При этом на берегах Невы довольно много интересантов открытия границ Китая. И крупный, и малый бизнес, кажется, смогут снять сливки с отсидевших под длительным локдауном путешественников. Однако ьчиновникам Смольного стоит задуматься, как не пропустить денежные потоки мимо бюджета.

От возвращения китайских путешественников может выиграть и РЖД. Часть турпотока, вероятно, сначала направится в столицу, а уже после местной программы будет добираться до Петербурга. До пандемии логистика как раз выстраивалась в плоскости железных дорог. «Сапсаны», кажется, проблем с загрузкой не испытывают и так, но свободных мест на других проездах и «Ласточках», вероятно, будет меньше. Для понимания, в допандемийном 2019, согласно данным РЖД, только «Сапсанами» воспользовались 315 тыс. китайцев – это 5% от общего пассажиропотока тех лет.

Как бы странно это ни звучало, но часть привычной аудитории вернут и петербургские магазины парфюмерии и косметики. Раньше из-за выгодной разницы курсов азиаты выстраивались в очередь за помадами и духами. Бывшие сотрудники крупных федеральных сетей рассказывали, что за один раз путешественники могли скупить западных брендов на 50-70 тыс. рублей. Сейчас, конечно, ассортимент ужался из-за ухода ряда марок, но в целом привычные китайцам бренды на полках остались.

А вот самым неочевидным выгодоприобретателем открытия границ для китайцев может стать комитет по инвестициям Петербурга во главе с Иваном Складчиковым (пока он врио). Весь 2022 год в Смольном обсуждали, как привлечь инвесторов из дружественной страны, как с ними взаимодействовать и какие проекты в Северной столице они могли бы взять на себя. Сейчас же команда Беглова сможет принимать целые делегации, а пиарщики Смольного найдут способ отчитаться о беспроцентном росте китайских инвестиций в город.

Вместе с этим радоваться возвращению жителей Китая с краткосрочными поездками, кажется, должен и «Ростех» под руководством Сергея Чемезова. Дело в том, что до пандемии китайцы крайне полюбили изделия из янтаря. А в активах госкорпорации как раз числится «Калининградский янтарный комбинат». А выручка предприятия, согласно данным БФО, пока не достигла рекордных показателей 2017 года в 4,2 млрд рублей.

Трамвай должен помочь пассажирам экономить в поездке около 22 минут или 11 дней за год. Добраться на трамвае можно в два раза быстрее, чем на автобусе.

Всего пустят 22 комфортабельных трамвая. Они будут возить пассажиров со скоростью до 60 км в час с пятиминутным интервалом в часы пик. За период эксплуатации трамвай «Славянка» перевезёт минимум 260 миллионов человек.

Ранее Мойка78 сообщала, что 6 октября открылось трамвайное движение по новым путям на Гранитной улице. Маршрут больше на 1,3 км, а трамвай №7 теперь доезжает до станции метро «Ладожская».

Два объекта появятся в Петродворцовом и Колпинском районах, сообщает Комитет по инвестициям. Речь идет о комплексах с бассейнами, ледовой ареной и игровыми залами. В них будут проходить оздоровительные и учебно-тренировочные занятия. Дети смогут заниматься хоккеем, фигурным катанием, плаванием, игровыми видами спорта, аэробикой, хореографией и другим. В день комплексы смогут пропускать до 2 600 посетителей.

Третий комплекс откроется на Московском шоссе. Здесь предусмотрены гимнастические и хореографические залы. Ежедневно в комплексе будут заниматься до 180 профессиональных спортсменов.

Ранее Мойка78 писала, что в 2022 году в Петербурге откроют спорткомплекс для паралимпийцев на Яхтенной улице.

На свои деньги Ginza обустроит гостиницу и кемпинг. Соглашение будет подписано на 49 лет, концессионная плата – 4 млн рублей в год. По прогнозам, Ginza потратит порядка 500 млн – 1 млрд рублей, чтобы привести здания в надлежащее состояние.

Ранее Мойка78 писала, что Смольный решил приспособить под досугово-гостиничный комплекс Дом Купца Елисеева и дачу Кинга в Зеленогорске в декабре 2020 года.

Стратегический статус проекту присвоили так как ожидалось, что он станет крайне выгодным для города. Кроме того, улучшит экологическую ситуацию и создаст дополнительные рабочие места для петербуржцев.

Стоимость проекта оценили в 440 млрд рублей. Если порт переедет, освободится территория в 600 гектаров. Там поместятся 4,8 млн квадратов жилья, коммерческой недвижимости, социальных и культурных объектов.

Ранее Мойка78 писала, что Большой порт Санкт-Петербурга предложили перенести в Усть-Лугу.

«Стратегическими инвесторами Петербурга» ныне числятся без малого пять десятков компаний. Выдавать такие «ярлычки» начали в середине 2010-х годов — бизнесменам, которые вкладывали в проекты на территории города от 15 млрд рублей. Взамен предприниматели получали льготы, в частности налоговые, и права на земельные участки без торгов.

Экс-председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк. Фото: Baltphoto / Андрей Пронин

В 2017 году, когда комитетом по инвестициям руководила Ирина Бабюк, городской парламент снизил планку при получении статуса «стратегического инвестора» — до 1 млрд рублей инвестиций в туристические и культурные проекты и до 2 млрд рублей в промышленные.

В результате заветный статус, а вместе с ним и земельные участки без торгов смогли получить многие и не всегда те, кто в итоге реализовал свой инвестиционный проект с пользой для Петербурга.

