У ККИ по ресторану позиция следующая: собственник общепита нарушил договор аренды городской земли, соглашение расторгнуто еще летом, а здание переходит в разряд незаконных построек. Более того, участок под общепитом необходим для строительства магистрали М-32. Тем не менее результат налицо, сносить объект комитету пришло в голову именно в тот момент, когда там планировали заседать градозащитники. В СМИ в итоге получился скандал.

Пресс-служба ККИ под руководством Романа Голованова отдельно подчеркивает, что со стороны собственника объекта, кажется, имела место быть чуть ли не провокация. Комитет, в частности, настаивает, что общественных активистов он пригласил специально, заранее зная о планируемом сносе.

«Хозяйствующий субъект, зная об отсутствии оснований для занятия земельного участка, ввел в заблуждение граждан и общественные организации предложением провести в незаконно размещенном объекте мероприятия. Несмотря на это, ККИ предоставил возможность провести встречу, при этом сотрудники комитета следят, чтобы никто из присутствующих не выходил за сигнальные ленты»,

Впрочем, создается впечатление, что история про чуть ли не обман всех участников встречи со стороны владельца ресторана не произвела впечатление ни на самих градозащитников, ни на горожан. «Плохим» для многих оказался именно ККИ. Даже если предположить, что происходящее, действительно, четко спланированный ход со стороны ресторатора, который не хотел расставаться с активом, все же странно выглядит, что опытный чиновник Голованов клюнул на пиар-уловку.

При этом пиар-скандал со сносом ресторана может ударить и по вице-губернатору Петербурга Алексею Корабельникову. Именно он в правительстве города курирует работу ККИ. Причем сам Корабельников в подобные истории, кажется, не попадал. Что помешало Голованову спросить совета у начальства, как быть с толпой – история умалчивает. Зато теперь он может лицезреть сюжеты федеральных медиа о том, что коалиция «Бездомный Петербург» осталась без крыши над головой. Стоило ли Корабельникову и Голованову портить предвыборную карму как раз в день проведения встречи по этому вопросу в ЦИК – большой вопрос.

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/Михаил Киреев

«Спасибо, Борис Лазаревич, за новизну вопроса»,

Депутат Законодательного собрания Петербурга Борис Вишневский. Фото: Baltphoto / Андрей Пронин

А началось все вот с чего. Перед этим депутат задал вопрос губернатору Петербурга Александру Беглову, касающийся закрытых статей в резервном фонде, связанных с выплатами по СВО.

Вишневский недоумевает, почему эти статьи закрыты. Беглов на это сказал, что депутаты могут оформить доступ к этим документам. Однако, по словам градоначальника, они должны понимать что не смогут разглашать информацию, которая содержится в статьях.

После этого он передал слово Корабельникову, который и произнёс фразу про новизну вопроса, а потом отметил, что в резервном фонде Петербурга заложено 50 млрд рублей на траты, касающиеся СВО. Вице-губернатор объяснил, что, если эти деньги окажутся не востребованы, то они пойдут на покрытие дефицита бюджета города.

Корабельников добавил, что от графика отстает только налог на прибыль компаний. Хотя поступления от основного круга налогоплательщиков увеличились на 26%. Сравнивая с тем же периодом, но в прошлом году, в бюджет Петербурга не поступило 150 млрд рублей. Однако в Смольном рисков и проблем не видят. Расходы бюджета составили 735 млрд рублей.

Ранее Мойка78 сообщала, что Смольный представил параметры бюджета на 2024 год. Ожидается, что за счет дополнительных доходов бюджета Петербурга удастся сократить его дефицит и увеличить расходы на социально важные направления. 

По словам Корабельникова, за восемь месяцев из бюджета было потрачено 644 млрд рублей. При этом показатели расходов превысили уровень за тот же период прошлого года в абсолютном и относительном выражении.

Ранее Мойка78 сообщила, что замруководителя УФНС России по Петербургу Владимир Полежаев заявил о сокращении поступлений налога на прибыль в бюджет города на 27% за первые семь месяцев 2023 года.

Так, компания АО «СмитХелскеа» Николая Кузнецова с 2018 года пытается реализовать многопрофильный завод на территории ОЭЗ «Новоорловская». Предполагалось, что проект поможет закрыть потребности больниц в оборудовании для гемодиализа, а также ликвидирует зависимость города от импортных поставок расходных материалов для инсулинозависимых. Уровень локализации производства, в беседе с «Коммерсантом» на старте проекта Кузнецов заявлял, как стопроцентный. Однако сейчас компания погрузилась в несколько исков в арбитраже, пытаясь отстоять права на свои разработки. 

В прошлом году вице-губернатор Корабельников потратил почти год своей жизни, чтобы «изваять» пробное соглашение, но на поставку лекарственный препаратов. Хотя московские власти уже несколько лет перетягивают внимание инвесторов, в том числе из Петербурга на себя, как раз за счет офсетов. «СмитХелскеа», кажется, как раз предлагала заключить соглашение еще несколько лет назад, следует из данных картотеки арбитражных дел. 

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/Михаил Киреев

Однако соглашение не случилось даже после того, как производитель медоборудования пригласил на помощь компанию «Эста-инвест» Юрия Потоцкого. Из материалов картотеки арбитражных дел следует, что «Эста» должна была заниматься своеобразным GRом: объяснять чиновникам, далеким от медицины, насколько востребованным будет проект, направлять в Смольный запросы о возможности реализации инвестиционного проекта и готовить дорожную карту для заключения офсета. Но вместо этого, как утверждает «СмитХелскеа» в судах, похоже, поделилась бизнес-планом проекта с конкурентами компании. 

В конце прошлого года экспертный совет ОЭЗ, которую курирует глава комитета по промышленной политике, инновации и торговле Кирилл Соловейчик, дал зеленый свет чрезвычайно похожему на идею «СмитХелскеа» проекта компании ООО «Артак» (зарегистрировано в конце прошлого года) Андрея Карюка. Он, судя по данным ЕГРЮЛ, хоть в фармацевтике и работал, но с 2021 года своего бизнеса кажется не имел, поэтому пока не ясно, на какие средства будет реализовано предприятие, требующее инвестиций минимум в 1 млрд рублей. 

Сам Кузнецов утверждает, что видел часть бизнес-плана «Артака» и узнал в нем собственные разработки, которые для компании готовили специалисты «Профессиональных комплексных решений». 

Сейчас, кажется, речи о заключении офсета на поставку медицинский изделий, потребность в которых в Петербурге ежегодно оценивается в 1,5 млрд рублей, уже не идет. «СмитХелскеа», судя по картотеке арбитража намерена добиваться запрета на использование схоже со своим бизнес-плана. Вице-губернатору Алексею Корабельникову, кажется, стоит задуматься, почему инвесторы в Петербурге должны годами обивать пороги Смольного только для того, чтобы помочь чиновникам решить проблемы с нехваткой жизненно важных устройств, и остаются при этом ни с чем. А на участки под бизнес-планы сомнительного происхождения стремятся получить и только что созданные компании об активах которых доступной информации в публичном поле явно не достаточно?

С инспекцией на площадку приехал вице-губернатор Алексей Корабельников.

«Дал поручение завершить освобождение участка в кратчайшие сроки»,

Но когда точно, осталось не известным.

Между тем, жители Гаккелевской улицы почти год ходят мимо забора, за которым разрушенный ТЦ.

Напомним, что в январе 2023 года работы тут были остановлены решением суда. Между владельцами ТЦ и чиновниками возник спор, который разрешился в пользу последних. Неделю назад работы на объекте возобновились.

По официальным данным, ТЦ «Лидер» возник незаконно.

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/Михаил Киреев

Кроме того, пока операторы каршеринга пользуются зоной платной парковки на общих основаниях. Но разговоры о введении льгот для компаний-операторов сервисов уже ведутся. В прошлом году депутат Алексей Цивилев сообщал, что обсуждения могут активизироваться после того, как платные зоны появятся в Василеостровском и Петроградском районах. То есть потенциально дополнительные преференции для компаний могут появиться с 1 ноября. А в случае введения льгот бюджет Петербурга лишится тех небольших доходов с каршеринга, который имеет сейчас.

Алексей Цивилев. Фото: Baltphoto/Вероника Овсянникова

В апреле этого года, кстати, Цивилев признавал, что бюджет Петербурга от деятельности крупных каршеринговых компаний не пополняется, ведь зарегистрированы они в Москве. Тогда, вероятно, в шутку, депутат предлагал возложить на бюджет столицы траты на создание дорожной инфраструктуры в Петербурге. Впрочем, есть, кажется, и более логичный выход, для этого нужно вспомнить об инициативах Валентины Матвиенко в бытность ее губернаторства в Петербурге.

Так, Матвиенко рекомендовала операторам связи создавать в Петербурге дочерние компании, которые бы и оказывали услуги клиентам под известными брендами. Для рядового потребителя в этом случае не менялось ровным счетом ничего, а вот для бюджета вливания операторов, похоже, были ощутимы. То же самое касалось уплаты акцизов топливными компаниями.

Подобную практику можно было распространить и на каршеринг. Крупным федеральным сервисам создать новое юрлицо конкретно под работу в Петербурге труда, кажется, не составит. Единственное, придется переписать документы для оплаты платной парковки. Зато можно отстроиться от всех претензий, которые возникают у депутатов к столичному бизнесу. Кроме того, в таком случае притязания на льготную парковку со стороны каршерингов будут более рациональны.

Пока же каршеринг можно сравнить с китайскими туристами, которые в Петербург приезжают, но сливки с их визитов снимают в их родной Поднебесной.

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/Михаил Киреев

К примеру, крайне актуальная проблема – отсутствие лицензий на продажу алкоголя в некоторых заведениях общепита. Новости о соответствующих рейдах и последующих штрафах для рестораторов, кажется, уже давно не вызывают удивления. Но все же нужно признать, что проводятся они не ежедневно и, как правило, целенаправленно по тем точкам, на которые больше всего поступает жалоб. Вспомнить только одну Рубинштейна.

Система QR-кодов Корабельникова же, может, кажется, помочь полиции в борьбе с нелицензированными вечеринками и позволит потенциальным клиентом недобросовестных баров голосовать рублем против нарушения закона. На фоне случаев отравления суррогатом в разных регионах России, петербуржцам вряд ли захочется испытывать судьбу и пить то, что не прошло все стадии контроля.

Кроме того, можно предусмотреть и оперативную отправку жалобы на заведение, которое работает без лицензии. Не исключено, что фильтр не пройдут и довольно статусные заведения.

Причем бары, которые находятся по соседству с нелегалами смогут снять все сливки с общественного контроля. Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле под руководством Кирилла Соловейчика мог бы разработать совместно с добросовестным бизнесом, который получит дополнительный трафик, систему поощрений: пожаловался – получи комплимент от шефа.

Раньше в Петербурге в этом направлении активно себя проявлял проект ОНФ «За честные закупки». К примеру, в 2019 году активисты нашли признаки картельного сговора на закупках по поставке продовольствия. А в 2018-м прокуратура заставила вице-губернатора Петербурга Сергея Мовчана, который курировал работу комитетов по госзакупкам и потребительского рынка, исправлять нарушения по госпрограмме «Развитие предпринимательства и потребительского рынка в Санкт-Петербурге».

Вице-губернатор Петербурга Станислав Казарин. Фото: пресс-служба администрации Петербурга

Такая мера, вероятно, позволит не только увеличить налоговые поступления в бюджет и урезать траты. Если сотни глаз будут следить за ходом распределения тендеров, то практика минимального снижения стоимости контрактов будет, можно предположить, вызывать вопросы.

Остается только придумать систему мотивации для активистов, чтобы вовлечь в проект как можно больше людей. На первом этапе можно было бы ограничиться раздачей грамот от губернатора Беглова блюстителям антикоррупционных инициатив или, например, скидками на проезд в общественном транспорте. А будущим студентам, к примеру, петербургские вузы могли бы давать дополнительные баллы при поступлении за волонтерскую активность – для бюджета это вообще бесплатно.

Как сообщает spb.kp.ru, в Смольном изменения начнут действовать с 17 июля. Так, вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников теперь станет контролировать деятельность комитета по контролю за имуществом Петербурга, а также комитета финансов.

Валерий Москаленко станет во главе комитетов имущественных отношений, госзаказу и комитета по экономической политике.

Вице-губернатор Петербурга Анатолий Повелий. Фото: Baltphoto/Дарья Иванова

Наталья Чечина станет следить за комитетом по молодежной политике, по соцполитике, а также за комитетом территориального развития и Управления социального питания.

Ранее Мойка78 сообщала, что у комитета территориального развития новый руководитель. им стал Денис Царегородцев.

Так, Валерий Пикалев теперь будет отвечать за работу комитета по межнациональным отношениям и реализации миграционной политики; Алексей Корабельников — комитета по контролю за имуществом; Николай Линченко — комитета имущественных отношений; Валерий Москаленко — комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.

Ранее Мойка78 сообщала, что председатель комитета территориального развития Петербурга Наталья Чечина назначена вице-губернатором Северной столицы. В ее зону ответственности войдут вопросы, связанные с работой комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями, комитета по соцполитике и комитета территориального развития.

Ее должность комитете с приставкой временно исполняющей обязанности займет Елена Кудрявцева.

Глава комитета по контролю за имуществом Сергей Муравьев. Фото: администрация Санкт-Петербурга

Подведомственный ККИ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) в последние годы заключает контракты на демонтаж незаконных построек по большей части с одними и теми же подрядчиками.  Подрядчики должны вывозить все отходы от сноса как мусор, хотя такие материалы можно выгодно продавать.

Вице-губернатор Корабельников рассказал Neva.Today, сколько компаниям заплатили за снос ларьков и сколько потом Смольный взыскал с владельцев демонтированных построек.

В этом году на такие работы в бюджете заложено 317,8 млн рублей. С января с оставшихся без ларьков граждан взыскали 1,8 млн рублей.

