Транспондеры для проезда по платным дорогам — таким, как М-11 между Москвой и Петербургом, а также ЗСД в Петербурге — в ближайшие месяцы могут стать дефицитным товаром. Гаджеты, которые продаются операторами трасс, — иностранного производства и не исключено, что их поставки в Россию могут прекратиться.

В настоящий момент о предметном успехе российских разработчиков в создании отечественных транспондеров неизвестно. Ранее оператор платных федеральных трасс «Автодор» 17 ноября 2021 года отчитывался о соглашении ООО «Автодор – Платные Дороги» с ООО «Капш Траффикком Руссия» по созданию отечественного продукта. Сделано ли что-то в этом направлении, данных в открытых источниках нет.

Как рассказали корреспонденту Мойки78 в пресс-службе оператора ЗСД — ООО «Магистраль северной столицы» — на платной петербургской трассе используются транспондеры только зарубежного производства. К примеру, австрийской компании Kapsch TrafficCom AG.

«Купить транспондеры водители могут как в головном офисе, где они есть всегда, так и на пунктах пропуска, однако в последних их иногда не продают в часы-пик из-за высокого трафика»,
— уточнили в пресс-службе «Магистраль северной столице», добавив, что на пунктах пропуска транспондеры могут заканчиваться.

При этом, как добавили автомобилистам в «Автодоре», транспондеры в Петербурге есть в наличии в офисе на Московском проспекте. Приобрести устройство можно за 4 тыс. рублей, либо взять в аренду за 5 рублей в день, но минимум на два дня.

Добавим, что транспондер, купленный для проезда по ЗСД, можно использовать на платных федеральных трассах и наоборот.

Ввиду того, что транспондеры в России продаются только импортного производства, не исключено, что устройства могут стать дорогой «валютой» для автомобилистов. В этой связи автовладельцам, которые перестали ими пользоваться, стоит достать их из бардачков и подготовиться к выгодной продаже.

Самим операторам также возможно следует озаботиться тем, чтобы выкупить у таких автомобилистов транспондеры и пустить их в оборот в случае возникновения дефицита в будущем.

Ранее Мойка78 сообщала, что банки в России столкнулись с нехваткой чипов для выпуска новый карт. Их производители не вводили санкции, но из-за проблем с логистикой комплектующих хватает не всем.

Так, Сбер нашел решение нехватки чипов для банковских карт, которое представители банка охарактеризовали как «близкое в гениальному». Банковские сотрудники будут «имплантировать» чипы из старых не активированных карт в новые. Не исключено, что по такому же пути пойдут и другие финансовые организации.