К примеру, в марте 2016 года правительство города представило статус «стратегического инвестора» группе компаний. На основании документа инвестиционному товариществу передали несколько участков. В частности, ООО «Плаза Лотос Груп» получило территории в устье реки Смоленки — под строительство апарт-отелей.

Река Смоленка, где не реализовали инвестиционный проект. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Ожидалось, что предприниматели вложат в проект около 18 млрд рублей, однако планы были сорваны. Строительство отелей еще не началось, как его «торпедировали» активисты. Застройщик предлагал облагородить прилегающую территорию и разбить там парк, но к компромиссу прийти не удалось.

Впоследствии и, возможно, в результате давления активистов Санкт-Петербургское УФАС решило: статус «стратегического инвестора» присвоили необоснованно. Антимонопольщики указали, что участники товарищества не имеют должного опыта, ранее инвестициями не занимались.

Экс-глава Санкт-Петербургского УФАС Вадим Владимиров. Фото: УФАС Санкт-Петербурга

Выводы УФАС подтвердил и суд. Из постановления Тринадцатого арбитражного апелляционного суда по делу № А56-14607/2020 следует, что участники инвестиционного товарищества необоснованно получили еще два участка (помимо тех, что на Смоленке).

Несмотря на это, постановление городского правительства о передаче земли «стратегическим инвесторам» продолжает действовать. На это комитету по инвестициям указал директор компании АО «Доминант».

Отметим, что Ирина Бабюк, при которой снизили требования к «стратегическим инвесторам» и присваивали спорные статусы, давно покинула пост главы комитета. Ушел и глава Санкт-Петербургского УФАС Вадим Владимиров (сейчас его обязанности временно исполняет заместитель), однако ситуация, очевидно, к лучшему не изменилась.

Мойка78 направила нынешнему главе комитета по инвестициям Роману Голованову запрос: почему ситуация с «стратегическими инвесторами» до сих пор не решена и когда будут пересмотрены решения о выделении земли без торгов.

Бизнесмены готовы инвестировать в Петебрурге, но не всем дают шанс. Фото: Pixabay

Тем временем юристы, имеющие отношение к инвестиционным контрактам, задаются тем же вопросом: почему суд поставил точку в вопросе предоставления территорий без торгов, а правительство не отменило соответствующие постановления?

Полагаю, что органы государственной власти должны устранить такое нарушение в порядке самоконтроля,

Остается добавить, что с точки зрения закона — если выяснится, что кто-то умышленно поставил одни компании в более выигрышное положение, нежели другие, — должностные лица, в том числе глава комитета по инвестициям, могут быть привлечены к ответственности за злоупотребление своими полномочиями. Возможно, даже и уголовной.

Первый этап строительства магистрали включает участок от примыкания к ЗСД до пересечения с Витебским проспектом. Схема представлена комитетом по инвестициям.

Транспортная развязка с ЗСД. Фото: комитет по инвестициям

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры ищет подрядчика, который подготовит территорию к строительным работам по подключению ЗСД к ВСД, проведет удаление скальных пород и буровзрывные работы. На эти цели из бюджета выделено 6 млрд 462 млн рублей.

Транспортная развязка на пересечении с Витебским проспектом. Фото: комитет по инвестициям

Второй участок ВСД пройдет от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Союзным проспектом. Общая протяженность Широтной магистрали составит 27,4 км, ширина дороги — шесть полос.

Ранее Мойка78 сообщала, что Главгосэкспертиза России одобрила проектно-сметную документацию на строительство нового участка ВСД.

Объем инвестиций в проект составит не менее 700 млн рублей. Соглашение между городом и фондом заключено на 49 лет, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям.

Как сообщала «Мойка78» ранее, общественное пространство откроется не позднее 1 июля 2025 года. Использовать его планируют для проведения концертов, выступлений, культурных мероприятий и работы детский развивающих и развлекательных секций.

Стадион возводят для хоккейного клуба СКА, которым формально владеют дочерние структуры «Газпрома». Эти факторы могут стать причиной для отказа сборных, имеющих натянутые отношения с нашей страной, выступать на новом стадионе на чемпионате мира по хоккею — 2023.

Стоящие за хоккейной командой СКА президент клуба Геннадий Тимченко и Роман Ротенберг (вице-президент СКА, вице-президент Газпромбанка, консультант по внешним коммуникациям «Газпром Экспорта») в 2014 и 2015 годах включены в санкционные списки управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов США.

В 2018 году на ПМЭФ Смольный (тогда ещё под руководством Георгия Полтавченко. — Прим. ред.) и президент клуба СКА Геннадий Тимченко подписали соглашение о реконструкции СКК. С компанией «СКА-Арена», выигравшей конкурс на строительство нового объекта, Тимченко может быть связан через её экс-директора Игоря Забирана. 

Смольный по-прежнему не озвучивает фамилии главных инвесторов проекта строительства ледовой арены. В аппарате вице-губернатора Максима Соколова, курирующего инвестиционный блок, не проясняют, существует ли связь между хоккейным клубом СКА и компанией «СКА-Арена», которая строит объект. И это отчасти понятно, так как возможен скандал и принципиальный отказ ряда стран от игр в чемпионате мира — 2023 на арене, построенной на «санкционные деньги».

Геннадий Тимченко. Фото: kremlin.ru

Конкурс на реконструкцию СКК власти Петербурга объявили в начале октября 2019 года. Заявку на него в итоге подала только одна малоизвестная тогда компания — ООО «СКА-Арена», её экс-гендиректор — Игорь Забиран — был назначен советником губернатора в декабре 2018-го, но спустя неделю его уволили (по некоторым данным, за высказывания, расходящиеся с позицией Смольного), а в 2019 году он возглавил «СКА-Арену», а в апреле 2020 года перешёл на работу в АО «Стройтрансгаз». Его место в «СКА-Арене» занял Алексей Флегантов.