Ранее Мойка78 сообщала, куда уходят миллионы, которые Смольный выделяет на снос ларьков в Петербурге.

Так, согласно сообщению пресс-службы правительства РФ, Петербург в 2022 году попал скорее в антирейтинг по колебаниям занятости населения. В отличии от 68 регионов, то есть большинства субъектов России, в Петербурге безработица росла, а не падала. Аналогичная ситуация, кстати, и у соседей в Ленинградской области.

«С марта 2022 года в 68 регионах уровень безработицы по методологии МОТ снизился, в четырёх регионах ситуация не изменилась, в 13 регионах уровень безработицы возрос. Наибольший прирост отмечен в Республике Алтай, Ленинградской области, Республике Хакасия, Санкт-Петербурге и Кемеровской области»,

При этом похоже, что Голикова не учитывала в своей статистике тех работников, которые официально числятся в простое. А в Петербурге их до сих пор немало. Последний раз координатор оперштаба по сохранению социальной и экономической стабильности в регионе Валерий Москаленко отчитывался о числе простойных сотрудников только в конце января 2023 года. Тогда де-факто без работы сидело почти семь тысяч человек. В ним стоит добавить и 1,5 тыс. сотрудников в режиме неполной занятости.

«Реализуемые в городе меры по снижению напряженности на рынке труда позволяют сохранять низкий уровень безработицы (2,3% по методологии МОТ). В целом по России показатель составляет 3,8%»,

Вице-губернатор Петербурга Валерий Москаленко. Фото: Мойка78

Мойка78 решила сравнить эти позитивные цифры с другими регионами Северо-Западного федерального округа. К примеру, в Мурманской области по последним данным местного губернатор Андрея Чибиса процент безработных составил только 0,8% в 2022 году. Что интересно, вакансий за полярным кругом открыто лишь на 10 тыс. меньше, чем в Северной столице (23 тыс. против 32 тыс. соответственно), но есть нюанс, население всей области соразмерно населению одного Приморского района.

Аналогичная ситуация в Архангельской области, безработица там на начало 2023 года, по данным пресс-службы губернатора Александра Цыбульского составила лишь 1,2%. При этом кажется, что резкий обвал безработицы в соседних регионах может быть связан с тем, что концентрация западных компаний там была ниже, чем в Северной столице, а местный бизнес, с учетом государственных инвестиций в стимулирование занятости смог абсорбировать несколько тысяч безработных, в то время как в Петербурге те же крупные промышленные предприятия предпочитали отдавать свои площади в аренду, а оставшиеся цеха нужное количество людей вместить не смогли.

Получается, пока чиновники Смольного уповали на то, что в Петербурге безработица ниже, чем в целом по России, здесь сформировалась интересная тенденция. Москаленко в своей статистике за 2022 год, похоже, противоречит федеральным данным. Так, у него средний уровень безработицы в России 3,8%, а у Голиковой – 0,7%. Получается, что гордится весь год было нечем? В этом контексте становится не удивительным, что весь февраль обитатели Смольного предпочитали данные по занятости широко не пиарить в своих соцсетях, как это было в прошлом году практически в еженедельном формате.

«Предложения нужны комплексные, но они, как мне кажется, не должны касаться только уехавших. Они должны касаться привлечения в отрасль людей, которые готовы работать у нас. Это могут быть не только россияне, но и иностранцы», 

По подсчетам главы комитета по труду и занятости Петербурга Дмитрия Чернейко, IT-отрасль входит в топ самых кадрово-дефицитных в Северной столице. В 2023 году Смольный закладывает нехватку специалистов в отрасли на уровне 15 тыс. человек. Для сравнения, в том же строительстве, где собственники компаний не первый год жалуются на нехватку рабочего персонала, дефицит оценивается в лишь в 5 тыс. человек.

Глава комитета по труду и занятости Петербурга Дмитрий Чернейко. Фото: Baltphoto/ Михаил Киреев

Применительно к Петербургу идея привлечения мигрантов к работе в IT выглядит довольно странной. Дефицит кадров с лихвой покрывается выпускниками вузов. Так, по данным вице-губернатора Алексея Корабельникова, ежегодно высшая школа в городе готовит почти 30 тыс. человек, способных программировать. А федеральные подсчеты агентства FinExpertiza показывают, что Россия выпускает больше представителей нужных специальностей в области технологий, чем Евросоюз. И, в отличии от гуманитариев, после получения диплома они не разбредаются кто куда, а устраиваются на работу в рамках своих профессиональных компетенций.

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/ Михаил Киреев

«По статистике, около 80% из них будут работать по специальности. Для сравнения, в среднем среди всех российских студентов профориентацию сохраняют только 73,6% выпускников. С учетом значимости IT-кадров для российской экономики, продолжения ее цифровизации и развития производственного потенциала, привлекательность работы в сфере компьютерных технологий будет расти»,

Получается, что несмотря на рекордный дефицит кадров в IT, Петербург способен закрыть свои потребности без экспансии на рынок мигрантов. К тому же вопрос их привлечения в российские компании лежит и в плоскости уровня вузовской подготовки – это не разнорабочие на стройке, которые могут трудиться без образования. Поэтому встает вопрос – каких иностранцев нужно звать в Россию, чтобы технологический прогресс укорялся?

К примеру, если рассматривать предметный рейтинг мировых вузов по направлению компьютерных технологий (возьмем QS World University Rankings), то по итогам 2022 года обнаружим следующее: первая десятка лидеров – это вузы США, Великобритании, Швейцарии и Сингапура. Кажется, что выпускники условного Кэмбриджа, в Россию вряд ли поедут, а если и будут готовы устроиться в Москве или Петербурге, не исключено, что только за свой диплом выставят разорительные для компаний зарплатные ожидания.

Если рассматривать первую тридцатку рейтинга – найдем несколько вузов из Китая. Несмотря на дружественность страны, в сети можно обнаружить множество историй о поездке в Пекин от россиян, а вот в обратную сторону – примеров практически нет. Далее в рейтинге снова идет пул западных альма-матер и упираемся мы в итоге в российские вузы. То есть звать программистов из ближнего зарубежья, похоже, означает иметь дело со специалистами, диплом которых котируется на рынке хуже, чем у выпускников ИТМО.

Председатель комитета по науке и высшей школы Петербурга Андрей Максимов. Фото: Baltphoto/ Дарья Иванова

Кажется, что в Петербурге закрытие кадровых дыр лежит в плоскости удержания студентов последних курсов, во-первых, в их профессиональной области, во-вторых – в стране. И если у звезд IT-олимпиад вопросов с трудоустройством возникать не должно, то главе комитета по высшей школе Андрею Максимову и вице-губернатору Станислав Казарину стоит задуматься, какие программы интеграции в трудовую среду студентов-середнячков разработать, чтобы обеспечить их интересной работой и удержать их российском сегменте после выпуска.

Вообще зампред правительства России Дмитрий Чернышенко видит новую должность, как связующего между отраслевыми научными центрами и промышленными предприятиями. Искать подобных вице-мэров и вице-губернаторов планируется в каждом городе. Однако в Петербурге, кажется, речь будет идти именно о спасении НИИ, которые давно лишились площадок. Не будут же чиновники стучаться в двери многочисленных бизнес-центров и элитных жилых комплексов, помятуя, что 30 лет назад на их месте работали ученые. Толку от этого, вероятно, не будет, а KPI выполнять нужно.

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/ Михаил Киреев

К тому же, если у чиновников появится желание не строить воздушные замки, а заняться реальной работой, то Мойка78 подготовила список литературы для изучения. Он короткий – всего одна книга – «Тридцать лет советской науки». Согласно исследованию Сибирского государственного университета науки и технологий именно на ее основе строился технологический суверенитет Китая в середине прошлого века. Там, кстати, 95% финансов на исследования как раз касались прикладной науки, а разработки подчинялись экономическим целям. Теоретики получали лишь 5% бюджетных средств. В целом Поднебесная начала идти к своему превосходству на поле инноваций, используя готовые паттерны СССР. Этот же подход можно взять на вооружение, только делиться своим опытом теперь будет Китай.

К примеру, после переезда менеджеров корпорации в «Лахта Центр», вероятно, в самом высоком небоскребе Европы найдется свободный этаж для талантливых ученых. Собрать коллектив нового НИИ можно из студентов, которые проходили магистерскую программу компании в петербургском Политехе. Согласно сообщениям пресс-службы «Газпром Нефти», ориентировать ученых будут на новые разработки в области полимеров и композитных материалов. А в строящемся кампусе СПбГУ в Пушкине госкорпорация будет курировать разработку технологий 3D печати и создание новых промышленных материалов. Звучит как попадание в запросы Чернышенко, но есть нюанс – «Невскую дельту» будут строить как минимум несколько лет. В прошлом году в СМИ эксперты и вовсе озвучивали срок в 10 лет. А результат предстоит выдать уже в ближайшее время.

На худой конец, Москаленко мог бы выделить крупные гранты молодым коллективам ученых, которые способны развивать науку, необходимую для промышленности и без НИИ. Согласно данным Смольного, в этом году поддержку получили 971 исследователей, а общая сумма грантов составила 50 млн рублей. На человека получается 51 тыс. рублей. С такими сумами, кажется, не построить высокотехнологичную долину на месте потрепанной науки Петербурга.

Так, по данным вице-губернатора Валерия Москаленко, активная работа Смольного и комплексная поддержка предприятий разной направленности, позволила не только сократить падение бизнеса, но и даже вывести его в плюс. Однако тяжелая промышленность, кажется, в число таких счастливчиков не вошла.

«По тем, кто у нас находится в плюсе. Это производство пищевых продуктов – плюс 22%, 17% — это одежда. Фармацевтическое производство – плюс 19%. Металлургия – 18%»,

Вице-губернатор Петербурга Валерий Москаленко. Фото: пресс-служба администрации Петербурга

Тут, кажется, нужно вспомнить средний уровень инфляции в России в 2022 году (согласно данным министра финансов Антона Силуанова, речь о 12%. Тогда цифры роста окажутся не такими позитивными. То есть, легкая промышленность выросла де-факто лишь на 5%, фарма – на 7%.

Что интересно, обитатели Смольного, кажется, свято верят, что в новом году петербуржцы будут жить богаче и веселее. Красивое пожелание, но пока подобные заявления находятся в разве что в плоскости спорных прогнозов. Статистика пока говорит о том, что отказываться от экономии жители Северной столицы не собираются. Так, на существенное снижение потребительской активности на берегах Невы обратила внимание даже глава Центрального банка Эльвира Набиуллина.

Председатель Центрального банка России Эльвира Набиуллина. Фото: Baltphoto/Дарья Иванова

«В Москве и Санкт-Петербурге произошел существенный спад потребления, тогда как в регионах Урала, Дальнего Востока и Юга страны потребительский спрос остается примерно на уровне прошлого года»,

Если говорить о четких цифрах, то, по данным Петростата, опубликованных в ноябре, 9 месяцев 2022 года продемонстрировали сокращение трат в среднем на 15%. Причем, в статистике учитываются траты на вещи и продукты. А, по данным Москаленко, именно пищевые производства и легкая промышленность росли в Петербурге быстрее всего. Получается интересная дихотомия, люди стали тратить меньше, инфляция на пике «съедала» почти весь рост, но предприятия продолжили процветать. А позитив вице-губернатора Алексея Корабельникова, вероятно, связан с близким ему Уралом. Там он в 2012 году трудился руководителем налоговой и юридической практики компании «Ernst&Young».

При этом, вице-губернатор Валерий Москаленко указал, что максимальное число сотрудников в простое приходилось на июнь. Тогда в подвешенном состоянии было более 17 тыс. человек. Такая статистика прямо противоречит данным, которые публиковались ранее.

«Численность рабочей силы у нас фактически не поменялась – 3,1 млн человек. Безработные на сегодняшний день 15,2 тыс. человек – это даже лучше пандемийных показателей. В пике в простое находилось 17,7 тыс. человек. Это было в июне»,

При этом летом штаб по поддержанию социальной экономической стабильности курировал его коллега — вице-губернатор Алексей Корабельников. Он же еженедельно отчитывался об уровне занятости. Его данные были скромнее, к примеру, в июльских постах вице-губернатор отчитывался об 11 тыс. сотрудников в простое. По июню данных почему-то нет. Единственное сообщение Корабельникова, которое примерно соответствует оценке Москаленко, датируется маем. Тогда финансовый вице-губернатор указал на 16,6 тыс. человек в простое. Куда потерялась целая тысяча человек – остается только гадать.

Корабельников, при этом, еще раз указал на символическое достижение – бюджет на ближайшие годы будет триллионным. Это, конечно, позитивный тренд. Однако Корабельников, кажется, забыл упомянуть, что плановый бюджет 2023 года предполагает рекордный за всю современную историю Петербурга дефицит – 146 млрд рублей.

Экс-губернатор Петербурга, а ныне председатель Совета директоров ОСК Георгий Полтавченко. Фото: Baltphoto/Ирина Мотина

Пока же запросы в новой реальности, как предполагается, будет транслировать координационный совет во главе с премьером Михаилом Мишустиным. Однако в его составе, согласно поручению президента Владимира Путина, нет представителей бизнеса, только федеральные органы власти. Результатом работы совета заявляется формирование целевого задания для субъектов экономики, которые уже работают на обеспечение военных всем необходимым.

Петербург мог бы не дожидаться целевого задания и сыграть на опережение, начав сводить подрядчиков Минобороны в разных сферах с потенциальными поставщиками. Этим как раз таки и занимался в прошлом Центр импортозамещения и локализации, а сейчас локализацию можно было сфокусировать на центре военного обеспечения.

