На место инцидента прибыли врачи скорой помощи. Свидетели уточнили, что мотоциклист находился в сознании, его перенесли в машину медиков.

Ранее Мойка78 сообщала о том, что на Комендантском проспекте в Петербурге такси сбило выскочившего на дорогу пятиклассника. Мальчик попал в больницу.

В мероприятии по случаю запуска движения поучаствовал губернатор Александр Беглов.

Кроме того, в этот день стартовало движение по новой трассе в обход Красного Села. Уложено около восьми километров нового асфальта по шести полосам.

По словам Беглова, компания сдержала свое слово, а Петербург обеспечил соответствующее финансирование. Он заявил, что без этой транспортной системы в Красном Селе никуда.

До конца 2021 года остается завершить работы по благоустройству. Об этом передает телеканал «Санкт-Петербург».

Ранее Мойка78 сообщала, что на ремонт Лиговского путепровода выделили дополнительные 500 млн рублей в августе.

Пять строятся за счёт городского бюджета — это часть Адресной инвестиционной программы. Строительство шестого — результат соглашения между городом и Федеральным дорожным агентством. Об этом сообщает пресс-служба Смольного.

По словам губернатора Александра Беглова, все новые объекты улучшат транспортную доступность конкретных районов.

Рабочее движение откроется на втором участке транспортного обхода Красного Села и по путепроводу, построенному на пересечении с улицей Свободы. Этот комплексный дорожный узел свяжет проспект Ленина и Кингисеппское шоссе. Тогда из центра Красного Села получится вывести транзитный транспорт, кроме того, увеличится пропускная способность федеральной трассы «Нарва». Целиком работы на путепроводе хотят завершить в ноябре-декабре 2021 года.

К ноябрю должен быть сдан участок дороги, который соединит улицу Сарицкую и Петербургское шоссе для большей транспортной  доступности нового жилого района неподалеку от «Экспофорума».

Для продолжения строительства дорог на ближайшие три года Петербург получит целевой трансферт из федерального бюджета на 11,5 млрд рублей.

Ранее Мойка78 писала, что реконструкция Лиговского путепровода в Петербурге завершится в сентябре.

Об этом сообщил вице-губернатор Петербурга Максим Соколов на своей странице в «ВКонтакте». Лиговский путепровод перебросили над Балтийской железной дорогой еще в 1950 году. На сегодняшний день он является одним из самых загруженных в городе. На месте старого путепровода сейчас строится современный объект.

Для того, чтобы полностью заменить конструкции, не закрывая движение, был возведен сталежелезобетонный путепровод на три полосы движения правого направления.

Прежний участок путепровода демонтировали – там появится новый на три полосы движения левого направления,

Одновременно с этим специалисты проводили работы по реконструкции проспекта Маршала Жукова и Таллинского шоссе. Все дороги и путепровод должны стать шестиполосными. По словам Соколова, когда эти работы закончатся, и будет достроен обход Красного Села, нагрузка на улично-дорожную сеть Красносельского района уменьшится, а Красное Село освободится от транзитного транспорта на Кингисепп и Усть-Лугу.

Ранее Мойка78 писала, что на ремонт Лиговского путепровода выделят дополнительные 500 млн рублей.

Выделенный бюджет поможет ускорить восстановление дороги. В планах реконструкции предусматривается расширение Таллиннского шоссе и части проспекта Маршала Жукова. Протяженность участка будет почти 3 километра. После того как завершатся все работы повысится транспортная доступность новых жилых массивов Красносельского района, об этом сообщает пресс-служба Смольного.

Ранее Мойка78 писала о том, что на второй этап реконструкции Лиговского путепровода выделили 1 млрд рублей.

Инцидент произошел в субботу, 3 июля, на Лиговском путепроводе.

В итоге на место происшествия прибыли спасательные службы, опустили стрелу и бунтовщика на землю.

Также, судя по опубликованным в группе «ДТП и ЧП | Санкт-Петербург | Питер Онлайн | СПб» социальной сети «ВКонтакте» фотографиям и видеозаписям, приехала машина скорой помощи. Вероятно, для подстраховки.

На данный момент об официальных причинах поступка мужчины неизвестно.

Ранее Мойка78 сообщала, что движение по Лиговскому путепроводу запустят к 10 сентября. В настоящее время на объекте построили путепровод правого направления и ведется строительство путепровода левого направления. Данный путепровод — один из самых загруженных в Петербурге.