В том же 2019-м было объявлено, что «СКА-Арена» заключила соглашение о намерениях с АО «Стройтрансгаз». По данным из открытых источников, бенефициаром компании является миллиардер Геннадий Тимченко — президент СКА.

Проект будущего спорткомплекса разрабатывала компания «ГорКапСтрой», принадлежащая бывшему вице-губернатору Владимиру Лавленцеву (курировал петербургское ЖКХ в бытность Полтавченко). Он был и основателем инвестиционно-финансовой строительной компании «АРКС», которая до 2015 года принадлежала опять же Геннадию Тимченко.

Бывший вице-губернатор Владимир Лавленцев. Фото: администрация Санкт-Петербурга

Связь не в том, что все упомянутые выше фамилии приходятся друг другу близкими знакомыми, а в том, кого ещё они знают. Так, экс-гендиректор масштабной стройки арены Забиран — выходец из «МТЭР Санкт-Петербург», которая связана с братьями Ротенберг.

Роман Ротенберг — вице-президент СКА, аналогичная должность у него и в Газпромбанке, также он является консультантом по внешним коммуникациям «Газпром Экспорта» (дочернее предприятие ПАО «Газпром», крупнейший в мире экспортер природного газа). Это же предприятие — главный спонсор хоккейного клуба СКА. А комиссию по ликвидации СКК, по данным общественников, также возглавлял представитель небезызвестной компании.

Скриншот группы «ВКонтакте»

Если выяснится, что основные средства в строительство арены вкладывают дочерние компании, связанные с фигурантами санкционных списков, то стоит ждать международного хоккейного скандала.

Например, во время чемпионата мира по футболу звучали призывы не выступать на «Газпром Арене», вокруг которой развернулось сразу несколько громких коррупционных скандалов. Представители международных команд говорили, что, выступая на площадке, они негласно поддерживают российские коррупционные сети.

Теперь же речь идёт о средствах, которые могут вкладывать непосредственно фигуранты санкционных списков. Схема запускается просто: перед ЧМ в СМИ появится ряд публикаций о структурах, причастных к строительству, западные издания подхватят новости, а затем национальные хоккейные федерации призовут к бойкоту российского чемпионата.

Само ООО «СКА-Арена», которое выполняет «реконструкцию» СКК «Петербургский», обязалось построить новый объект с ледовой ареной до мая 2023 года — к чемпионату мира по хоккею — и эксплуатировать его 49 лет. За последний год его стоимость выросла с 20 млрд рублей до 25 млрд, а 27 ноября появилась информация о росте до 37 млрд рублей.

Строительство Конюшенного Ведомства началось еще в XVIII веке. При Императоре Петре Алексеевиче здесь располагались главные императорские конюшни.В ХХI веке этот уникальный памятник архитектуры федерального значения в самом центре Петербурга больше напоминает развалины.

Что прячут от горожан в ведомстве. Фото: Мойка78/Николай Овсянников

Нынешний владелец – Музей Истории Санкт-Петербурга – проводит здесь лишь «противоаварийные работы». Деньги на эти цели выделяет Смольный. Но в 2020 году работ не было, так как не было денег.

Ведомство нуждается в деньгах и в ремонте. Мойка78/Николай Овсянников

В три предыдущих года, по оценкам разных экспертов, из бюджета города на консервацию объекта и поддержание его в противоаварийном состоянии ушло около трех млрд рублей. Нынешний собственник — Музей истории Санкт-Петербурга — подчеркивает, на противоаварийные работы за три года было получено чуть более 270 млн рублей.

Ведомство крайне нуждается в ремонте. Фото: Мойка78/Николай Овсянников

А сейчас Ведомство крайне нуждается в ремонте. Но прежде, утверждают эксперты, необходимо провести исследование состояние объекта: до сих пор не известно ни состояние стен здания объекта, ни его крыши, ни целостность фундаментов, ни даже безопасность грунтов. Последний пункт у экспертов вызывает наибольшие сомнения. В прошлом веке Конюшенное Ведомство использовали как гараж с автозаправкой – сейчас в подземной части скопилась так называемая «мазутная линза». Чтобы выяснить как она себя поведет в дальнейшем необходима глубинная геологическая экспертиза.

Лепнина Конюшенного Ведомства. Фото: Мойка78/Николай Овсянников

Напомним, один из возможных инвесторов в реконструкцию планировал построить под Конюшенным парковку. Всего же – в конце прошлого года – в Смольном обсуждали пять проектов по реконструкции памятника архитектуры: три из них предложили инвесторы, два — Музею истории Петербурга и Центру выставочных и музейных проектов. Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга тогда заявил, что к концу 2019 года будет определена концепция реставрации и реконструкции здания. А в 2020 году объект выставят на торги.

Внутренние помещения Конюшенного Ведомства. Фото: Мойка78/Николай Овсянников

Но в сентябре 2020 года комитет по инвестициям ответил на запрос «Мойки78», что обсуждение схемы реализации проекта преобразования территории Конюшенного ведомства, в том числе и с привлечением частных инвесторов продолжается.

«На данный момент в комитет по инвестициям Санкт-Петербурга официально не поступали заявки по данному проекту. Если по итогам будет принято решение о применении механизма концессии, государственно-частного партнерства, комитет по инвестициям начнет детальную разработку проекта и его технико-экономических показателей»,

«Мойка78» попросила разъяснить сложившуюся ситуацию вице-губернатора Петербурга Николая Линченко. Ответа пока нет.