Архитектуру центра также логичным кажется сделать по кальке идеи Полтавченко. Вокруг каждого направления удобнее создать тематические кластеры, которые соберут в себе заказчиков и поставщиков. Например, «Водный кластер» ранее принимал заказы для «Водоканала» Петербурга, а сейчас мог бы внимательно прислушиваться к интересам судостроительных верфей. Им передовые разработки подрядчиков в работе явно не помещают. А машиностроительный кластер работал бы на обеспечение завода «Арсенал» или «Кировского завода» комплектующими для техники.

Отдельно в рамках обновленного центра импортозамещения можно вынести и IT-технологии. В нем можно было аккумулировать компании, которые работали бы на создание безопасного поля внутри страны и обеспечивать шифрование стратегически важных данных.

Так, малый и средний бизнес, заинтересованный в своем развитии и благополучии страны, мог бы не метаться в поисках поставщиков параллельного импорта. А, наоборот, получить четкий список потребностей со стороны потенциальных заказчиков и начать искать пути их удовлетворения. Смольный в этом случае служил бы гарантом для локального бизнеса получения и оплаты заказов для мобилизованных и кадровых военных.

Кроме этого, центр военного обеспечения служил бы своеобразным индикатором, куда стоит двигаться тем предпринимателям, которые намерены реформировать собственные компании или только начинают вести бизнес.

Кажется, что схема с центром военного обеспечения будет актуальна и после завершения СВО. Тогда бизнес мог бы запустить процесс модернизации военного оборудования, обмундирования и других технических средств уже по инерции, показывая для федерального центра глубокое понимание тенденций.

В более технологичных вариантах компании создают специальных ботов в мессенджерах, через которые также можно осуществить трансграничные переводы. Создатели подобных услуг пишут, что имеют собственную компанию за границей, поэтому могут спокойно перегонять деньги между границами. Предполагается, что списываются деньги с российской карты, а поступают на иностранную за минусом комиссии, размер которой прямо клиентам не озвучивается. Кроме этого, у клиентов есть большой риск нарваться на мошенников.

Причем некоторые предлагают услугу, кажется, ориентированную в большинстве своем на петербуржцев и жителей Ленобласти. В частности, через финансовых посредников российские собственники недвижимости в Эстонии и Финляндии могут оплатить свои счета на ЖКХ. Раньше правительства стран пугали инвесторов тем, что будут национализировать собственность, если владельцы накопят большие счета за коммуналку. Не исключено, что часть петербуржцев прибегнет к подобным предложениям, ведь самостоятельно оплатить свет и газ проблематично: Эстония вовсе не пускает россиян, а на границе с Суоми нужно доказать, что поездка касается обслуживания недвижимости. Отзывов о таких компаниях в публичном пространстве обнаружить не удалось. Не исключено, что предприниматели скроются при получении денег.

При этом лишь немногие из продавцов валюты непосредственно в Петербурге готовы отправиться с покупателем в банк для проверки подлинности наличности. Учитывая тот факт, что в некоторых чатах продавать готовы до 100 тыс. долларов, предприятие кажется рискованным для обладателей рублей.

Юристы также предостерегают горожан: деятельность подобных компаний незаконна. Обменивать валюту может только организация, получившая на это лицензию Центрального банка.

“Обмен между двумя физическими лицами или физическим лицом и компанией будет считается незаконным. В соответствии со статьей 13 ФЗ № 395-1 «О банках и банковской деятельности» для этого требуются соответствующая лицензия, выданная ЦБ РФ. Обменом валют занимаются только банки. Другого легального варианта нет”,

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/ Михаил Киреев

Ранее Мойка78 уже сообщала, что вице-губернатору Алексею Корабельникову стоит задуматься о создании курсов для предпринимателей и физических лиц, где будут учить делать легальные переводы за границу и обратно в новой финансовой реальности. Кажется, что затягивание этого процесса может привести к большому числу петербуржцев, которые потекут в полицию с жалобами на валютных мошенников.

По его словам, раскрытие «закрытых» данных может «негативным образом отразиться на эффективности тех решений, которые принимаются».

Ранее стало известно, что Законодательное собрание Петербурга подготовило обращение к губернатору Александру Беглову. Депутаты хотят направить средства из резервного фонда на поддержку мобилизованных.

В обращении предлагается потратить деньги на беспилотники, средства радиосвязи, приборы ночного видения и тепловизионные бинокли, автозапчасти, снаряжение, лекарства, продовольствие, обмундирование, автотранспорт и другие товары.

Ранее Мойка78 сообщила о том, что Смольный решил отметить в Петербурге новогодний фейерверк и концерты на Дворцовой площади и Невском проспекте. В городе не будут проводить фестиваль огня «Рождественская звезда», а также благотворительный прием в Таврическом дворце.

Что интересно, в апреле, то есть накануне запуска производства ООО “Пантес”, согласно данным “Федресурса” объявило о реорганизации. Предполагается, что компания войдет в состав ООО «ПФ Элкон». Отметим, что по сведениям из ЕГРЮЛ, собственники обоих производств совпадают — это Кирилл и Галина Бруснецовы. При этом подается реорганизация как необходимость выстраивания более удобной логистики, говорится на сайте компании. Отметим также, согласно данным госзакупок, последний раз тендер группа компаний получала лишь в 2017 году.

При этом глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилл Соловейчик заявил, что кейс ГК “Пантес” станет, кажется, тестовым. На его основе Смольный будет искать других инвесторов в высокотехнологичную сферу.

Глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИТ) Кирилл Соловейчик. Фото: Администрация Санкт-Петербурга

“Более того, на контрактных производствах мы можем оценить существующий спрос и сделать инвестиционное предложение для предприятий-производителей электронной компонентной базы для радиоэлектроники”,

Однако насколько быстро удастся “собрать” кластер производителей электроники — большой вопрос. Так, ГК “Пантес” анонсировала строительство собственного завода еще в 2018 году. Получается, что даже если Смольный соберет пул инвесторов уже сейчас, на рынок их продукция выйдет только через четыре-пять лет. К тому же еще несколько лет назад производители электроники не были скованы таким количеством санкций. Часть станков для производства комплектующих — западного производства, с их поставками могут возникнуть трудности.

К тому же Петербург в части запуска серийных производств электроники, вероятно, будет конкурировать с Китаем. Там, для стартапов и небольших производств работают “маркетплейсы” по созданию прототипов электросхем, например, JLCPCB. Их мастера, согласно сайту, за несколько долларов и 24 часа могут спаять хоть комплектующие для роботов, хоть создать прототип интернет-модема из подручных материалов.

Примечательно, что похоже рынок Петербурга движется именно в этом направлении и без особого участия Смольного. Пока чиновники ищут крупных инвесторов, малый бизнес начал активно скупать микросхемы импортного производства. На сайтах бесплатных объявлений можно найти десятки подобных предложений, датированных сентябрем.

Например, Мойка78 обнаружила компанию Aerodyne, которая занимает выпуском грузоподъемных дронов. При этом, согласно данным на сайте Aerodyne, местные инженеры могут также разработать индивидуальный проект беспилотников под нужные запросы и наладить производственную линию.

«В ходе проектирования систем дрона определяется их конкретная конфигурация. Выполняются расчеты основных систем дрона. Проводится оценка целесообразности собственного изготовления или внешних закупок компонентов дрона, включая оценку поставщиков»,

Однако кажется, что компания не может обеспечить большие мощности производства. Сервис БФО видит, что в 2021 году компания отчиталась о 5,9 млн выручки и 4,8 млн убытков. При этом на рынке госзаказа фирма не появлялась.

Кроме этого, есть в Северной столице и компания «Инновационные комплексные системы». На ее сайте указано, что она является резидентом «Сколково» и способна разрабатывать не только сами летательные устройства, но и программное обеспечение к ним. Примечательно, что в свойствах БЛПА компании указано, что они способны мониторить местность и перехватывать дроны противника. Поставляет технику компания в пять стран.

Основным владельцем ООО «ИКС» по ЕГРЮЛ является Анна Пашутина. Она же владеет IT-компанией «Офискуб РУС», зарегистрированной в Москве. Кроме этого доля есть у Игоря Грызлова. Он также занимает должность генерального директора производителя беспилотников.

Одной из самых успешных в Петербурге компаний, которая специализируется на выпуске БПЛА, кажется, является «Геоскан» Алексея Семенова. Примечательно, что она не только выпускает дроны, но и готова оперативно обучать школьников их управлению, вероятно, чтобы решить проблему кадров в будущем.

«Разработка дронов, безусловно, сложный процесс, но разработка программы предполагает погружение в педагогическую детальность и обладание навыками грамотного преподнесения информации детям. И сейчас мы готовы предложить учителям структурированный план обучения школьников. Надеемся, это обусловит появление еще большего количества кружков, посвященных беспилотной сфере»,

Согласно данным госзакупок, компания поставляет БПЛА в Российскую академию наук, Русгидро, Росреестру, «Газпрому» и другим компаниям. В большинстве случаев БПЛА используются либо для обучения сотрудников, либо для мониторинга производственных объектов или получения геодезических данных. Однако, кажется, что эти же технологии могут применяться и в других сферах.

Не стоит Корабельникову забывать и об АО «Кронштадт». Согласно «Ведомостям», общество еще в 2021 году декларировало, что собирается сосредоточиться на выпуске гражданской и военной беспилотной авиации. В числе моделей компании, можно обнаружить например «Орион».

«Диапазон применения БЛА варьируется от разведывательного и информационного обеспечения армии до противопожарной безопасности и доставки грузов в труднодоступные районы»,

Однако несмотря на наличие большого количества компаний, которые будут полезны в современных реалиях, кажется, что как минимум петербургские власти в лице вице-губернатора Алексея Корабельникова обделяют их вниманием. Хотя закупки импортозамещенной продукции обеспечили бы рост экономики как минимум в Петербурге и создание новых рабочих мест.

На эту цель направят 81 млрд рублей. Об этом рассказал в Telegram-канале вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников.

Сверхдоходы, кроме покрытия дефицита, направят «на финансирование дополнительных расходов» (74 млрд рублей, о каких расходах идет речь, не понятно), а часть — на сокращение госдолга (сколько — не понятно).

На поддержку граждан и бизнеса отправят дополнительно 41 млрд рублей, а на развитие городской инфраструктуры дополнительно 33 млрд рублей. Никакой конкретики по этим тратам Корабельников также не представил.

Ранее Мойка78 сообщала, что Смольный может выиграть от бегства айтишников за границу, несмотря на риск провала импортозамещения.

Согласно статистике издания FinPort, в Армению релоцировались порядка 100 тысяч россиян. К сентябрю экономику страны пополнили около 300 крупных компаний и еще 2,5 тыс. представителей малого бизнеса. Большинство из них — IT-компании.

Отметим, что тенденция не ограничивается только Армений. Например, в Казахстане число компаний с российским капиталом росло с февраля по 4% в месяц, достигнув 25 тыс. предприятий уже к маю. В Грузии за четыре месяца было открыто 6400 компаний из России. Это в семь раз превышает результат всего прошлого года. Глава Российской ассоциации электронных коммуникаций (РАЭК) Сергей Плуготаренко, что общая миграция может составить 150-170 тыс. человек, а это уже 10% от всех специалистов IT-сектора.

Вместе с сотрудниками, в Казахстан, Армению и Грузию тянутся налоги и инвестиции. Несмотря на то, что бюджет продолжит получать минимум НДФЛ и налоги на прибыль от деятельности компаний в России, но средства не попадут в реальную экономику.

«Если жить в России меньше 183 дней за 12 месяцев, то придётся платить НДФЛ по ставке 30%, а не 13%. В соответствии с соглашением между РФ и Арменией об устранении двойного налогообложения, доходы от предпринимательской деятельности в Армении должны облагаться налогом в обеих странах. Сумма налога на полученный доход, уплаченная в Армении, подлежит вычету из налога, взимаемого в связи с таким доходом в России. Учитывая разницу между ставкой для налоговых резидентов, казна не пострадает, вероятно, налоговые поступления увеличатся. Но реальный сектор экономики будет пострадавшей стороной»,

При этом, отток кадров и открытие юридических лиц за границей применительно к Петербургу может наложиться на неразрешенные последствия панедмии. Согласно исследованию СПбГУ, несмотря на рост числа зарегистрированных фирм, количество рабочих мест продолжает падать.

«В 2021 году численность занятых у СМСП — юридических лиц уменьшилась по сравнению с 2020 годом на 6,3% (у микропредприятий – на 10,6%, у малых предприятий – на 4,2%)»,

Для сравнения, если в январе 2021 года 1 млн 80 тыс. человек трудились малых и микропредприятиях, то к январю 2022 года этот показатель упал до 1 млн человек. А это уже повод задуматься для вице-губернатора Алексея Корабельникова, к тому же СПбГУ потрудился составить реестр мер, как можно исправить ситуацию на рынке труда.

Ранее Мойка78 сообщала, что врачи бегут из Петербурга в Израиль и ОАЭ, пока Смольный занят ковидом.

По полях ПМЭФ многие представители крупного бизнеса говорили о том, что нуждаются в юридической и финансовой помощи в международных расчетах на фоне введенных санкций и ограничений со стороны российского Центрального банка. Однако пока даже намека на центр обучения и поддержки предпринимателей нет. Разбираться в тонкостях новой финансовой реальности готовы разве что частные юристы, естественно, за гонорар.

Кроме этого, Центральных банк намерен легализировать криптовалюты как раз для трансграничных расчетов. Пока в законопроект вносятся изменения, его активно обсуждает регулятор под руководством Эльвиры Набиуллиной и Минфин во главе с Антоном Силуановым. Однако, можно предположить, что некий консенсус все же достигнут.