По мнению муниципального депутата МО «Горелово» Юлии Лебедевой, вопрос с подтоплением частного сектора «Старо-Паново» стоит достаточно остро, основной причиной является, то что работы по созданию дренажной системы вдоль «Таллиннского шоссе» не были включены в государственный контракт. Поэтому и произошёл застой сточных вод. Ситуация в Красносельском районе, главой которой является Олег Фадеенко, может усугубиться с наступлением зимы, появлением наледи и возможного затопления жилых домов.

Через некоторое время инициативная группа из жителей поселка добились встречи с властями и генеральным подрядчиком по выполнению работ ООО «Строительная компания Орион плюс», генеральный директор которой Алексей Вихарев. Как пишет «Новый Красносел», переговоры прошли эмоционально, но в результате был подписан протокол, по которому строители и заказчик обязались запоздало выполнить работы по устранению подтопления и рассмотреть вопрос об изменении проектной документации для обеспечения эффективного водоотведения.

Отметим, что срок выполнение работ по реконструкции «Лиговского путепровода» в соответствии с контрактом установлен не позднее 30 октября 2021 года, стоимость работ составляет 3 893 203 534 рублей.

Ранее Мойка78 писала о том, что представители областных чиновников вступили в оживленную дискуссию с местной жительницей, рассказавшей о проблемах заказника: укатанных техникой лесных дорожках и неочищенных стоках поселка Семиозерье, которые попадают в Гладышевское озеро.

Эти деньги потратят на второй этап ремонта автотрассы «Нарва» от железнодорожной станции Лигово до Красного Села — так называемого Лиговского путепровода. Он входит в магистраль, связывающую «Нарву», КАД и другие улицы Петербурга.

Полученные финансы позволят значительно ускорить темы реконструкции путепровода и достичь 30% технической готовности. Это увеличит общую протяженность автотрасс в городе.

Сейчас подрядчик ООО «СК «Орион плюс» ведёт работы по устройству земляного полотна и дорожной одежды на проспекте Маршала Жукова и Таллинском шоссе. Также дорожники возведут гидроизоляцию, проведут работу по установке шумозащитных экранов, ливневой канализации.

Сейчас на стадии окончания находятся работы по выносу инженерных сетей. На данный момент степень готовности объекта оценивается в 30%.

Полностью завершить работы должны до 30 октября 2021 года.

Ранее «Мойка 78» сообщала, что платная парковка в Петербурге будет расширена до 62 тысяч мест.

Ввиду производства работ с 24 по 22 июля по Лиговскому путепроводу будет ограничено движение от дома №155 по Таллинскому шоссе до улицы Стойкости, включая перекресток с улицей Стойкости. Для автомобилистов доступно по одной полосе движения в каждую сторону.

Заказчиком работы выступил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».

Реконструкцию предполагается закончить не позднее 30 октября 2021 года.

Как писала «Мойка78», Лиговский путепровод уже давно стал «головной болью» петербуржцев. Люди, живущие в этом районе, вынуждены каждый день стоять к многокилометровых пробках. Было принято решение расширить трассу. Для проведения работ привлекли ЗАО «Пилон», однако контракт с фирмой был расторгнут из-за нарушения сроков. Сейчас подрядчиком объекта является СК «Орион Плюс».

Так, с 24 марта по 22 июля ремонт Лиговского путепровода ограничит движение по Таллинскому шоссе от дома 155 и по проспекту Маршала Жукова до улицы Стойкости. На этот же период закроют движение транспорта по Безымянной улице (Старо-Паново) в створе Таллинского шоссе.

«Мойка78» писала о том, что Лиговский путепровод уже давно стал «головной болью» петербуржцев. Местные жители каждый день сталкиваются с пробками в этом районе. В результате участок было решено расширить. Для проведения работ привлекли ЗАО «Пилон», однако контракт с фирмой был расторгнут из-за нарушения сроков. Сейчас работы там ведет СК «Орион Плюс».

Ранее на объект пообещали отправить дополнительных рабочих.

В данный момент специалисты занимаются выносом сетей связи и снабжения. Кроме того, они разрабатывают котлован вдоль Таллинского шоссе и осуществляют сборку металлоконструкций пролетного строения. Всего на объекте трудятся более 50 специалистов, задействовано 16 единиц техники.

«В ближайшее время планируется наращивание темпов производства работ и увеличение количества задействованных сотрудников и оборудования»,

В КРТИ добавили, что на Лиговском путепроводе с марта начнут действовать новые ограничения для водителей. Схема движения изменится на фоне выноса сетей на проспекте Маршала Жукова. Сейчас она находится на согласовании в Дирекции транспортного строительства.