Конюшенное ведомство. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Конюшенное ведомство. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Конюшенное ведомство. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Конюшенное ведомство. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Конюшенное ведомство. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Конюшенное ведомство. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Голованов подчеркнул, что инвесторы заинтересованы во вложении в Петербург.

Напомним, что Петербург занял четвертое место в рейтинге регионов России по инвестиционной привлекательности.

Ленинградская область, в свою очередь, сохранила позиции в ТОП-20 Национального рейтинга состояния инвестиционного климата в регионах России. По итогам 2019 года регион занял 13 место.

В ведомстве отметили, что договоренность о реконструкции здания была достигнута в 2018 году в рамках ПМЭФ.

Приспособление особняка Турчаниновой под отель позволит спасти здание от разрушения и создать необходимую Петербургу туристическую инфраструктуру, пояснил глава комитета Роман Голованов.

Первый этап включает в себя работы по подготовке территории для будущего примыкания ЗСД к Витебскому проспекту. Соглашение о начале проектирования развязки было подписано еще в прошлом году на полях Петербургского экономического форума (ПМЭФ) между Смольным и консорциумом «Магистраль Северной столицы».

«Оно является дополнительным к соглашению о ГЧП по проекту Западный скоростной диаметр»,

Профинансируют проект из федерального и городских бюджетов, с привлечением частных инвестиция. Обойдется развязка примерно в 30 млрд рублей.

В комитете также рассказали о сроках ввода объекта в эксплуатацию. Это произойдет не раньше 2023-2024 годов. В ходе реализации в городе появится дополнительные 500 рабочих мест, и это без учета перспективных вакансий в смежных областях.

Соколов подчеркнул, что власти пока не получили информацию по ЧП от инвестора — ООО «СКА Арена». Запрос концессионеру от имени комитета по инвестициям Петербурга был отправлен в день обрушения спорткомплекса, 31 января, пояснил он.

Далее комитет будет действовать в рамках заключенного со «СКА Арена» соглашения. Вопросы, связанные с возможным расторжением концессионного соглашения, там прописаны, однако пока об этом речи не идет, пояснил вице-губернатор.

Напомним, здание СКК «Петербургский» рухнуло во время работ по демонтажу крыши 31 января. При обрушении погиб 29-летний рабочий. Его тело нашли под обломками спустя несколько часов после ЧП.

О том, кто занимается работами по реконструкции СКК и строительством новой ледовой арены, читайте в материале «Мойки78».

Согласно условиям концессионного соглашения между городскими властями и ООО «СКА Арена», на месте СКК до мая 2023 года построят современную ледовую арену на 20300 зрительских мест и парк с общественным пространством для детей и взрослых.

Стоимость реализации проекта составит около 25 млрд рублей, при этом город выделит не более 10 млрд рублей из этой суммы.

Ранее «Мойка78» писала, как будет выглядеть СКК после реконструкции.

Вход будет осуществляться с Новгородской улицы, через первый этаж. Время работы будет обычным. По будням «Единое окно» будет оказывать свои услуги с 09:00 до 18:00. В пятницу до 17:00, короткий день. Суббота и воскресенье традиционно остаются выходными.

Ранее «Мойка78» сообщала, что на инвестиционном форуме бизнесмены оценили Петербург. Директор СПб ГБУ «Управление инвестиций» Алексей Силкин отметил, что «единое окно» для инвесторов является современным и доступным механизмом, который содействует реализации инвестиционных проектов в Петербурге.

Проект реконструкции СКК будет идти по схеме государственно-частного партнерства. Закончить работы нужно до 1 мая 2023 года, город вложит в объект не больше 10 млрд рублей.

По проекту нужно создать в Московском районе многофункциональный спортивно-культурный комплекс с ледовой ареной, которая вместит 20 тысяч зрителей на малой арене и не меньше 300 человек на малой. На прилегающей территории будет разбит парк отдыха.

Ранее суд Петербурга не встал на сторону городской активистки. Женщина требовала  признать незаконным отказ КГИОП внести СКК имени Ленина (Петербургский) в перечень объектов культурного наследия.

Власти Петербурга будут компенсировать понесенные расходы в течение 5 лет после ввода объекта в эксплуатацию. При том все риски, связанные с превышением сметы, лягут на инвестора, добавил Голованов.

Ранее «Мойка78» писала, что концессионное соглашение на строительство объекта городские власти должны заключить до конца 2019 года, поликлинику планируют сдать в 2023 году.

На заседании представили несколько предложений от инвесторов с разными концепциями по реконструкции здания.

«Сегодняшнее мероприятие — это старт обсуждения концепций. Мы хотим заставить проявить интерес и других инвесторов. Перед запуском городу нужно определиться, что должно быть здесь в будущем. Сроки запуска — как только определимся с концепцией. До конца года должны перейти на следующий этап»,

По его словам, в здании выявлены серьезные загрязнения, а также критичные аварийные моменты. При этом он отметил, что полноценного обследования ведомства до сих пор не проводилось, а выявлялись только критичные точки.

«У правительства уже есть предложение, которое не требует вложений от города. Решение по этой инициативе будет принято до конца года. После этого будет запущен процесс по аналогии с оранжереями Таврического сада»,

Также на мероприятии выступил автор одной из концепций архитектор Сергей Мишин. На вопрос о бюджете проекта он ответил, что судить об этом пока рано. По его словам, чтоб понять стоимость работ, нужно будет провести изыскания и оценить реальное состояние конструкции. Он отметил, что даже на предварительном этапе можно сказать, что самыми дорогими будут подземные работы, в том числе укрепление фундамента и строительство подземного паркинга.