«Что касается регулирования рынка криптовалют, то разница в подходах осталась. Но могу сказать, что и Центробанк переосмыслил [подход] с учетом того, что ситуация менялась, и мы переосмысливаем. Потому что инфраструктура, которую мы планируем создавать, слишком жестка для использования криптовалют в трансграничных расчетах, что мы, конечно, должны в первую очередь легализовать как-то»,

Однако экономисты, опрошенные Мойкой78 предупреждают, в этом вопросе импортерам также понадобятся консультации. Как минимум из-за того, что цифровые валюты освоили не все, а выбор неправильной площадки для размещения кошелька может грозить российскому бизнесу блокировками счетов и убытками.

«В целом идея Минфина понятна: она не только поможет российским участникам внешнеэкономической деятельности проводить платежи, но и может потенциально ударить по доллару. Если не только Россия, но и другие страны переведут ряд расчетов в криптовалюты, то положение доллара на глобальном рынке будет шатким. Но, американскому регулятору ничего не мешает обязать крупные криптобиржи заблокировать кошельки, которые заподозрят в связи с подсанкционными компаниями. Эти и другие нюансы нужно объяснять рынку, а кто возьмет на себя эту миссию не так важно»,

То есть заботиться о том, чтобы компании-импортеры не получили дополнительных убытков в перспективе, и, как следствие, налоги в бюджет Петербурга не снижались, мог бы комитет по финансам во главе со Светланой Енилиной и вице-губернатор Алексей Корабельников. Достаточно просто пригласить несколько экспертов или финтех-стартаперов и отсеять от преподавания «инфо-цыган», единственная связь с финансами которых – это красивые слова в описании профиля.

Причем образец, на который можно как минимум опираться, уже есть. Так, например, ЦБ намерен проводить уроки финансовой грамотности в школах. Согласно программе регулятора, с пятого по девятый класс дети будут учиться рассчитывать налоги на уроках математики, а на обществознании изучат предпринимательские риски. Однако реальные бизнесмены, сейчас также подвержены рискам, которые потенциально приведут к падению налоговых сборов в Северной столице. Как минимум из этих соображений можно озаботиться созданием образовательного центра, к тому же информация о рекордных отчислениях бизнеса в казну – одна из главных рубрик в телеграм-канале Корабельникова. Но без правильного взаимодействия с бизнесом она рискует быстро закрыться.

Тем не менее, обеспечить российские транспортные компании контейнерами, казалось, могла бы корпорация «Северсталь». Для компании Алексея Мордашова это было бы логичным шагом. Согласно информации на официальном сайте корпорации, она сама в 2021 году инвестировала 920 млн рублей в закупку более 1000 единиц контейнеров для перевозки стали. Мойка78 направила запрос в «Северсталь», планирует ли она выпускать подобную продукцию своими силами, но ответа пока не получила.

Обеспечить российские транспортные компании контейнерами, казалось, могла бы корпорация «Северсталь». Фото: Baltphoto/ Андрей Пронин

Финансовая отчетность ООО «Котта Контейнер» по БФО намекает, что компания пока не может позволить себе массовый выпуск на всю Россию. Но точечные потребности в Петербурге уже может закрыть. Так, выручка общества за 2021 год составила 15 млн рублей, чистый убыток 5,9 млн.

Глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИТ) Кирилл Соловейчик. Фото: Администрация Санкт-Петербурга

Учредителями общества, по данным «Сбис», через несколько юрлиц являются Сергей Носырев и Тарас Подмогильный. Первый владеет также ООО «Котта Логистика» и ООО «Компания Проект три» (специализируется на аренде недвижимости). Второй – также имеет долю в «Котта Логистике», а вместе с тем занимает должность генерального директора в московской строительной компании ООО «Проектные инвестиции».

Примечательно, что к разработкам «Котта Контейнера» в прошлом году присматривался, например, «Еврохим» Андрея Мельниченко. На сайте порта «Бронка» можно найти информацию об испытаниях контейнеров петербургского производства. Также тестировали их и в РЖД.

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/ Михаил Киреев

Вопрос лишь в том, что сделают вице-губернатор Алексей Корабельников и глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилл Соловейчик, чтобы раскрутить импортозамещение контейнеров.

«Отпускная цена 40-футового контейнера российского производства составляет 560 тыс. руб., и сейчас коллеги говорят о повышении и этой стоимости, а китайского – в переводе на рубли – порядка 440 тыс. руб. Разница в цене является камнем преткновения, почему мы и не готовы покупать российские контейнеры и почему коллеги не вкладывают достаточно инвестиций в развитие этого направления»,

Кажется, что решение подобной проблемы лежит на поверхности: достаточно выделить специальную субсидию для производителей, которая поможет снизить отпускную цену для конечного потребителя, но не ударит убытками по бизнесу. Однако во время «нулевых» чтений бюджета в ЗакСе такой вопрос даже не поднимается. Вместо этого петербургские парламентарии обсуждают выделение миллиардов на создание 3D-карты подземного Петербурга.

Хотя на Петербург уже смотрит Калининградская область, которая рискует каждый день оказаться в продовольственной блокаде из-за агрессивных решений Литвы. Развитие контейнерных перевозок в Северной столице могло бы снизить зависимость соседнего региона от Сувалкского коридора и обеспечить новые рабочие места на Финском заливе.

«Очень правильно высказался президент о необходимости сделать кардинальный шаг вперёд: навсегда, на постоянной основе отказаться от проведения большинства проверок всего российского бизнеса, деятельность которого не связана с высокими рисками причинения вреда. Пока же в городе до конца года действует мораторий на проверки бизнеса»,

Мойка78 решила проверить, как в Северной столице соблюдается мораторий. Как оказалось – ревизоры могут нанести визит, казалось бы, на безопасное производство. Кроме этого, из всех строительных подрядчиков Смольного под «лупой» различных контролирующих ведомств, похоже, оказался только один.

Согласно единому реестру проверок, ревизоры не обделяют вниманием образовательные учреждения Петербурга. Массовые визиты Роспотребнадзора проходят в течение всего года и избежать их, кажется, невозможно, что логично, ведь речь идет о детях.

Руководитель Роспотребнадзора Петербурга Наталья Башкетова. Фото: Baltphoto/ Андрей Пронин

«Обеспечить своевременную уборку мест общего пользования жилого дома 145, корп.6, стр.1 по Пискарёвскому пр. и прилегающей территории»,

«Возрождение Петербурга» 16 августа пережило еще один визит жилищной инспекции, в обосновании проверки говорится, что у органа была информация о «готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований». Участвовал в проверке, судя по информации на сайте прокуратуры, лишь один сотрудник.

Федеральный государственный пожарный надзор наведывался в Московское районное отделение Всероссийского общества автомобилистов. Но в этом случае, карточка проверки говорит об инициативе со стороны самой организации. Вероятно, чтобы избежать штрафов в будущем.

Более логичной строительным надзором выглядит проверка «ЛенНИИпроекта», акционерами которого помимо города являются Александр Макаров и Юрий Белков. Общество проверяли в мае, тоже непланово, как и «Печатню» две недели. Информации о результатах в публичном поле нет.

Также Мойке78 удалось обнаружить массовые проверки ООО «Потенциал». Это общество, судя по ОКВЭД, занимается организацией питания и ресторанными услугами. В публичном поле можно обнаружить, что фирма обслуживала делегации на «Армейских международных играх» в 2018 году. В 2022 году компанию проверяли разные органы. Согласно реестру проверок, как минимум две прошли в июне.

Визит «Потенциалу» нанесли сначала сотрудники службы федерального надзора в сфере транспорта, а затем инспекции по труду. Обе проверки были плановыми. В июле общество проверяли сотрудники фитосанитарного контроля причем по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия. Отметим, что, по данным «Сбис», бенефициарами фирмы являются Екатерина Налимова и Михаил Устинов.

В целом, согласно реестру проверок, контроля за бизнесом в Петербурге, действительно, стало меньше. Гроза всех рестораторов и салонов красоты Роспотребнадзор, например, по официальным данным, проверяет в основном школы и другие учебные заведения. Но некоторые компании все же находятся под пристальным вниманием ревизоров. Вероятно, предвосхищая вопросы бизнесменов, вице-губернатор Алексей Корабельников в своем телеграм-канале заявлял, что визиты контролирующих органов можно обжаловать.

Похоже, что в импортозамещении снегоуборочная техника не нуждается. Так, по расчетам DISCOVERY Research Group уже в 2013 году в России было произведено 2,7 тыс. крупных машин для уборки снега, объем импорта за тот же период составил всего 85 единиц продукции. Но это крупные представители «семейства». С другой техникой ситуация прямо противоположная – зависимость отрасли от иностранных поставок достигает 80%.

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/ Михаил Киреев

Петербург решает проблему отказов международных брендов от сотрудничества с помощью соседей из Белоруссии. Еще часть техники приехала с тульского конвейера АО НПО «Плавский».

«Белорусская техника начала прибывать в Петербург, существенно решая вопрос импортозамещения. Сегодня мы принимали 16 новых фронтальных погрузчиков, которые пришли для дорожных предприятий Комитета по благоустройству от наших белорусских партнеров»,

При этом всего Северная столица ждет из Белоруссии 36 погрузчиков для уборки дорог. Суммарно же подготовка к зиме обойдется бюджету в 1 млрд рублей.

Генеральный директор Кировского завода Сергей Серебряков. Фото: пресс-служба ПАО «Кировский завод»

Казалось бы, с такими крупными запросами в Смольном пора задуматься о том, как минимизировать затраты на ежегодные снегопады и организовать кешбэк в виде налоговых поступлений от подрядчиков и поставщиков. Выпускать нужную технику мог бы, например, «Петербургский тракторный завод» под руководством Сергея Серебрякова – он входит в холдинг «Кировского завода». На сайте предприятия легко находим как минимум четыре модели фронтальных погрузчиков, похожих на те, что Смольный везет де-факто из-за рубежа. Правда, по габаритам петербургская техника больше, нежели белорусские конкуренты.

Смольный уже заявляет, что механизм офсета при его успешном тестировании на фармотрасли будет распространен и на другие сферы. Но, с другой стороны, сколько будет длиться пилотный проект – неизвестно, а в Северной столице назревает много вопросов к другим отраслям промышленности. Если бы закупки дорожной техники шли у петербургский предприятий, в казну могла вернуться часть потраченных средств в виде налогов. Не говоря уже о создании новых рабочих мест на фоне начавшегося, пусть и незначительного, роста безработицы по данным самого Корабельникова.

Похоже, что вице-губернатору стоит расфокусировать свое внимание на потенциальных партнеров для выпуска дорожно-строительной техники. На помощь мог бы прийти и глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилл Соловейчик. Причем проблема снега стоит в городе довольно остро, а комментаторы в сети не раз списывали проблемы именно на нехватку техники. К этой зиме, Смольный, конечно, не успеет договориться о производстве с «Кировским заводом», но думать ведь можно не только в горизонте ближайших дней.

Мойка78 также нашла еще один коридор возможностей для петербургских машиностроительных предприятий. Так, по данным госзакупок, несколько раз в год ГУДП «Центр», ответственный за уборку дорог в центре Северной столицы, закупает запчасти и комплектующие для ремонта техники. На этом поле крупным подрядчиком Смольного является ООО «Бродвей Сервис», свидетельствуют данные госзакупок. По данным «Сбис», компания принадлежит Людмиле Савич и работает с коммунальщиками не только Северной столицы, но и Саратовской, Псковской и Воронежской областях. Установить, откуда компания получает комплектующие невозможно – на сайте компании такой информации нет.

Зато можно обнаружить, что «Бродвей» в августе 2022 года запустила центр диагностики крупногабаритных машин с возможным их выкупом в случае неработоспособности. Не исключено, что так компания может пополнять запасы комплектующих по аналогии с сервисными центрами смартфонов и ноутбуков.

Но и это может стать шансом для петербургской промышленности – вместо того, чтобы делать погрузчики и автоматизированные уборщики с нуля, можно задуматься лишь о разработке навесного оборудования на готовую иностранную технику. Так можно одновременно бороться со снегом и предложить «дополнение» тем странам, которые также как и Россия не могут похвастаться мягкими зимами.

Петербургские фармкомпании уже наращивают свое присутствие в среднеазиатской стране. Сразу несколько игроков рынка заявили о своих намерениях инвестировать десятки миллионов долларов в местное производство. Но, несмотря на то, что заводы будут располагаться за пределами России, наша страна в целом, и бизнес в частности, могут от этого выиграть.

Так, богатым на соглашения для петербургской фармотрасли оказался форум «Иннопром». Первым осваивать рынок ближнего зарубежья стал «Фармасинтез». Компания, которой прочат заключение офсетного контракта с правительством Петербурга, намерена инвестировать 30 млн долларов в собственное производство в Узбекистане – соответствующее соглашение с властями страны было подписано на полях выставки. Тогда же участники форума отмечали, что это даст выход компании на рынки третьих стран. Отметим, что по данным ресурса БФО, только петербургскому представительству «Фармасинтеза» в 2021 году удалось отчитаться о чистой прибыли в 160 млн рублей. Владел компанией, кстати, до декабря 2021 году Вихрам Пурия. В настоящий момент в системе «Сбис» собственники не отображаются.

«Данный проект даст возможность расширить присутствие “Фармасинтеза” не только на рынке Узбекистана, но и в соседних странах»,

Аналогичное развитие для себя видит и другая петербургская компания – «Герофарм» Петра Родионова. Согласно заявлению на официальном сайте корпорации, она в Узбекистане планирует сосредоточится на производстве инсулина. При этом, по итогам 2021 года, чистая прибыль компании, по данным БФО, составила 3,1 млрд рублей.

«У Герофарм уже есть успешный опыт технологического трансфера производства инсулина в другие страны. Мы готовы и дальше делиться экспертизой и технологиями в данной сфере, поскольку сотни тысяч больных сахарным диабетом зависят от ежедневных инъекций. Сегодня мы предпринимаем все необходимые шаги для того, чтобы обеспечивать препаратами российских пациентов, которые используют инсулины Герофарм, и развивать производство инсулинов за рубежом»,

По оценкам портала «Фармпром», экспорт российский лекарств в Узбекистан в 2021 году составил 142,5 млн долларов, что на 28% выше, чем в 2020 году, что позволяет стране держаться в тройке лидеров по объемам экспорта.

