проблему решат уже в 2021.

Новый глава комитета по строительству Игорь Креславский пришел в Смольный из бизнеса. Вместе с родителями он владел группой компаний «Росстройинвест», которые занимаются строительством, в том числе по заказу петербургских чиновников.

Среди прочего в феврале 2019 года компания получила заказ на 3,6 млрд рублей на строительство нового корпуса НИИ имени Джанелидзе на Будапештской улице. А в июне прошлого года «Балтинвестстрою» достался контракт стоимостью 2 млрд рублей на строительство в Приморском районе школы на 1,600 мест.

В обоих случаях заказчиком выступал «Фонд капитального строительства и реконструкции», подведомственное учреждение комитета по строительству.

Напомним, 20 января стало известно, что Игорь Креславский сменил Леонида Кулакова в кресле председателя комитета по строительству. Кулаков руководил комитетом с февраля 2018 года.

Теперь решать уже Креславскому придется решать проблемы, которые обычно создают застройщики — с дольщиками.

Отметим, Креславский не первопроходец по части перехода из бизнеса в профильные чиновники. В прошлом этот путь проделал Вячеслав Семененко: возглавлявший «Петербургскую недвижимость» Setl Group, он руководил комитет по строительству с 2008 по 2011 год.

Курирующий отрасль чиновник поблагодарил за работу предыдущего главу комитета Леонида Кулакова. Линченко подвел предварительные итоги, отметив плюсы и минусы в его деятельности. По словам вице-губернатора, прошлый год оказался сложным, вместе с тем, многое удалось сделать. Это касается, в первую очередь, ввода в эксплуатацию социальных объектов. Всего получилось сдать 3,4 млн квадратных метров жилья.

Отдельно Линченко остановился на «проблемных» объектах долевого строительства. Он указал на то, что вопрос решается поэтапно. Что касается Креславского, вице-губернатор обратил внимание на его опыт в строительной сфере. Бизнесмен работал, в том числе, с государственным заказом.

«Главное, продолжать работу всех участников на результат, на развитие строительного комплекса города»,

Напомним, постановление о назначении Креславского появилось на сайте Смольного сегодня. До этого предприниматель занимал должность главы правления ГК «Росстройинвест».

Документ подписал губернатор Александр Беглов. В понедельник, 20 января, он опубликован на официальном сайте Смольного.

До этого новый руководитель комстроя был председателем правления группы компаний «Росстройинвест». Она тесно сотрудничала со Смольным и правительством Ленинградской области. В частности, ГК занималась строительством и ремонтом социальных объектов, в том числе школ и больниц.

В минувшем декабре холдинг РСТИ получил специальный приз вице-губернатора Николая Линченко. Награду компании вручили в рамках конкурса «Доверие потребителя».

На первом этаже «Петра Великого» есть коммерческие помещения. Рядом с домом будут установлены детские площадки и места для выгула питомцев.

Дилемма стоит перед жителями Мурино. Все лето они ждали открытия моста через реку Охту, по которому детям ближе ходить в школу. Мост затормозил. Тогда муринцы выбили ученикам автобус-развозку. Теперь им объяснили: к автобусу привыкать не стоит. Как только откроется мост, школьный транспорт отменят.

«Мойка78» дважды наведывалась на стройплощадку: 20 и 30 августа. Ко второму визиту на берегах Охты уже кипели работы. Инвестор — ЗАО «РосСтройИнвест» — объяснил тогда задержку сменой подрядчика, передачей документов, заказом материалов за границей и обещал сдать мост к 30 сентября.

Фото: Мойка78

Но и в этот срок новые подрядчики не уложились. Официальная дата открытия моста снова сдвинута, но впервые озвучена не строителями, а властями Мурино. Глава администрации Валерий Гаркавый заявил — школьники смогут пользоваться переправой с 15 октября.

Таким образом, освещение и благоустройство заберут у муринских детей еще две недели. До этого времени будет действовать развозка. Ее, поняв, что моста не будет, а детям идти в новую школу 40 минут пешком вдоль оживленного Токсовского шоссе, вытребовали родители.

Строительство моста на 30 августа. Фото: Мойка78

Развозка собирает учеников в 8 утра на Оборонной улице и отвозит в Школу на улице Новой, а потом дважды — в 14.15 и 15.15 — доставляет ребят от школы обратно к дому. Кстати, это та самая школа, в которой в мае 2017 года обрушилась крыша спортивного зала. Под завалами тогда погиб сотрудник субподрядной организации.

Местные власти не готовы тратиться на развозку. И с наступлением холодов дети получат долгожданный мост, но лишатся теплого автобуса. Видимо, оставить хотя бы на зиму оба варианта — это слишком для команды Гаркавого. 

Первый раз корреспондент «Мойки78» побывал на месте строительства моста 20 августа — тогда встревоженные местные жители сообщили, что на месте переправы — пустырь и деревянные мостки. На момент нашего визита 30 августа стройка выглядела так:

Фото: Мойка78

Сегодня, спустя ровно 10 дней, мы снова направились к «Школьному» мосту, так как ранее в разговоре с корреспондентом «Мойки78» представители инвестора заверяли, что работы закипят и переправу построят в кратчайшие сроки.