С 25 мая по 8 июля в комитет поступили две заявки от инвесторов на реконструкцию оранжерей Таврического сада. Кроме  ООО «ТатПроект» (холдинг Ginza Project), с инициативой выступили Фонд социальных инвестиций Газпрома и компания «Тандем-Истейт».

Теплицы на территории сада появились в конце 70-х годов. Уже несколько десятков лет их двери закрыты для посетителей. В марте этого года представители Ginza Project обратились в Смольным с проектом реконструкции оранжерей. Он включает в себя общественные пространства с фудкортами, рынками и лекториями, как и проекты конкурентов. Ожидается, что полуразрушенные сейчас теплицы отдадут в концессию на 35 лет.

В частности, в 2017 году комитет получил из бюджета 520 тысяч рублей для участия в выставке «MIPIM» и премии «Инвестор года». Но эти средства были потрачены на то, чтобы вернуть долг ООО «Юридическая фирма «Лигал Студио».

Кроме того, в тот же год ГБУ «Управление инвестиций» (подведомственное комитету учреждение) незаконно использовало 1,6 млн рублей на то, чтобы компенсировать убытки АО «ГОЗ Обуховский завод».

Два года из трех, попавших под отчетную проверку, относятся ко времени председательства в комитете Ирины Бабюк. Ее работу контролировал лично тогда губернатор Георгий Полтавченко. От исполнения обязанностей главы комитета Ирину Бабюк освободил врио губернатора Александр Беглов. Это произошло 25 декабря 2018 года.

Сейчас Ирина Бабюк является советником президента АО «ОСК» Алексея Pахманова.

Ответ чиновников на запрос местных жителей появился в группе «Наш Петергоф» в социальной сети «Вконтакте». Отмечается, что на строительство линии планировалось привлечь частные инвестиции.

Ответ на запрос. Фото: vk.com

В документе, который направил комитет Смольного по инвестициям активистам, отмечается, что специалисты, которые изучили проект, пришли к выводу о том, что линия ЛСТ получится длиннее, чем предполагалось. В связи с этим проект «не показал достаточной экономической эффективности».

При этом вопрос улучшение транспортной инфраструктуры «прорабатывается». В администрации добавили, что деньги на эти цели будут выделены из бюджета.

Ранее «Мойка78» писала, что Минтранспорта России одобрило размещение аэропорта в Гатчинском районе Ленобласти. Речь идет о благоустройстве аэродрома «Сиверский».

Около года назад Смольный предоставил ООО «Вернисаж» статус стратегического инвестора. Компания намеревалась вложить в строительство автовокзала порядка 1,2 млрд рублей.

Пакет необходимых документов был направлен вице-губернатору Эдуарду Батанову, пишет «Коммерсантъ«. Однако, территорию инвестору так и не предоставили. Сейчас «Вернисаж» ждет, когда в Смольном подпишут документы о выделении земельного участка.

Напомним, принимающая способность вокзала составит 9,6 тысяч человек. В дальнейшем для удобства гостей Петербурга  вблизи вокзала расположится трехзвездочный отель на 150 номеров.

Главой комитета имущественный отношений назначен Валерий Калугин. С 2015 года занимал должность генерального директора ООО «Консалтинговая группа ВВК». До этого работал в комитете по земельным ресурсам и землеустройству Петербурга. В ведомстве занимал различные должности, в том числе руководящие. С декабря 2008 по апрель 2015 возглавлял комитет.

Новым главой комитета территориального развития стал Александр Бельский. На этом посту он сменил Игоря Князева. Прежде Бельский работал на заводе «Северная верфь» и занимался бизнесом. С 2014 года председатель Муниципального совета Сестрорецка, а также заместитель председателя Совета муниципальных образований Петербурга.

Комитет по промышленной политике и инновациям возглавил Юрий Калабин. До него должность председателя занимал Максим Мейксин. Калабин работал на ведущих должностям в различных коммерческих структурах города. С 2017 года возглавлял АО «КРП-Инвест» Холдинга РЖД.

Новым председателем комитета по здравоохранению назначен Дмитрий Лисовец. С 2006 года он занимал должность заместителя главного врача больницы №40. Комитет прежде возглавлял Михаил Дубина.

Ранее «Мойка78» сообщала о том, что врио губернатора Петербурга Александр Беглов назначил глав 4 комитетов. Председателем юридического комитета была назначена Екатерина Аксенова — бывший зампред комитета. Комитет по физической культуре и спорту возглавила Наталья Антюх.  Председателем комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями советник губернатора Петербурга Юлия Аблец. Комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности возглавила советник губернатора Ольга Аришина.

До Голованова комитет по инвестициям возглавляя Евгений Васильев.

Ранее «Мойка78» сообщала о том, что руководителем комитета по промышленной политике и инновациям стал Юрий Калабин.

«Парку быть»,

Суд рассмотрел иск ООО «Театр песни» к комитету по инвестициям и признал законным отказ в предоставлении земельного участка. Основание для решения комитета стал Генплан Петербурга. Размещение театра на участке противоречит положениям документа.

Оспорить отказ комитета ООО «Театр песни» пыталась через суд. Но иск удовлетворен не был.

В администрации Петербурга напоминают, что решением Заксобрания Петербурга сквер на пересечении Морской набережной и реки Смоленки включили в перечень зон зеленых насаждений общего пользования.