Однако ближнее зарубежье выглядит привлекательным не только для сбыта российский лекарств, которые уже были официально зарегистрированы, но и для проведения клинических испытаний новых. Кажется, что за рубежом затраты на необходимые тестирования можно сократить, не зря же израильские и китайские ученые проводят их в Узбекистане, об этом периодически сообщают местные СМИ. К тому же там существует консолидированный центр для исследований.

В целом же сокращение трат петербургских фармкомпаний на новые исследования может позитивно сказаться на росте городского бюджета за счет налогов. Кроме этого, корпорации смогут предлагать клиентам передовые медицинские разработки, что сделает Россию своеобразной меккой для медицинского туризма и позволит соревноваться в этом направлении с Кубой. Однако готовы ли производители «тянуть» одновременно и инвестиции в Узбекистане, и петербургские офсетные контракты – пока остается неизвестным.

При этом 61% компаний, приостановивших деятельность, имеют иностранный капитал. Остальные являются полностью российскими.

По данным Корабельникова, на неполной занятости сейчас находятся более 4,5 тыс. человек в 81 организации. Из них 87% — российские компании преимущественно в сферах промышленности и транспорта.

Ранее Мойка78 сообщала, что Минэкономразвития РФ ожидает рост уровня безработицы с сентября. На данный момент уровень безработицы находится на рекордно низком уровне и составляет 3,9 %.

Глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИТ) Кирилл Соловейчик. Фото: Администрация Санкт-Петербурга

Приглядимся поближе к компании EVM PRO, которая и занимается разработкой и выпуском электрокаров. Юридическое лицо фирмы – ООО «Электромобили Мануфэкчуринг рус». Оно было создано в 2021 году, на сайте компании говорится, что начался бизнес именно в Санкт-Петербурге. Согласно ресурсу БФО, оборот компании за полгода составил 1,3 млн рублей, что кажется маленькой суммой для инвестиций в разработку и запуск конвейерного производства.

Учредителями компании, по данным ЕГРЮЛ, выступают Илья Рашкин и Игорь Гирдин. Первый известен как специалист в области разработок комплектующих для электромобилей и совладелец компании TGE. Он же в 2017 году запустил крупнейшую на тот момент майнинговую ферму в России. Второй предприниматель, вероятно, сын основателя «Марвел-Дистрибуции» и «Невского банка» Сергея Гирдина. Стоит отметить, что в 2020 году суд признал финансовую структуру несостоятельной. Однако на тот момент семья Гирдина уже не контролировала актив.

Сейчас Игоря Гирдина также есть компания ООО «Мотор Лайф», свидетельствуют данные «СБИС». Она занимается производством моторных масел для легковушек и грузовиков. Актив прибыльный – за 2021 год, по данным БФО, компания отчиталась о 629 тыс. чистой прибыли при выручке 2,2 млн рублей.

Илья Рашкин и вовсе оказался бизнес-партнером Тимати – вместе они владеют компанией по производству спортивных товаров ООО «Рокет Серф», следует из данных ЕГРЮЛ. То есть, можно предположить, что с пиаром электромобилей, произведенных EVM PRO проблем не будет.

Мойка78 на сайтах по поиску работы обнаружила сразу несколько объявлений о поиске инженеров в EVM PRO. Например, компании требуются специалисты среди конструкторов и программистов. Зарплаты обещают от 150 тыс. рублей. Но есть нюанс – согласно данным компании опытное производство будет располагаться в Петербурге, а непосредственно мощности для массового выпуска — в Москве. Фактически, компании ничего не мешает разобрать электроавтобус и взять необходимые «внутренности» оттуда, изменив лишь корпус на грузовик. Кроме этого, EVM PRO уже объявила о начале сотрудничества с УАЗ, который еще в прошлом году презентовал электро-внедорожник на базе «УАЗ Хантер».

«Серийное производство электрогрузомобилей откроется в Москве, в 3 квартале 2022 г. Завод, на котором будет производиться сборка и выпуск EVM PRO, расположится в ОЭЗ «Технополис Москва» на площади более 2600 кв.м. Сейчас завершено его проектирование»,

При этом компания, которая на старте позиционировалась как петербургская, в настоящий момент имеет прописку в Москве, согласно данным ЕГРЮЛ. Что автоматически означает, что большая часть налогов будет оставаться в столице. А переезд потенциально перспективного предприятия, кажется, не мог пройти мимо вице-губернатора Алексея Корабельникова или уже бывшего вице-губернатора Максима Соколова, который как раз занимал свою должность в Смольном в момент основания компании. Удержать бизнес в Северной столице, похоже, никто не пытался. О попытках удержать бизнес в Северной столице, в публичном пространстве информации не нашлось, да похоже, никто особо и не пытался.

Казалось бы, в Петербурге площадку найти проще, да и земля под строительство завода дешевле столичной. Место под цеха можно было найти в особой экономической зоне «Новоорловская», так промышленность Северной столицы вышла бы на новый уровень. На крайний случай в Петербурге в настоящий момент остановлены три автозавода Nissan, Hyundai и Toyota. Не исключено, что концерны согласились бы сдать свои производственные мощности в аренду под выпуск электрокаров, кроме этого, сотрудники иностранных концернов могли бы не сидеть без дела в простое.

Но кажется, что время уже может быть упущено и Корабельников с Соловейчиком будут издалека наблюдать как российская автопромышленность обгоняет разработки Илона Маска и его Tesla. Есть вероятность, что чиновники просто скептически отнеслись к инициативе – ведь на «руках» у EVM PRO только прототип – будет ли предприятие успешным и вообще сможет ли запустить массовый выпуск электрокаров-грузовиков – пока открытый вопрос. Однако решение запускать завод именно в Москве кажется логичным, если в столице начнут выпуск «Москвичей», которые в перспективе станут электромобилями, то город превратится в своеобразный кластер по выпуску подобных машин.

Вице-губернатор Алексей Корабельников отмечал, что строительство второго терминала Пулково станет возможно только после резкого роста пассажиропотока. Однако это не означает, что авиакомпаниям, которые своим хабом выбрали Петербург и остались без иностранных комплектующих, не нужно будет обслуживать суда. А действующих мощностей аэропорта может не хватить на всех.

Вице-губернатор Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/Михаил Киреев

Предполагается, что летать за этим будут в Иран. Там уже созданы специальные ремонтные центры, которые занимаются местными самолетами. Иранцы, похоже, в этом профи – они уже несколько десятков лет живут под авиационными санкциями, аналогичными российским. И даже умудряются закупать новое оборудование для Boeing в третьих странах Однако необходимость транспортировки в Иран может надолго вывести российское судно из строя, что, вероятно, скажется на объемах перевозок и ценах на авиабилеты. Сотрудники авиаотрасли, вероятно, тоже пострадают.

«У нас зарплата состоит из базовой ставки и надбавки за отлетанные часы. Сам оклад – примерно средняя зарплата по региону, все остальное зарабатывается работоспособностью. День простоя и зарплата уже меньше»,

Казалось, причем здесь Пулково? Согласно данным Росавиации, пассажиропоток в петербургском аэропорту только третий по стране после Домодедово и Шереметьево. Но появление ремонтных цехов именно в Северной столице логично: меньше рейсов – меньше необходимость заниматься «текучкой» из обслуживания вылетающих судов и возможность сосредоточиться на крупном ремонте.

К тому же, Пулково, согласно публичным данным, является узловым аэропортом не только для авиакомпании «Россия», но и «Победы», «Руслайна», S7. То есть часть авиакомпаний считают Петербург своим хабом, трудоустраивая сотрудников именно здесь, а не по месту прописки головного офиса. Вероятно, в случае форс-мажорной ситуации они могут оперативно заменить борт на тот, который находится на стоянке. Но остальным, придется «гнать» новый самолет, например, из Москвы, задерживая рейс минимум на несколько часов. В таком случае убытки будут не только на уровне оплаты дополнительной работы пилотам и топлива, но и неустойки для пассажиров. Согласно статье 120 воздушного кодекса, сумма может набежать немаленькая — 25% от установленного МРОТ за каждый час опоздания, но не больше 50% от стоимости билета.

Ремонтный хаб в Северной столице мог бы обеспечить сотни новых рабочих мест и приблизиться к выполнению заявлений министра промышленности Дениса Мантурова о технологическом суверенитете. Не зря же в Петербурге существует университет гражданской авиации, в котором в том числе готовят специалистов по эксплуатации судов.

При этом , Росавиация уже заранее подготовилась к тому, чтобы в Петербурге можно было обслуживать и ремонтировать иностранные суда. Например, в марте технический блок «Россия» получил соответствующий сертификат. Однако ранее на нем могли обслуживаться только российские SSJ100, поэтому производственный мощностей для расширения может просто не хватить.

Инвесторы Пулково, в числе которых ВТБ, Суверенный фонд Катара и компания из Германии Fraport, в прошлом году заявляли о своих намерениях расширить аэропорт на один терминал. Инвестиции в проект оценивались в 40 млрд рублей. Вероятно, строительство ремонтного кластера будет дешевле, но стало бы серьезным ответом санкциям. Такому изящному решению, вероятно, будут противиться немцы – им, согласно санкциям, запрещено инвестировать к российскую экономику. Поэтому затраты мог бы взять на себя катарский фонд и «Газпром», который успешно реконструировал аэропорт Левашово.

А иранские специалисты в таком случае, могли бы организовывать образовательные курсы для российских авиатехников.

Согласно последним данным Корабельникова, уровень безработицы в Петербурге 1,7%. А дальше в статистике вице-губернатора начинается странное. Похоже, что снижение числа безработных чиновник сравнивает по неделям. Иначе, он противоречит сам себе.

«Число безработных продолжает снижаться. Сейчас на учете 17 033 человека. Напомню – на начало марта безработных было чуть более 16,5 тыс. человек»,

Однако это только данные официальной статистики о тех, кто встал на учет в центрах занятости. Сколько специалистов сейчас вакантно, остается гадать. Известно, что в простое находится 11 515 человек.

Не исключено, что в момент кризиса часть этих людей решит стать независимыми от работодателей и создадут собственный бизнес. Рабочие места, в таком случае, будут создаваться руками самих петербуржцев и новый виток популярности получит «гаражная экономика». Но смогут ли микропредприятия с минимальным штатом претендовать на льготы от Смольного? Ответ легко находится на сайте петербургского центра развития и поддержки предпринимательства.

«Чтобы расширить доступ предпринимателей к льготным кредитам, Правительством выделено дополнительное финансирование в размере 14,3 млрд рублей. Кроме того, на 9 млрд рублей увеличена капитализация Корпорации МСП, которая предоставляет малому и среднему бизнесу беззалоговые кредиты под свое поручительство. Эти день пойдут на предоставление гарантий для выдачи займов»,

Однако есть нюанс – это размер ставок по льготным кредитам, которые предлагают бизнесменам, не способным похвастаться многомиллиардными оборотами. Напомним, Центральный банк установил ключевую ставку на уровне 8% годовых. Казалось бы, если кредит льготный, то проценты по нему должны быть даже меньше этого значения. Однако центр предлагает от 13% до 15%. Получается, что малейшие инвестиции в развитие небольшого бизнеса, пополнение оборотных средств или расширение штата, будут стоить мастерам слишком дорого. Даже ипотеку сейчас по лояльным условиям можно взять под 7%. О каком развитии мини-производств и сокращении числа безработных может идти речь, когда самозанятых и ИП гонят в кредитную кабалу?

Кредит на три года конкретно под развитие предпринимательской деятельности и вовсе поражает воображение и отбрасывает локальных бизнесменов к ситуации марта. Похоже, что сейчас такое предложение выглядит скорее как намерение выжать максимум прибыли из предпринимателей, а не помочь им встать на ноги.

«Ставка: 16% — для всех субъектов МСП и самозанятых»,

Получается, что бизнесмену, скажем, с десятком сотрудников, минуя «помощников» из государственных структур, проще обратиться в банк напрямую и взять обычный потребительский кредит. Так развитие бизнеса будет дешевле.

Кроме этого, встает вопрос о производственных мощностях. Любое изделие нужно где-то изготавливать, а в собственной квартире цех даже для трех человек открыть проблематично. Например, в Петербурге для развития «гаражной экономики» существует множество узкоспецилизированных коворкингов. Но все они частные. Десяток пространств созданы для швей, которые не смогут вложиться в покупку оборудования как раз из-за дорогостоящих кредитов. Они могут внести свой вклад в замещение иностранных брендов. Еще несколько арт-студий можно найти для мастеров столярного дела, керамистов и кожевенников. Это, вероятно, поспособствует появлению на рынке небольших марок. Не исключено, что создавать их будут те же сотрудники завода IKEA, но рабочие места, кажется, предприимчивые и «рукастые» жертвы санкционного давления создадут себе сами.

Из технологичных коворкингов упомянуть можно разве что «Точку кипения» на «Ленполиграфмаше». Но это пространство скорее про консультации и брейнстормы со стартапами. Что в целом, можно назвать небольшим шажком на встречу импортозамещению.

Похоже, в городе скоро начнет формироваться запрос на появление универсального промышленного кластера, где микропредприниматели могли бы арендовать небольшие цеха для себя и своих сотрудников. Казалось бы, город в этом заинтересован – больше частного бизнеса, меньше безработица. И тогда не придется бояться, что с уходом очередной компании красивые цифры занятости превратятся в катастрофу.

Губернатор Петербурга Александр Беглов еще месяц назад заявлял, что автомобильные концерны готовы вернуться к работе в Петербурге при восстановлении поставок комплектующих. Вице-губернатор Кирилл Поляков заявлял, что конвейеры могут начать работать осенью 2022 года, а городские власти помогают решать проблему логистики.