Сроки окончания реконструкции не изменились. Трассу отремонтируют к 30 октября 2021 года.

Как писала «Мойка78», Лиговский путепровод уже давно стал «головной болью» петербуржцев. Люди, живущие в этом районе, вынуждены каждый день стоять к многокилометровых пробках. Было принято решение расширить трассу. Для проведения работ привлекли ЗАО «Пилон», однако контракт с фирмой был расторгнут из-за нарушения сроков. Сейчас подрядчиком объекта является СК «Орион Плюс».

Генеральная подрядная организация ООО «СК «Орион плюс» ведет работы по разработке котлована вдоль Таллинского шоссе, а также по сборке металлоконструкций пролетного строения. Работы выполняют в соответствии с графиком 52 специалиста и 16 единиц техники.

Уточняется, что в ближайшее время планируется наращивание темпов производства, а также увеличение числа задействованных сотрудников и оборудования. В начале марта на путепроводе введут допограничения для автомобилистов.

Работы будут закончены не позднее 30 октября 2021 года.

Напомним, Смольный расторгнул контракт с ЗАО «Пилон» осенью 2019 года. В ведении компании находился не только Лиговский, но и Гореловский путепровод. Контракт с новым подрядчиком подписали в преддверии Нового года. Компанию выбрали по итогам конкурса.

«Люди мучаются, там не проехать. Мы уже разорвали контракт с компанией, которая практически разорилась. Хотя у нее было до этого все хорошо»,

Он призвал чиновников быть внимательными при заключении контрактов на реализацию крупных проектов. Беглов подчеркнул, что жулики Северной столице не нужны и их нужно «гнать из города». Губернатор также вспомнил события Великой Отечественной войны, когда во время прорыва блокады люди в короткие сроки построили линию для поездов. Работы велись под контролем тогдашнего начальника «Метростроя» Ивана Зубкова.

«За 17 дней в болоте, через Неву, железнодорожная ветка протяженностью в 33 километра… А мы не можем детский сад построить и школу!»

Стоит отметить, что конструкции с Таллинского шоссе летом прошлого года перенесли по просьбе жителей. Подрядчик ЗАО «Пилон» приостановил работы и «не убрал за собой». После того, как они будут заново установлены, на место приедут строители и техника. Это произойдет во вторник, 28 января.

«Подрядной организации предстоит выполнить строительство путепровода и подпорных стен, демонтировать существующие путепроводы, переустроить коммуникации, расширить Таллинское шоссе и проспект Маршала Жукова до шести полос, обустроить светофорные посты»,

Работы планируется завершить в конце октября следующего года.

Как писала «Мойка78», контракт с ЗАО «Пилон» Смольный расторгнул осенью 2019 года. В ведении компании находился не только Лиговский, но и Гореловский путепровод. Контракт с новым подрядчиком подписали в преддверии Нового года. Компанию выбрали по итогам конкурса.

Обе стройки остановились из-за отсутствия средств. После финансовых споров в Арбитражном суде подрядчика отстранили. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга расторгнул госконтракты с ЗАО «Пилон» 18 октября.

На Гореловском путепроводе работы выполнены на 57%, на Лиговском — на 8%. Так, стоимость завершения реконструкции на первом объекте составляет 415,88 миллиона, а на втором — 3 миллиарда 890 миллионов рублей.

Как сообщают «Санкт-Петербургкие ведомости», строители выйдут на объекты только после оформления разрешительной документации.

Также он будет расширять до шести полос проспект Маршала Жукова и Таллинское шоссе. Работы должны закончиться 30 октября 2021 года. Стоимость работ по Гореловскому — 415,88 млн рублей. В их рамках будет построен путепровод второй очереди.

Кроме того, подрядчик расширит путепровод первой очереди до трех полос, построит армогрунтовые насыпи по Красносельскому шоссе и проспекту Ленина. Срок выполнения работ — 30 июля 2020 года.

До конца года планируется провести конкурс для поиска нового подрядчика на реконструкцию путепроводов. Сумма контрактов пока неизвестна.

В КРТИ заверили, что приложат максимум усилий, чтобы закончить реконструкцию как можно скорее.

О финансовых трудностях ЗАО «Пилон» «Мойка78» писала летом этого года.

«За» высказались более 40 парламентариев, никто не голосовал против. Документ на заседании в среду, 23 октября, представил Цивилев. Он заметил, что раньше время проезда по указанному участку не превышало 15 минут, а сейчас люди стоят в пробках не меньше часа.