За шесть лет в Петербурге сформировалось уникальное инвестиционное бизнес-сообщество, утверждает Ирина Бабюк, которое готово искать и находить баланс между коммерческими интересами, задачами города и пожеланиями петербуржцев.

Отдельную благодарность она выразила Вячеславу Макарову и депутатскому корпусу. Об этом сообщает Комитет по инвестициям.

«Благодаря нашей совместной работе Санкт-Петербург занял одно из лидирующих мест среди регионов России по уровню развития инвестиционного законодательства»,

Также она поздравила всех с наступающим Новым годом, пожелав успехов для ярких прекрасных свершений.

«Врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов освободил от должности председателя комитета по инвестициям Ирину Бабюк»,

Исполнять обязанности председателя комитета по инвестициям пока будет заместитель Бабюк Евгений Васильев.

С уходом Бабюк Петербург потеряет не только самую нарядную чиновницу, но может потерять возможность любоваться огромным колесом обозрения, ходить в неуловимый зоопарк и гигантский океанариум. «Мойка78» собрала самые громкие проекты Бабюк, которые так и не стали реальностью.

Укладка, туфли на каблуках, твидовые пиджаки, нитка жемчуга,  массивные броши и удивительный для Петербурга загар: Ирина Бабюк ярко выделялась среди глав комитетов Смольного. Ее наряды вызывали негодование, как и ее проекты. Но с 2012 года глава Комитета по инвестициям несмотря на мертворожденность большинства проектов оставалась на плаву. В кулуарах говорили о симпатии к ней экс-губернатора Георгия Полтавченко и связях с экс-руководителем аппарата губернатора Давидом Адамией.

Ирина Бабюк. Фото: аккаунт Комитета по инвестициям в Фейсбуке

Но с уходом и того, и другого из Смольного русло под Бабюк зашаталось. А тут еще обыски ФСБ, связанные со строительством частной линии скоростного трамвая «Чижик». Они прошли в офисе ООО «ЛСР-Строй» и были  связаны с компанией ООО «МК-20СХ» — бывшим подрядчиком в проекте частной трамвайной сети.

Напомним, «Чижик» — проект, который курировался Комитетом по инвестициям. Частный трамвай по Петербургу вовремя так и не поехал, затормозив на полгода. Строили скоростную линию по концессионному соглашению, заключенному между городом и  Транспортной концессионной компанией.

Зато нереализованных проектов, вызывавших споры и тративших бюджетные средства, гораздо больше. И весомая их часть — транспортные, необходимые городу. Буксует не первый год аэроэкспресс до Пулково, легкорельс Купчино-Шушары, Петергоф — Кировский завод, Сосновая Поляна — Красное Село, так и не появились обещанные транспортно-пересадочные узды «Удельная» и «Балтийская жемчужина».

Эти проекты из года в год показывают то на ПМЭФ, то возят в Канны, они до сих пор висят на сайте комитета в разделе «планируемые». Планирование требует бюджетных средств, так как постоянно меняются трассировки, дорожает смета, но с бумаги на землю ни один из инвестпроектов так и не перебрался.

Ирина Бабюк. Фото: Baltphoto/ Андрей Пронин

Любила Бабюк и проекты для досуга петербуржцев, да такие, что у петербуржцев сводило скулы. Все помнят мытарства зоопарка. Начались они еще задолго до прихода Бабюк в Смольный, но и при ней обещанный еще Матвиенко новый зоопарк так и не материализовался. Из Юнтолово зоопарк решили перенести в Ржевский лесопарк, комитет заигрывал с петербуржцами, предлагая проголосовать за концепцию зверинца. Но ни концепции, ни точного места для зоопарка так и не нашли. Все голосования оказались напрасны.

Возненавидели горожане и океанариум, который должен разместиться в парке Интернационалистов. Там инвестор хотел построить театр ластоногих, проводить шоу с участием касаток и дельфинов, создать аквапарк и, конечно же, организовать торговлю. Активисты утверждали, что  океанариум займет чуть менее 13 процентов площади гигантского торгового центра на проспекте Славы, и требовали сохранить парк, проводя пикеты, митинги и даже вызывая на разговор картонную фигуру «мадам Бабюк». В итоге в конце ноября стало известно, что океанариума в парке Интернационалистов не будет. Комитет по инвестициям сообщил, что
договорился с инвестором ООО «Оптима» об изменении места строительства городского центра океанографии и морской биологии.

Защитники парка Интернационалистов встретились с картонной чиновницей. Фото: vk.com/kupchinozapark

Комитет по инвестициям голосованием среди горожан также искал место для гигантского колеса обозрения. Но петербуржцы были против огромной конструкции в любой части северной столицы. А тут еще и Игорь Албин заявил, что проект ему не нравится, и вместо чертовых колес лучше построить «заводик»

Битва разгорелась и из-за проекта музея Достоевского. На ПМЭФ-2018 экс-градоначальник Полтавченко подписал с Фондом «Петербург Достоевского» соглашение о намерении построить Литературно-мемориальный музей писателя в Кузнечном переулке.

«Новое пятиэтажное здание общей площадью 1600 кв. м. будет примыкать к существующему зданию Литературно-мемориального музея… Планируемый объем инвестиций –  650 млн рублей»,

— сообщал Комитет по инвестициям.

Но против строительства «стекляшки» на месте снесенного еще в прошлом веке дома №7 протестуют члены ВООПИиК и депутаты. Они считают, что под видом музея строится бизнес-центр. Общественные обсуждения по строительству музея Достоевского на месте сквера в Кузнечном переулке пройдут в Петербурге 20 декабря.