Однако вице-губернатор Алексей Корабельников в эфире телеканала 78 выразил сомнение в возобновлении работы предприятий. По его словам, Смольный уже намекает мировым брендам, что пора определяться. И решение может быть не в пользу Северной столицы.

«Мы ориентируем иностранные компании, чтобы они потихоньку определялись. Мы на протяжении нескольких месяцев находимся в подвешенном состоянии. Многие ждут развития событий, ждут решений своего политического руководства за рубежом. Дело в том, что если в некоторых отраслях мы готовы подождать и надеться на положительное решение, то по определенным направлениям мы понимает, что решение скорее всего будет принято не в нашу пользу. Мы бы хотели, чтобы была определённость»,

При этом вице-губернатор еще недавно заявлял, что 87% всех сотрудников в простое как раз трудоустроены в автомобильной отрасли. А значит бегство автоконцернов из Северной столицы выбросит на рынок труда тысячи специфических специалистов, которым, вероятно, будет трудно найти работу в других отраслях.

«В простое находится 82 организации, 11 694 человека. Из них 45 компаний с иностранным капиталом с 10 500 сотрудников. 87% сотрудников в простое представляют автомобильную отрасль»,

Если же опасения Смольного, приправленные нетерпеливостью, оправдаются, то уровень безработицы в Петербурге может резко подскочить вверх. А отчеты о занятости уже не будут выглядеть одними из самых успешных в России. При этом встанет вопрос – что делать с промышленной инфраструктурой.

В целом пример взаимодействия властей и уходящими из России крупными автомобильными компаниями уже есть. Можно предположить, что ситуация будет развиваться по примеру Москвы, где группа Renault передала городу собственный завод. Теперь там будут выпускать авто под брендом «Москвич».

Впрочем, в Петербурге нет сформированного десятилетиями бренда автомобилей, который был бы узнаваем по всей стране. Кроме этого, Корабельников признает, что поддерживать отдельными субсидиями эту отрасль у городского бюджета нет возможности.

Экс=вице-губернатор Петербурга Максим Соколов. Фото: Baltphoto/Николай Овсянников

Пока Корабельников заявляет, что у Смольного уже есть планы B и С после закрытия иностранных автоконцернов. Можно надеяться, что они соотносятся, например, с заявлениями министра промышленность и вице-премьера Дениса Мантурова. Федеральный чиновник, во-первых, заявил, что параллельный импорт временная мера и российский рынок должен наполнять себя сам, а во-вторых, лоббирует тренд на промышленный суверенитет России.

Вице-премьер правительства России Денис Мантуров. Фото: Baltphoto/Ирина Мотина

«На специальной стратегической сессии пришли к единому мнению в правительстве, что сегодня нужно осуществить поворот от абсолютно рыночной промышленной политики к политике обеспечения технологического суверенитета»,

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. Фото: Мойка78/Николай Овсянников

Если чиновники Смольного решат поддержать Мантурова в этом стремлении, выбора у них будет не так много. Toyota, Nissan и Hyundai, в случае ухода с местного рынка, вероятно, не оставят в наследство уникальные чертежи, поэтому конструкцию авто придется разрабатывать заново, в крайнем случае можно договориться о выкупе лицензии на производство русифицированных версий иномарок. Не исключено, что будут они без важной электроники. Но есть и менее затратный путь – перевести все мощности автомобильных заводов, рассыпанных под Петербургом, на обслуживание того же «АвтоВАЗа». Например, обеспечивать его комплектующими, перенастроив станки. Таким образом, Корабельников в компании с Поляковым решат множество проблем, которые касаются не только Петербурга, но и автопромышленности России в целом.

Однако, похоже, что внутри Смольного нет консолидированного взгляда на проблему.

Как Корабельников написал в своем телеграм-канале, он считает, что можно установить туристский сбор в пределах 3% от стоимости размещения. При этом, российских путешественников от него могли бы освободить, оставив его для иностранцев.

Ранее Мойка78 сообщила о том, что власти Петербурга хотят получить право взимать туристический сбор.

В своем telegram-канале Корабельников отметил, что на данный момент Петербургские компании ищут почти 90 тысяч сотрудников.

Ранее Мойка78 сообщала о том, что петербуржцам не грозит безработица из-за роста числа вакансий на рынке.

«Определен перечень системообразующих предприятий и организаций, имеющих региональное значение и оказывающих существенное влияние на занятость населения и социальную стабильность в Санкт‑Петербурге. В их числе крупнейшие налогоплательщики, предприятия оборонно-промышленного комплекса, организации, обеспечивающие жизнедеятельность города»,

Причем условия попадания в список довольно простые. Чтобы претендовать на льготы от Смольного, нужно подать заявку и соответствовать требованиям: для ряда компаний это штат сотрудников от 175 человек и годовой оборот, стремящийся к 1 млрд рублей. Эти предприятия могут получать поддержку от правительства города в лице вице-губернатора Алексея Корабельникова и главы комитета по промышленной политике и инновациям Кирилла Соловейка. Так, например, компаниям, попавшим в реестр системообразующих, полагалась программа льготного кредитования и специальный консьерж-сервис – инструмент подбора льгот и разработки совместного со Смольным плана по поддержанию устойчивости предприятия.

Глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле (КППИТ) Кирилл Соловейчик. Фото: Администрация Санкт-Петербурга

А дальше – начинается самое интересное. 30 мая, когда ряд иностранных компаний уже покинул российский рынок, на сайте «Единого портала системообразующих организаций Санкт-Петербурга» появляется новость о том, какие льготы во время экономической турбулентности полагаются резидентам: в частности, кредит из фонда Развития промышленности Санкт-Петербурга под руководством Евгения Шапиро до 50 млн рублей под 5% годовых. С нынешней ключевой ставкой в 9,5% — условия, действительно выгодные. А внизу приписка: актуальный перечень размещен по ссылке. Что ж, не будем отказывать себе в удовольствии присмотреться к нему поближе.

Примечательно, что случай с Heineken далеко не единственный, когда Смольный в лице вице-губернатора Алексея Корабельникова, а также главы комитета по промышленной политике Кирилла Соловейчика и руководителя СПб ГКУ «Дирекция по сопровождению промышленных проектов» Натальи Новиковой, продолжает поддерживать компании, которые на российский рынок, похоже, смотреть больше не хотят.

Например, в списке системообразующих можно обнаружить и АО «Бритиш Американ Табакко-СПБ». Фирма, владельцы которой «прописаны» в Британии, специализирующееся на выпуске табачных изделий, хлопнула дверью из России также в начале марта. Но на поддержку петербургских чиновников еще может претендовать. Компания объявила, что начнет передавать свои активы российским инвесторам. Однако проверить течение сделок невозможно из-за формы юридического лица. В публичном поле нет упоминаний о том, появился ли у табачного концерна новый владелец.

В рядах системообразующих застройщиков можно найти и YIT (АО «ЮИТ Санкт-Петербург»). С девелопером все еще сложнее, нежели со сбежавшими из России компаниями после 24 февраля. Дело в том, что финские строители YIT еще в прошлом году начали подыскивать покупателя на собственные активы. Тогда решение компании связывали с недовольством акционеров эффективностью фирмы в России. Проекты они предлагали перенести во Францию или Словению. Сделку по продаже всего концерна закрыли в апреле этого года – покупателем стал застройщик «Эталон», связанный с АФК «Система» Евгения Евтушенкова. Его компании, кстати, тоже в списке системообразующих. Получается, миллиардер, попавший под санкции, может получать двойную поддержку?

Гостиничный сегмент важнейших в Петербурге организаций отметился наличием в списке «дочки» финского холдинга S-Group (юрлицо ООО «Сокотель»). По официальном информации компании, активы в России, а в Петербурге это отели Palace Bridge, Olympia Garden и Vasilievsky, перешли частным инвесторам. Действительно, согласно данным ЕГРЮЛ, учредителями общества 29 июня стали Александр Ермаков и Юрий Шумков. Оба, судя по учрежденным ими компаниям, занимаются развитием IT-индустрии. Их самый прибыль актив ООО «Компарекс», которое специализируется на разработке ПО, следует из ОКВЭД компании.

Мойка78 задалась вопросом, почему в Смольном продолжают защищать те предприятия, которые предательски отнеслись к российским потребителям. Однако на запросы комитет по промышленной политике и аппарат-вице губернатора Алексея Корабельникова на момент публикации не ответили.

Глава Минпромторга Денис Мантуров. Фото: Baltphoto/Ирина Мотина

В заключении скажем, что Минпромторг под руководством Дениса Мантурова в 2020 году также составил федеральный список системообразующих предприятий. Но в нем, в отличии от петербургских резидентов, место получили компании, в числе учредителей которых иностранцев не числится.

При этом продукция ПТЗ сейчас как никогда нужна российскому рынку — поставки дорожно-строительной техники попали под санкции А если рынок вместо Mercedes-Benz и Isuzu займут другие промышленники, в Смольном рискуют не досчитаться налогов.

Кто ввел санкции против поставок дорожной техники

Прежде всего дорожно-строительная техника угодила в пятый пакет санкций ЕС. Европейским компаниям нельзя поставлять в Россию колесные бульдозеры, экскаваторы, одноковшовые погрузчики, а также гусеничные тракторы.

По данным «Автостат Инфо», всего в России грузовики Volvo, MAN, Scania, Mercedes-Benz занимали порядка 15% рынка. Однако импорт техники все же превышал, например, те объемы, которые российские производители готовы были отправить на зарубежный рынок. По данным Международного торгового центра (ITC), в 2019 году доля российской продукции в суммарном объеме мирового экспорта дорожно-строительной лишь 0,36%.

«При этом нужно отметить, что импортирует Россия необходимую для дорожного строительства технику в объемах, на порядок превышающих поставки на внешние рынки. В частности, по данным ФТС РФ, в 2020 году из России продукции, соответствующей коду ТН ВЭД 8429 «Бульдозеры с неповоротным или поворотным отвалом, грейдеры, планировщики, скреперы, механические лопаты, экскаваторы, одноковшовые погрузчики, трамбовочные машины и дорожные катки, самоходные», было экспортировано на сумму 136,46 млн долл., тогда как импорт аналогичной продукции в тот же период составил 1482,26 млн долл.»,

Вместе с Европой санкции на поставки дорожно-строительной техники ввела и Япония. Она запретила поставлять все, что способствует укреплению промышленной инфраструктуры, в том числе и грузовики. По данным «Автостата», машин японской марки Isuzu в России насчитывалось 83 тыс. штук по итогам 2021 года.

Как будем замещать?

Примечательно, что дефицита техники опасаются не только дорожные строители, но и девелоперские компании. Так в Национальном объединении строителей предлагают обнулить пошлины на ввоз б/у строительной техники. Подается в организации это именно как импортозамещение.

«Если мы говорим о дешевом и быстром способе импортозамещения, то это ввоз техники, бывшей в употреблении. Но для этого нужно снизить или обнулить ввозные пошлины, поскольку они сейчас достаточно высокие, а на технику старше трех лет заградительные»,

В начале года подрядчики строительства дорог, судя по всему, готовились к буму. Продажи экскаваторов, погрузчиков и бульдозеров росли в коридоре от 40 до 86% в зависимости от модели и назначения техники, следует из данных «Росспецмаша». Однако уже в марте количество заказов у ведущих производителей сегмента ДСТ сократилось на 40–70%, а в отдельных случаях падение превысило 90%.

Работать кластер будет как совместное предприятие ЧТЗ и концерна «Тракторные заводы», главный офис которого расположен в Чебоксарах. Причем там работать над импортозамещением начали еще несколько лет назад.

«Благодаря выбранной стратегии, нам удалось сохранить все компетенции и трудовой коллектив. Работникам Концерна была обеспечена не только своевременная выплата заработанной платы, но и её рост на 40%. Была снижена социальная напряженность в регионе, увеличились налоговые отчисления. По сравнению с 2018 годом сумма отчислений выросла на 220%, в 2022 году прогнозируется рост этого показателя до 310%. Годовой объем товарооборота с 2018 года вырос в 3 раза»,

Присмотримся поближе к финансовой отчетности обеих компаний. Так, согласно ресурсу «СБИС», ООО «ЧТЗ-Уралтрак» в 2021 году отчиталось о выручке в 6,3 млрд рублей, убытки в этот период составили 1,6 млрд. Предприятие убыточно с 2010 года. ООО МИГ «КТЗ» (юрлицо концерна) отчитывается о выручке на аналогичный период в 236 млн рублей, убытки – 46 млн. Для сравнения в 2018 «минус» был на 21 млрд.

На лицо, похоже, вывод: правильная управленческая команда и курс на импортозамещение повышает благосостояние не только сотрудников предприятия, но и в целом горожан. Но зачем петербуржцам знать про это? Ответ прост, все описанное могло бы сыграть на руку Северной столице, но на берегах Невы, судя по всему, выбрали другой путь.

А что предложит Петербург?

Похоже, вопрос о развитии импортозамещения дорожно-строительной техники в Петербурге, рискует оказаться риторическим. В Северной столице за эту сферу должно отвечать ПАО «Петербургский тракторный завод» — дочернее предприятие «Кировского завода». Оно выпускает трактора «Кировец». Однако «но» в этой схеме появилось крайне много.

Так, например, предприятие, которое должно заменить технику из ЕС и Японии, в понедельник «лишилось» генерального директора. Глава компании Сергей Серебряков пошел на повышение и занял кресло главы всего концерна вместо акционера предприятий Георгия Семененко. Согласно данным на сайте раскрытия корпоративной информации, за него проголосовало 74% держателей акций.