30 августа на площадке было гораздо оживленнее, чем 10 дней назад. Работала тяжелая техника, по обоим берегам сновали рабочие, а на земле появился огромный пролет моста. Но он пока так и не установлен. Перспектива долгих пеших прогулок на улицу Новую для школьников с Оборонной — налицо. Но это ненадолго, уверяют представители инвестора и подрядчиков на стройке.  

Его компания подхватила проект после предыдущего подрядчика, с которым заказчик —  МО «Муринское сельское поселение» и инвестор — ЗАО «РосСтройИнвест» — расторгли контракт.

Заминки со сроками строительства после смены подрядчика были вызваны необходимостью поставок сложных материалов, часть из которых заказывали за границей — болты, например, везли из Германии. Время потребовалось и для того, чтобы разобраться с объемом выполненных и предстоящих работ, заказами и материалами. Теперь на площадке — новые команды: монолитщики, монтажники и благоустроители.

Потом нужно завершить благоустройство в районе новой переправы, провести освещение. Названа и примерная стоимость моста и благоустройства территории вокруг него — около 70 млн рублей. Полностью закончить работы на «Школьном» мосту планируют к 30 сентября — на месяц позже заявленного ранее срока. 

Пока же из-за смены подрядчика короткого пути с между Садовой и Оборонной улицами в Мурино не будет. А первый школьный месяц ученики со стороны Оборонной улицы будут добираться в новую школу №3 вдоль Токсовского шоссе.

Фото: Мойка78

В таком виде мост сфотографировал корреспондент «Мойки78» после тревожного сигнала из Мурино — переправу достроить снова не успеют, заявляли жители. Они подсчитали, что сроки сдачи моста переносились четыре раза. 

История моста тянется с 2016 года. Он был необходим, чтобы связать Оборонную и Садовую улицы, жителям которых сейчас надо перейти через существующий мост на Токсовском шоссе, чтобы попасть из одной части Мурино в другую. 

План строительства моста через Охту

В декабре 2016 года газета «Муринская панорама» писала, что пешеходный мост через Охту будет возводить застройщик ЖК «Старая крепость», а работы по строительству моста и благоустройству набережной начнутся в 2017-м. В прошлом году стало известно, что ЗАО «РосСтройИнвест» разработало проект моста, ведется согласование, а стройка стартует до конца года.

Но со временем сроки все отодвигались. «Планируемый срок реализации — июль 2018 года», — гласил ответ гендиректора  ЗАО «РосСтройИнвест» Валентины Калининой. На информационном щите стройки сейчас указанный срок работ — до 29 августа 2018 года. 

Через пару недель картина будет совершенно другая, отмечает представитель «РосСтройИнвеста». По его словам, никаких серьезных задержек не предвидится. Количество людей увеличат как на сборке моста, так и на бетонировании опор. Работы идут и в части благоустройства. 

Жители Мурино сообщили «Мойке78», что если мост не сдадут к старту учебного года, они будут требовать организации развозки для школьников. Жильцы новостроек намерены добиться, чтобы детей, которым был обещан освещенный мост с видеонаблюдением, на Новую улицу доставлял автобус.

В
одном из новых кварталов Калининского
района, на проспекте Маршала Блюхера
решается судьба не построенного еще
детского сада. Застройщик просит горожан
не волноваться и обещает возвести всю
необходимую социальную инфраструктуру.

Конфликт
летом 2017 года возник между строителями
и жителями новостроек в квартале,
который ограничен проспектами Маршала
Блюхера и Лабораторным, Кушелевской
дорогой, Бестужевской улицей и ее
перспективным продолжением.

За
пару лет до этого правительство Петербурга
утвердило Проект
планировки этой территории (ППТ).
Согласно действующему документу, там должны быть
детсад на 200 человек, четыре подземных
паркинга и спортивный комплекс. В 2016
году участок приобрела компания
РосСтроИнвест, которая вскоре подала
заявку в Комитет по градостроительству с просьбой внести изменения в ППТ.

Жители
новостроек, возведенных ранее, забили
тревогу. По их словам, застройщик намерен
вычеркнуть из плана социальную
инфраструктуру. В доказательство своей
версии петербуржцы приводили разрешение
на увеличение высотности, выданное
РосСтройИнвесту, а также на документы комитета по образованию. При
этом, отмечали горожане, детских садов
в их квартале катастрофически не хватает,
и парковаться уже негде.

«У
нас на данный момент открыт только один
детский сад на 180 мест. Туда попали только
льготники. Аналогичная ситуация в
соседнем квартале, где домов на 18 тысяч
жителей и построен только один детсад», 

Подробно об аргументах сторон конфликта «Мойка78» писала в декабре.

Представители РосСтройИнвеста уверяли петербуржцев, что в новом ППТ
их пожелания будут учтены. По данным
компании, согласование документа должно
было завершиться к 29 декабря 2017 года. Однако
этого не произошло. В ответ на запрос
местных жителей в Смольном сообщили,
что распоряжении о подготовке изменений
в ППТ утратило силу. Об этом же сообщили
и в администрации президента, куда
встревоженные горожане направили
обращение. 

В
РосСтройИнвесте нашему изданию
подтвердили, что поданная заявка не
была согласована по техническим причинам.
В компании пояснили, что сейчас идет
подготовка документов и в течение месяца
они будут поданы в Смольный.