Раньше инвестдоговор был заключен с петербургским активом Олега Дерипаски компанией «Главстрой-СПб». Еще в 2011 году компания обязалась вложить 40 млрд рублей в проект реновации Апраксина двора и завершить преображение Апрашки в 2016 году. Но за 7 прошедших лет Апраксин двор так и не стал похож на общественно-деловой центр.

«Исполняет обязанности председателя комитета зам.пред. комитета Евгений Васильев», — добавил Кибитов.

Слухи об отставки Бабюк ходили не одну неделю. Ранее «Мойка78» сообщала о том, что чиновница может покинуть Смольный до Нового года.

От официального комментария воздержались и в комитете по инвестициям. В разговоре с корреспондентом «Мойки78» представители ведомства заявили, что не будут говорить о слухах.

Отставку Бабюк пророчат со смены градоначальника в Петербурге. На этот раз информацию о том, что чиновница покинет пост до новогодних каникул, опубликовал «ДП» со ссылкой на источник в администрации Петербурга.

Комитет по инвестициям при Бабюк проявил интерес к таким проектам как легкорейсовый трамвай «Чижик»,  новый зоопарк, колесо обозрения и литературный музей Достоевского в Кузнечном переулке.

Общественники Бабюк критикуют, как правило, за нереализованные проекты, вроде транспортно-пересадочного узла «Удельная», и за попытки застроить зеленые территории. Так, в  сентябре защитники парка Интернационалистов принесли на пикеты картонную фигуру Ирины Бабюк. В таком виде она, по мнению активистов, наносит меньшей урон городу.

Принять участие в конкурсе могут ООО «Строй-Инжиниринг», а также ПАО «Ростелеком». Ожидается, что инвестор установит более 1 тыс. комплексов фотовидеофиксации, оборудует ими дороги, а также проведет реконструкцию здания информационно-вычислительного центра и будет обслуживать систему. 

Согласно данным «Яндекс.Навигатора» и «Яндекс.Карт», чаще всего ДТП в Петербурге происходят в на мостах и развязках КАД, а также на оживленных перекрестках. В прошлом году в рейтинге таких участков оказались Литейный и Володарский мосты, перекрестки Дунайского и Витебского проспектов, Витебского и Благодатной улицы, а также площадь Александра Невского, пересечение Пискаревского проспекта со Свердловской набережной, съезд с моста Александра Невского на Заневский проспект и другие.

В этом году концессионеру уже выплатили около 3 миллиардов рублей, сумму снизили на 1 миллиард от запланированной. 

Западный скоростной диаметр был полностью открыт в декабре 2016 года. Бюджет проекта оценивался в 212 миллиардов рублей, из которых 82,9 средства инвесторов, 54,2 миллиарда рублей из бюджета Петербурга, а 50,7 миллиардов рублей из федерального бюджета.

Из конкурса на право создать и эксплуатировать трамвайную линию между станцией метро «Кировский завод»  и Петергофом выбыла компания ООО «Третья концессионная компания». Об этом сообщает комитет по инвестициям Петербурга.

Сегодня, 18 июля, в администрации Петербурга подвели итоги рассмотрения заявок на заключение концессионного соглашения по этому проекту.

Известно, что теперь компаниям надо до сентября 2018 года подать предложения о стоимости реализации проекта.

Напомним, что создание  скоростного трамвая до Петергофа обсуждает не первый год. Предварительная стоимость проекта оценивается в 14,4 млрд рублей.  С победителем заключат концессионное соглашение на 30 лет.

В Петербурге с начала марта 2018 года в Красногвардейском районе работает первый частный трамвай «Чижик». Он возит пассажиров от Хасанской улицы до Ладожского вокзала. Трамвай обслуживает ООО «Транспортная концессионная компания». Сами трамвайные пути построены силами «ЛСР-строй».

В Смольном ищут место для размещения колеса обозрения в Петербурге высотой 170 метров и стоимостью более 9 млрд рублей. Комитет по инвестициям выбирает между Петровской, Английской и Университетской набережными.

После этого эскизы отправят на рассмотрение в Совет по сохранению культурного наследия Петербурга, который и выберет наиболее подходящий для строительства колеса обозрения земельный участок. Далее комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам при КГА и КГИОП должны согласовать проект. Последний разработает изменения в закон «О границах объединенных зон охраны объектов…». После этого поправки должны согласовать депутаты заксобрания города.

Проект колеса обозрения презентовали в рамках ПМЭФ-2017. Он расположится на территории площаью 3,2 га. Рядом будет построена гостиница на 150 номеров класса «три-четыре звезды», а также торговый комплекс и креативное пространство. 

Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга затеял претензионную работу по двум контрактам с компанией «ПрайсвотерхаусКуперс Консультирование». Компания разрабатывала проекты центра международного круизного туризма в Северной столице, а также создание нового речного пассажирского порта.

Два контракта на оказание консалтинговых услуг на 20 млн рублей были заключены летом прошлого года. Договоры были исполнены, оплата проведена. «ПрайсвотерхаусКуперс Консультирование» за 2017 год заключила госконтрактов на сумму около 900 млн рублей. В число ее заказчиков входят «Газпром», РЖД и «Ростелеком».

Pricewaterhousecoopers — международная сеть компаний, занимающихся консалтингом и аудитом, которая входит в «большую четверку» крупнейших аудиторских компаний мира.

Несмотря на это в Каменке до сих пор планируют построить мусороперерабатывающие заводы предприятия греческого консорциума Aktor S.A.-Aktor Concessions S.A.-Helector S. Строительство консорциум планирует начать уже в этом году.