Гендиректор Кировского завода Сергей Серебряков. Фото: пресс-служба ПАО «Кировский завод»

«Избрать Серебрякова Сергея Александровича генеральным директором ПАО «Кировский завод» с 25.06.2022 сроком на 5 лет»,

Однако о преемнике Серебрякова на посту главы ПТЗ ничего не сообщается, в ЕГРЮЛ остается его фамилия, как гендиректора. Тут, судя по всему, есть только два варианта развития событий. Первый – он формально останется главой предприятия и будет совмещать две должности – законом, как говорится, не запрещено. Второй – ему будут искать преемника.

Вероятно, оба пути не сделают Петербург флагманом импортозамещения. Если Серебряков останется на посту, то ему придется разрываться между всей группой и отдельно взятым предприятием. В этом случае может сработать поговорка про двух зайцев. Пристальное внимание к работе «Кировца», похоже, придется уделать кому-то другому. Если же Серебряков официально покинет тракторный завод, то его преемнику понадобится время на осознание объемов работы и знакомство с новыми обязанностями. В любом случае, итог будет, судя по всему, один – время на то, чтобы занять место на рынке будет упущено. А значит Петербург лишится части налогов, о повышении которых будут рапортовать промышленники из Челябинска и Чебоксар, забирая себе в том числе и госзаказы.

Хотя даже в «Википедии» можно найти упоминание о прошлых заслугах ПТЗ.

«В 2016 году Петербургский тракторный завод впервые в современной истории стал лидером всего рынка тракторов России: предприятие реализовало 2348 машин (рост в 4,8 раза по сравнению с 2013 годом)[57]. По итогам 2018 года Петербургский тракторный завод занимает 64% российского рынка тракторов мощностью свыше 250 л.с. и 50% рынка— в Казахстане»,

О достижениях последних лет упоминаний нет.

Кстати, по данным «СБИС», выручка ПАО «Петербургский тракторный завод» в 2021 году – 26 млрд рублей, чистая прибыль – 653 млн рублей. Но эти показатели были в условиях, когда конкуренты были, похоже, в глубокой «депрессии». После реинкарнации уральских предприятий все может измениться.

Вице-губернатор Петербурга Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/Павел Долганов

Создается впечатление, что и на самом предприятии и в кабинетах Смольного допущена стратегическая ошибка. Мойка78 выражает сомнение, что вице-губернатор Алексей Корабельников и глава комитета по промышленной политике и торговле Кирилл Соловейчик не знали о готовящейся рокировке. К тому же в условиях санкций стратегически важное предприятие должно быть под пристальным вниманием Минпромторга под руководством Дениса Мантурова.

Смольный уже обозначил приоритетные для себя компании по производству лекарств. Глава комитета по промышленности и инновациям Кирилл Соловейчик на заседании «Союза промышленников и предпринимателей» озвучил трех претендентов. Но с оговоркой – они думают.

«»Полисан» уже готов подумать. Рассчитываем на отклик «Герофарма», «Фармасинтеза» и других наших предприятий. Рассчитываем на то, что в ближайшее время выйдем на заключение таких контрактов»,

Торги по контактам назначены на осень и, можно предположить, будут своего рода тестовым «запуском» для расширения практики офсетных контрактов на другие отрасли промышленности. Предполагается, что в контур первой подобной практики войдет 32 наименования лекарственных препаратов, которые Смольный закупает за рубежом.

По мнению вице-губернатора Алексея Корабельникова, через механизм офсетных контрактов город будет экономить примерно 50% закупочной цены.

Вице-губернатор Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/Михаил Киреев

«Планируем начать с создания производства лекарств. На этой неделе провели ключевое совещание. Вышли на финишную прямую. Из безусловных плюсов: повышение уровня независимости / товарной безопасности, привлечение инвестиций, новые рабочие места, экономия на закупке до 50%, дополнительные налоговые поступления в бюджетную систему»,

Примечательно, что, например, Москва уже работает по офсетным контрактам с петербургскими производителями. Например, такая поддержка досталась «Биокаду» еще в 2017 году. По нему, кстати, компания Дмитрия Морозова уже построила собственное производство в особой экономической зоне «Технополис Москвы». По условиям контракта, «Биокад» должен производить на московском заводе 22 наименования лекарств в разных формах, в основном для лечения онкологических и аутоиммунных заболеваний. Инвестиции в строительство журнал Vademecum оценивал в 2020 году в 3 млрд рублей.

Не исключено, что для стопроцентного выполнения офсетного контракта в составе совета директоров компаний-победителей, появятся чиновники из Смольного. Отправлять в каждую компанию можно по двое: например, Кирилла Соловейчика от промышленности и главу комитета по здравоохранению Дмитрия Лисовца – от медицины.

Например, «Герофарм» свой состав совета директоров на собственном сайте не раскрывает. По данным «СБИС» компания принадлежит семье Петра Родионова. В 2021 году компания отчиталась о выручке в 11,7 млрд рублей, 3 млрд – чистая прибыль. При этом компания, которая в списке Соловейчика числится одним из главных претендентов на получение офсетного контракта, заявляет, что выпуск новых лекарств под вопросом – не хватает немецких комплектующих для оборудования.

«Без них в ближайшее время производство новых лекарств, скорее всего, будет затруднено»,

Еще один претендент – «Фармасинтез», по данным ЕГРЮЛ, принадлежит Викраму Пунию. За 2021 год «СБИС» видит отчет о выручке на 2,6 млрд, чистая прибыль – 160 млн. Совет директоров этой структуры можно найти на англоязычном сайте компании. Мы проверили – из государственных структур никого, но есть директоров по GR – Олег Астафуров, ранее он занимал должность главы союза профессиональных фармацевтических организаций. Вероятно, переговоры со Смольным будут вестись через него.

Тому же «Коммерсанту» компания рапортовала – успели до санкций заменить 95% оборудования, но вот с его обслуживанием и комплектующими могут возникнуть вопросы.

«Полисан», подконтрольный, по данным ЕГРЮЛ, Александру Борисову, намерен запатентовать шесть новых препаратов, следует из заявления компании. Третью очередь модернизированного предприятия «Полисан» открыл в Петербурге в 2018 году, так что, можно предположить, что импортное оборудование прослужит компании еще какое-то время. К тому же в публичном поле не найти упоминаний о жалобах компании на санкции и невозможности поставок нового оборудования.

Существующие трудности, похоже, вынудят Смольный ближе присмотреться к созданию, например, наблюдательного совета при обладателях офсетных контрактов. Чтобы не только контролировать выполнение договоренностей, но и оперативно помогать с импортозамещением.

Норильск, похоже, как минимум на два дня станет столицей импортозамещения. За полярным кругом проходит тематический форум, который собрал представителей 180 компаний, готовых работать на независимость российского производства. По масштабу, нужно признать, мероприятие не дотягивает до ПМЭФ. Но более закрытое мероприятие, судя по всему, несет рынку больше конкретики.

Петербург мог бы стать столицей импортозамещения. Как показывает кейс Норильска, для этого достаточно организовать несколько конференций с участием топ-менеджеров компаний. И обсуждать на них не пространные вопросы, а конкретные цифры и показатели, иными словами, искать решения. Но пока процесс перехода на отечественное в Северной столице во многом завис на инициативе самих предприятий.

Создается впечатление, что глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилл Соловейчик предпочитает заниматься только последней сферой своих компетенций. Например, отчитывается перед депутатом Госдумы Оксаной Дмитриевой о том, что на освободившиеся в ТЦ от сбежавших из России марок, придут локальные портные.

«Петербург исторически был колыбелью легкой промышленности. Наши музеи и театры формируют класс креативных дизайнеров. Некоторые большие магазины сами пошли по пути отбора дизайнеров с коллекциями для размещения на площадях выбывших из-за ухода иностранных организаций. Мы также собрали перечень дизайнеров, которые готовы замещать эти места. И сейчас мы обсуждаем меры поддержки для тех, кого можем совместить под брендом «Сделано в Санкт-Петербурге»,

Есть в графике Соловейчика и визиты на промышленные предприятия. Например, вместе с вице-губернатором Алексеем Корабельниковым он посетил Петербургский тракторный завод. Однако какой бы то конференции не было, мероприятие, похоже, можно назвать лишь смотром достижений завода на пути импортозамещения.

Вице-губернатор Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto/Михаил Киреев

Сам вице-губернатор Корабельников, вероятно, больше всего заинтересован в развитии фармакологической отрасли Петербурга. Он, например, пообещал производителям офсетные контракты. Уже есть как минимум три претендента «Герофарм» Петра Родионова, «Полисан» Александра Борисова и «Фармасинтез» Викрама Пунии. Согласно предварительным договоренностям со Смольным, Петербург будет несколько лет гарантировано выкупать продукцию компаний в обмен на развитие производства в Петербурге. Однако в отношении других отраслей промышленности у Корабельникова, кажется позиция следующая: сначала надо апробировать механизм, а потом предлагает его в помощь производителям лифтов или продовольствия.

Единственная конференция, которая была организована в Петербурге для общения разных поставщиков импортозамещения, прошла отнюдь не под флагом Санкт-Петербурга. На диалог от «Ведомостей Санкт-Петербург», например, был приглашен лишь в качестве гостя вице-губернатор, курирующий комитет по информатизации и связи, Станислав Казарин. Однако, если исходить из стенограммы встречи, чиновники предпочитал лишь общие формулировки.

«Чтобы стимулировать дальнейшее импортозамещение и добиться максимально возможной независимости от зарубежных поставщиков, компании сформулировали для себя ряд критически важных задач: повысить эффективность управления сетевым комплексом, обеспечить энергобезопасность от отечественных решений, нивелировать риски валютных колебаний и ограничений внешних поставок, а также придать импульс развития российских предприятий, в том числе в области производства электронно-компонентной базы»,

Стоит признать, что необходимость в импортозамещении в России возникла не вчера. Не зря же в Петербурге работал «Центр импортозамещения и локализации», который и стал уникальной переговорной площадкой для предпринимателей для решения насущной проблемы. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры под руководством Андрея Левакина , вероятно, думали об этом еще в прошлом году.

Интересное можно найти на сайте КРТИ: там в 2021 году появился реестр российских поставщиков для замещения импорта на рынке дорожно-строительной техники и материалов. Все как нужно: явки, пароли, ООО и прайсы. Никуда не нужно ходить, все у дорожников как на ладони. В списке находим, например, ООО «Гермес Групп» — эта компания в документе позиционируется как «лучших российских производителей продукции из полиэтилена для инженерных систем». Фирма через ООО «Петроинвест» принадлежит Александру Букину. Однако несмотря на своеобразную рекламу через каталог КРТИ госзаказов практически не получает. В 2022 компания выиграла только один тендер от «Газпрома» на 612 тыс. рублей. До этого не участвовала в тендерах с 2020.

Чуть активнее дела на поле госзакупок у ЗАО «Эмлак» Михаила Полковникова. Компания, которая производит краски и лаки участвует в тендерах каждый год. Например, в 2021 Петербургских метрополитен заплатил российскому производителю 2 230 рублей за лакокрасочные изделия. В 2020 – театр «Балтийский дом» выделил 5 700 рублей.

Самое интересное, что документ рекомендует заказчикам обратить внимание на продукцию, которую выпускает «Метрострой». Казалось бы компания, действительно, помимо строительства подземки занимается выпуском, например, эскалаторов. Если быть точными занималась. В 2021 году составители списка не могли не знать, что ОАО «Метрострой» Николая и Вадима Александровых проходит через процедуру банкротства. Кроме этого, по данным ФАС компания угодила в реестр недобросовестных поставщиков.

Есть в списке и ГК «Иннотех», она заявлена как передовой производитель гидроизоляционных материалов. Примечательно, что компания в госзакупках не участвует с 2016 года, хотя и отчитывается, по данным БФО, о выручке в размере 161 млн рублей за прошлый год. Однако появление этого поставщика в списке на импортозамещение может быть не случайным. По данным ЕГРЮЛ единственным учредителем «Иннотеха» числится Петушенко Михаил Вячеславович. Отчество бизнесмена намекает на родство с главой «Автодора» Вячеславом Петушенко, который пообещал петербуржцам достроить КАД-2 к 2027 году.

Аналогичный лист, кстати, еще в 2015 году выпустил и комитет по строительству под руководством Игоря Креславского. В нем находим, например, ООО «Сен-Гобен Строительная Продукция Рус». Учредители компании, согласно данным «СБИСа», обитают в офшорах. Однако, долю в 30% до сентября 2021 года в фирме контролировал «Европейский банк реконструкции и развития». Он после февраля спешно закрыл свои офисы в России и вышел из всех проектов. А АО «Компания СТЭС-ВЛАДИМИР» Валентина Леонидова, разработавшая «уникальную отечественную технологию производства эффективной теплоизоляционной продукции» и вовсе признана банкротом. Согласно картотеке арбитражных дел, главными кредиторами компании признаны «Сбер» и ВЭБ.РФ. А долги фирмы превышают миллиард рублей.

Вероятно, списки составленные разными комитетами Смольного и помогут части подрядчиков. Однако, созданы они были не при таком жестком санкционном давлении. Поэтому сейчас отрасли промышленности нуждаются не в демонстрации своих достижений, а в реальном замещении импортной продукции. Для кооперации и понимания нужд друг друга поставщикам и заказчикам понадобится площадка, которую и могли бы организовать вице-губернатор Алексей Корабельников и глава комитета по развитию промышленности Кирилл Соловейчик. Но пока они, вероятно, находятся в раздумьях, бизнесу придется искать решения для промышленности в Норильске.

Смольный готов поддерживать НКО, малых и средних предпринимателей, которые уже закрепились на рынке, но с введением субсидий для инженеров на создание собственных изобретений, есть, судя по всему, некоторые трудности. Согласно данным на сайте комитета по науке и высшей школе субсидии уходят, например, вузам на возмещение затрат на проведение профессиональных соревнований или научным сотрудникам различных НИИ.