Депутаты вели переписку с вице-губернатором Эдуардом Батановым, когда работы в мае были прекращены. Чиновник пообещал разобраться в ситуации, однако она так и не сдвинулась с «мертвой точки».

«Это артерия, которая отводит жителей Красносельского района от центра на КАД. С другой стороны, полностью уплотнились Петергофское шоссе и съезд с Дачного проспекта. Этот ремонт похож на операцию по удаления аппендицита без наркоза»,

Он добавил, что метро в районе (станция «Юго-Западная») появится не скоро. Но и это до конца не решит проблему — помимо линии подземки на территории необходимо будет оборудовать перехватывающую парковку. Сделать комфортной жизнь местных жителей необходимо уже сейчас, заключил парламентарий.

Об этом пресс-секретарь врио губернатора Инна Карпушина сообщила в своем Telegram-канале «Барышня в Смольном».

«Жалобами на то, что на перекрытом для движения участке уже почти год не ведутся никакие работы автомобилисты засыпали профильные комитеты и виртуальную приемную Александра Беглова»,

К 1 сентября правая полоса на участке в один километр от улицы Красных Зорь до автозаправки «Газпромнефти» будет открыта для движения.

Реконструкция Лиговского путепровода, которую осуществляет компания «Пилон», должна завершиться в 2021 году. Он находится на 4-м километре автомагистрали М-11 «Нарва»

Обращение ему направил парламентарий Сергей Цивилев. Ситуация вызвала беспокойство у местных жителей, которые недовольны «консервацией» проекта — это единственный въезд в Старо-Паново, Горелово и Красное Село для маршруток.

При этом владельцы личного автотранспорта могут объехать участок по КАД. У водителей автобусов такой возможности нет и в пиковые часы на трассе возникает дорожный коллапс.

Вопрос реализации путепровода обсудят на выездном совещания с участием органов исполнительной. Оно состоится в августе, добавил Цивилев. На объект Батанов приедет 1-го числа.

Ранее «Мойка78» писала, что ремонт путепровода «Нева» добавит пробок на Мурманском шоссе.

В КРТИ замедление работ подтвердили, но выразили надежду, что это лишь временные трудности, и тревогу бить рано.

В самой компании указали, что 25 апреля был досрочно сдан Банковский мост. Контракт на 36 млн рублей планировалось выполнить к ноябре 2019 года. Что происходит с Лиговским путепроводом за 3,6 млрд рублей, в «Пилоне» не прокомментировали.

Иски к «Пилону» начали поступать в 2018 году, в 2019-м их число выросло, добавился иск о банкротстве от налоговой. Сообщается, что общая сумма исков составляет более 500 млн рублей.

Сумма действующих контрактов компании составляет 13,2 млрд рублей. Крупнейший — мост Бетанкура — был завершен, но пока не закрыт.

ЗАО «Пилон» было создано в 1993 году. Компания работала над мостами и развязками на ЗСД и КАД, проводила реконструкцию Дворцового моста, построила Яхтенный мост к стадиону «Газпром Арена».

Серьезное дорожно-транспортное происшествие случилось
вечером 23 ноября на съезде с Лиговского путепровода в Петербурге.
Комментаторы в соцсети утверждают, что в аварии пострадал ребенок. Его
экстренно госпитализировали в одну из городских больниц.

Один из интернет-пользователей утверждает, что женщина с
ребенком в «Гранд Чероке» сбила ограждения и через «встречу» влетела в «Нексию».
Также очевидец написал, что у пострадавшего ребенка большая гематома на голове.

Как ране писала «Мойка78», разбитые в ДТП авто остановили трамваи на Руставели.

Контракт на ремонт Лиговского
путепровода над железной дорогой в
Лигово получило ЗАО «Пилон». Стоимость
работ составит 3,5 млрд рублей. Ремонт
будет проводиться в течение 3,5 лет.

Контракт компания будет заключать с
ГУП «Дирекция транспортного строительства».
При этом «Пилон» был единственной
организацией, заявившейся на конкурс.

Ремонт Лиговского путепровода будет
проводиться до осени 2021 года. Освоением
средств компания займет уже в этом году.
В 2018 году она израсходует 325 млн рублей.

В рамках реконструкции количество
полос на путепроводе будет увеличено
до 6 полос.

«Пилон» сейчас строит мост Бетанкура
на острове Серный. Ранее отремонтировал
Тучков мост и возвел Яхтенный мост.