Кстати, в рядах получателей более весомой поддержки – из фонда президентских грантов под руководством Ильи Чукалина, также не нашлось инженерных проектов. В марте 2022 на получение помощи претендовал, например, проект «Бизнес-дайвинг. Программа поддержки начинающих предпринимателей». Однако средства он так и не получил. Впрочем, например, фестиваль «Гик Пикник», который намечен в Петербурге на начало июля грант все же получил. На мероприятии как раз популяризуют IT, химию и физику.

Вице-губернатор Петербурга Станислав Казарин. Фото: пресс-служба администрации Петербурга

Председатель комитета финансов. Алексей Корабельников. Фото: Baltphoto

На базе университета ИТМО существует собственный венчурный фонд для привлечения инвестиций в проекты студентов. Но, похоже, человек «с улицы» не сможет предложить там свои проекты: соцсети фонда пусты, а сайт представляет собой только логотип университета. Однако, судя по публикациям в СМИ, фонд все же функционирует. Например, в 2019 году участвовал в проведении большого преакселератора на базе технопарка ИТМО.

Кроме этого, студенты вуза получают и финансирование от сторонних инвесторов и бизнес-ангелов. Правда, большинство из них все-таки идут на разработку продуктов в сфере IT. Так, например, Impulse VC и Cabra VC, фонд из Кремниевой долины Bullpen Capital два года назад вложились в проект магистранта ИТМО, который агрегирует маркетинговые данные. Большую поддержку в 100 млн рублей получил проект по квантовой защите данных. Из около инженерных проектов можно выделить разве что быстрые зарядки для электрокаров – совместное детище студентов ИТМО и ЛЭТИ и «умные» шлагбаумы, которые стали резидентами Сколково.

Другие независимые фонды для поддержки стартапов тоже делают ставку на IT, нежели на инженерные прорывные разработки. Кроме этого, некоторые не скрывают, что помогут стартапам не раскрутиться в России и поднимать местные продукты, а выйти на рынок США.

«Мы поможем вашей компании правильно структурировать бизнес в США и вести его в оптимальном режиме, учитывая юридические, налоговые и финансовые аспекты, включая законодательный и банковский compliance»,

Другие инвесторы ищут узкоспециализированные проекты под собственные нужды. Например, фонд GS Venture готов поддерживать тех, кто делает проекты для умного ТВ и игр. Однако, эта компания готова спонсировать и разработку микросхем. Они нужны, например, для спутников ГЛОНАСС, но производятся преимущественно в Юго-Восточной Азии.

Отличился сомнительным выбором стартапов и юниорский ПМЭФ, который проходит параллельно с основным форумом. Там изобретатели представляют свои бизнес-проекты. Изучив претендентов на контракты, Мойка78 нашла только два инженерных, но и они, работают скорее на потребительскую экономику, нежели на промышленность. Вмешаться в отбор кандидатов, например, мог бы глава комитета по промышленной политике и инновациям Кирилл Соловейчик.

Так пресс-служба аппарата вице-губернатора Петербурга Ирины Потехиной, курирующей образование, отчиталась, что высокие оценки экспертов получили проект 3D-печати для помощи животным с инвалидностью, «Виртуальный стрелок» – программа-симулятор спортивной стрельбы из лука и комплекс по очистке Большого мусорного пятна мирового океана.

Вице-губернатор Петербурга Ирина Потехина. Фото: пресс-служба администрации Петербурга

Судя по распределению инвесторской помощи и грантов, плацдарма для поддержки именно инженерных разработок для промышленности в Петербурге практически нет. Студентам проще написать код или создать аналог уже существующих мировых технологий, улучшив их, чем погружаться в реальную жизнь заводов и их потребности. В целом, ситуация складывается таким образом, что стартапы, работающие на экономику услуг с большой долей вероятности получат поддержку, им проще описывать процесс выхода на окупаемость, нежели «тяжелым» техническим изобретениям. Вместе с этим, у студентов-инженеров сильно ограничен доступ к «внутренностям» того, что сейчас разрабатывают в НИИ.

«В случае с программными разработками, закон охраняет только исходный код. Но саму суть разработки, ее функционал можно копировать без каких-либо рисков. Поэтому у нас стало возможным, заместить, например, запрещенные соцсети. В случае с инженерными патентами охраняется как само изобретение, так и уникальные технологии, которые применяются для создания конечного продукта. Из-за этого скопировать часть изобретения независимым компаниям, доработать его или улучшить не представляется возможным с точки зрения охраны интеллектуальной собственности»,

В целом у Петербурга есть опыт раскрутки и поддержки IT-стартапов. Теперь, похоже, пришло время переключить внимание и на инженеров, стимулировать их на создание уникальных проектов через специальные акселераторы и фонды, дать молодым исследователям гарантию, что они, так как же и их коллеги из IT будут обласканы бюджетами и поддержкой.

По словам вице-губернатора Алексея Корабельникова, В 2022 году на социальные выплаты семьям с детьми от 8 до 17 лет выделено 3 млрд рублей, из них 1,9 млрд – из городского бюджета.

Оформить выплаты можно тремя простыми способами. О них вице-губернатор написал в своем Telegram-канале.

Ранее Мойка78 сообщала о выплатах, которые предложил установить президент Владимир Путин. Он отметил, что в планах у правительства возрождение звания «Мать-героиня» с единовременной выплатой в 1 млн рублей.

Он отметил, что в городе сейчас 4,6 тысяч человек, которые трудились в этих ресторанах, во временном простое.

«Здесь видим позитив, призываю дождаться официального релиза компании (Макдональдс — прим.ред.)»,

Что имеет в виду, он не уточнил.

Вице-губернатор также добавил, что в Петербурге на данный момент 17,2 тысячи безработных при 76 тысячах вакансий.

«В простое 79 организаций с 16,6 тыс. сотрудников. В основном это компании с иностранным капиталом»,

Ранее сообщалось, что компания Макдональдс приняла решение покинуть российский рынок.

Стало известно, что при электронной регистрации сделки Сбер снизил ставку по IT-ипотеке до 4,7%.

На фоне санкций и экономических пертурбаций администрация Петербурга запустила меры поддержки малого и среднего бизнеса. О некоторых таких мерах в своем телеграм-канале в четверг, 28 апреля, с помпой отчитался вице-губернатор Алексей Корабельников.

В частности, сообщил чиновник, власти города разрешили бизнесу не платить в 2022 году не платить земельный и имущественный налоги санаториям и тем, кто занимается выставочной деятельности.

Что касается санаториев, то здесь от налогов могут быть освобождены такие крупные девелоперы, как, например, строительная группа ЛСР и RBI.

RBI, в частности, строит санаторий в Курортном районе. Проект застройки участка площадью 2 Га был представлен в 2021 году, по задумке девелоперов, там может появиться почти две сотни номеров общей площадью 11,5 тыс. квадратных метров.

В свою очередь группа ЛСР в прошлом году стала владельцем «Сестрорецкого курорта» площадью больше 22 Га на берегу Финского залива. Как заявили после сделки в компании, в санатории обещают «приложить все усилия, чтобы он соответствовал потребностям самых взыскательных постояльцев».

О создании Оперативного штаба по реализации мер, направленных на обеспечение экономической и социальной стабильности Смольный заявил 2 марта. Его возглавил губернатор Александр Беглов, а место его зама получил вице-губернатор Алексей Корабельников.

Редакция Мойки78 продолжит направлять такие запросы на имя Корабельникова ежедневно, а также следить за работой штаба.

Ранее Мойка78 сообщала, что оперштаб по защите Петербурга от санкций работает больше недели, но результаты не видны.

Каждый день в отношении России вводят все новые и новые санкции. В Петербурге массово закрываются магазины, приостанавливают свою работу заводы. Для помощи бизнес-сообществу Смольный создал Оперативный штаб по реализации мер, направленных на обеспечение экономической и социальной стабильности. Возглавил его губернатор Александр Беглов, а место его зама досталось вице-губернатору Алексею Корабельникову. 

Губернатор Беглов создал Оперативный штаб по реализации мер, направленных на обеспечение экономической и социальной стабильности. Фото: пресс-служба Смольного

Для петербуржцев придумывают новые штрафы, увеличивают тарифы и наращивают количество платежей. Так, за последние пять лет цены на коммунальные услуги выросли почти в два раза: и на капитальный ремонт, и на холодную, горячую воду, и на отопление, и на электричество и на вывоз ТКО.

Штрафы жителям Петербурга стали выписывать буквально на каждом шагу. С началом пандемии петербуржцев стали штрафовать за нарушение коронавирусных ограничений. С конца июня прошлого года в Петербурге за неправильную парковку наказывает не ГИБДД, а Смольный. Штрафуют петербуржцев и за куда более безобидные проступки. Например, за выгул собаки без намордника.

По кошелькам жителей бьют и новые инициативы депутатов, чиновников. Власти, в частности, всерьез задумались о платном въезде на автомобиле в центр Петербурга. По словам Бельского, платный въезд станет частью транспортной реформы, которую сейчас проводят городские власти.

Тратиться петербуржцам приходится и на другие вещи. Например, с декабря 2021 года жители некоторых домов стали переплачивать за «умные домофоны», установленные без их прямого согласия. Также в эпоху пандемии обеспокоенные возможностью заболеть петербуржцы вынуждены за свой счет сдавать ПЦР-тесты на коронавирус.

Ранее Мойка78 сообщала, что выросшие цены на коммуналку, миллиарды штрафов и планы установить платный въезд в центр разоряют петербуржцев.

О создании Оперативного штаба по реализации мер, направленных на обеспечение экономической и социальной стабильности Смольный заявил 2 марта. Его возглавил губернатор Александр Беглов, а место его зама получил вице-губернатор Алексей Корабельников.

С тех пор о деятельности оперштаба на сайте Смольного вышла лишь одна новость — на первом заседании чиновники и бизнесмены договорились мониторить экономическую обстановку в городе. 

Первое заседание оперштаба состоялось 4 марта. Фото: пресс-служба Смольного

Редакция Мойки78 будет направлять такие запросы на имя Корабельникова ежедневно, а также следить за работой штаба.

Ранее Мойка78 сообщала, что оперштаб по защите Петербурга от санкций работает больше недели, но результаты не видны.

С начала военной спецоперации на Украине крупные западные компании продолжают массово покидать российский рынок. У большинства из них в Петербурге есть магазины или заводы. Среди первых магазины закрыли H&M и Mango, следом за ними бренды косметики — Estee Lauder, Sephora. О приостановке работы также объявляют заводы иностранных компаний, среди них Fazer и Heineken.

Первое заседание оперштаба состоялось 4 марта. Фото: пресс-служба Смольного

При этом в Смольном 2 марта заявили о создании Оперативного штаба по реализации мер, направленных на обеспечение экономической и социальной стабильности. Его возглавил губернатор Александр Беглова, а место его зама получил вице-губернатор Алексей Корабельников. 

Штаб работает уже больше недели, впрочем, за это время на сайте Смольного появилась лишь одна новость о его работе. Первое заседание состоялось 4 марта, где чиновники и бизнесмены договорились мониторить экономическую обстановку в городе. Днем ранее, 3 числа Мойка78 направила запрос в пресс-службу Беглова с вопросом, чем конкретно занимается созданный им штаб. Ответа до сих пор нет.

Мойка78 будет ежедневно направлять запросы Алексею Корабельникову. Фото: Baltphoto/Павел Долганов

Также Мойка78 обращается к известным бизнесменам, которые могли бы возглавить остановившийся бизнес, готовы ли они взять под свое крыло оставленные западными компаниями активы. В частности, редакция спросила у бывшего гендиректора завода «Балтика» Теймураза Боллоева, а также основателя «Аладушкин Групп» Александра Аладушкина, готовы ли они возглавить заводы Heineken и Fazer соответственно.

Ранее Мойка78 сообщала, что в Петербурге под закон о национализации может попасть «Галерея», «Охта молл» и другие объекты на 150 млрд рублей.

34-летний Корабельников начинал свою карьеру в известной консалтинговой фирме «Эрнст энд Янг», в ее петербургском отделении. В 2014 году своим советником его сделал тогдашний губернатор Георгий Полтавченко.

В феврале 2015 года Корабельников возглавил комитет финансов Петербурга, которым благополучно руководил и при Полтавченко, и при губернаторе Александре Беглове.

Можно было сказать, что назначение профильным вице-губернатором стало повышением для Корабельникова, но есть нюансы. Как глава комитета он непосредственно занимался распределением бюджетных денег, как вице-губернатор он будет курировать этот процесс сверху. Формальному перемещению Корабельникова вверх по карьерной лестнице предшествовал переезд в Петербург Газпрома, который начал отчислять в бюджет города миллиарды рублей.

Так, в нынешнем 2021 году казна северной столицы получила дополнительные 17 млрд рублей, в 2022 году ожидается поступление уже 40 млрд рублей от газового гиганта.

Говоря короче, Корабельникова, который скорее аудитор, отодвинули от распределения этих денег. Вполне вероятно, что кто-то решил, что он лучше справится с контролем за процессом распределения.

Ранее Мойка78 писала, что депутаты петербургского Заксобрания одобрили кандидатуру Корабельникова на пост экономического вице-губернатора.

За Корабельникова проголосовали 47 депутатов Заксобрания, один выступил «против». Заседание прошло в среду, 22 декабря.

С 2015 года Корабельников возглавляет комитет финансов Санкт-Петербурга.

Ранее Мойка78 сообщала, что ЗакС проголосовал за утверждение новых членов Санкт-Петербургской избирательной комиссии. Ими стали глава Зеленогорска Борис Семенов и руководитель ТИК №41 Денис Козенко.

Корабельников подчеркнул, что профицитные 25 млрд «не лежат мертвым грузом».

Всего же план по доходам бюджета выполнен на 55,8%, Петербург получил 347,1 млрд рублей из запланированных в бюджете 621,9 млрд.

Ранее также сообщалось, что за первое полугодие 2021 года бюджет Петербурга пополнили 10,4 млрд рублей, вырученных от продажи и аренды городской недвижимости.