По уже отклоненной заявке заводы должны были построить в Приморском районе Санкт-Петербурга недалеко от пересечения ЗСД и кольцевой автодороги. 

Глава комитета по инвестициям Петербурга Ирина Бабюк рассказал, что ориентировочно строительство вокзала может занять 3 года, а окупится он примерно за 11 лет.

Ранее осуществить проект хотели инвесторы из Китая, но, на данный момент, есть и местные участники рынка, которые хотели бы инвестировать в проект.

Председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк подчеркнула, что законопроект также предусматривает совмещение в одном объекте недвижимости разных видов деятельности

Постоянной комиссией принято решение рекомендовать Законодательному Собранию Санкт-Петербурга принять проект в первом чтении и создать рабочую группу для подготовки поправок ко второму чтению документа.

«Договор аренды земельного участка площадью 410 887 кв.м. между Комитетом имущественных отношений Санкт-Петербурга и инвестором расторгнут», 

Кстати, об отказе от этого проекта ранее заявлял губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко. Он заявил, что улично-дорожная сеть в этом районе города не в силах пропустить большое количество грузовых машин.

Против проекта о строительстве завода выступали и местные жители. Они опасались, что новый завод ухудшит качество их жизни. Ведь мусор будут сжигать. Однако планировалось бытовые и строительные отходы сортировать и перерабатывать.

По данным городского Комитета по инвестициям, в ближайшие годы сразу в двух районах Петербурга — Пушкинском и Приморском — появятся новые спортивные комплексы с бассейнами. По мнению экспертов, это позволит несколько выправить ситуацию с бассейнами в Северной столице, где до сих пор ощущается их нехватка. 

О том, что в нашем городе появятся два спорткомплекса с бассейнами, сообщил и.о. главы Комитета по инвестициям Смольного Алексей Силкин. Первый из них будет построен в течение трех лет в Пушкине, на улице Ленинградской, 33. Участок под строительство комплекса предоставлен ООО «Газпром инвестгазификация». На нем в течение 36 месяцев должен быть возведен крытый спортивный комплекс, оборудованный плавательным бассейном и спортивным залом. После того, как комплекс будет построен, его планируется передать одной из местных спортшкол, либо районному филиалу спорткомитета Смольного.   

Напомним, ООО «Бассейны» — городской инвестор, на счету которого еще шесть аналогичных спорткомплексов по всему городу. В частности, они возведены во Фрунзенском, Красногвардейском, Невском, Кировском и Красносельском районах города. Благодаря своему статусу ООО «Бассейны» получило от Смольного льготные условия по аренде — она будет ежегодно перечислять налоги на участок в размере 1,5 процента от его кадастровой стоимости (451 тысяча рублей в год). При этом сама компания-инвестор аффилирована с производителем известной марки спортивной одежды и инвентаря Red Fox. 

Совет по инвестициям Петербурга сегодня на заседании под
председательством губернатора Георгия Полтавченко одобрил несколько проектов.

Это проект компании «Лидер», который предполагает создание
гостиницы категории «три звезды» у Финляндского вокзала. Объем инвестиций
составит более 1 млрд рублей, сообщили в пресс-службе городского правительства.

«Проект в полной мере вписывается в городскую программу
развития гостиничной инфраструктуры», —

На заседании также рассмотрели две концепции тематического
развлекательного парка в Пушкине. Члены Совета поддержали предложение компании
«Светоч» создать комплекс «Лукоморье» с интерактивным музеем сказок А.С.
Пушкина, который разместится на участке площадью 6 гектаров. Объем
инвестиций в проект – 1,6 млрд рублей. Для реализации второй концепции тематического
парка — «Винни-Пух и все-все-все» — поручено найти альтернативный земельный
участок.

Также члены Совета поддержали проект создания в Кировском
районе Санкт-Петербурга многофункционального медицинского центра «Южная
клиника». Соответствующее соглашение с компанией «АВА-ПЕТЕР» было подписано на
Петербургском международном экономическом форуме в этом году. Объем инвестиций
составит 5 млрд рублей.

Поддержку получил и проект компаний «Каскад» и «Орион» по развитию
промышленной инфраструктуры в северо-западной части Санкт-Петербурга. Инвесторы
планируют вложить в проект более 2 млрд рублей.

На заседании также рассмотрен вопрос дальнейшего развития
особой экономической зоны технико-внедренческого типа «Санкт-Петербург».

«Эта площадка предлагает всю необходимую инфраструктуру,
дает возможность получения налоговых и таможенных преференций. Мы ждем здесь
компании, которые готовы разрабатывать и внедрять в производство новые
технологии», —

Общий заявленный объем инвестиций составляет порядка 10 млрд
рублей. Инициативы инвесторов соответствуют Стратегии-2030 и направлены на
повышение качества жизни петербуржцев, укрепление промышленного и
туристического потенциала города, считают в Совете.

В этом году, отметил Полтавченко, статус получили уже 10
проектов в сфере промышленности, туристической и социальной инфраструктуры, а
за все годы существования Совета – 60 проектов.

Как сообщили в пресс-службе городской администрации, победителями
конкурса стали предприятия, которые в 2016 году успешно реализовали
инвестиционные проекты и внесли значимый вклад в социально-экономическое
развитие северной столицы.

В прошлом году инвестиции в основной капитал выросли в
Петербурге на 12% и превысили 582 млрд рублей, что выше совокупного бюджета
города. В последние годы в Санкт-Петербурге создана система комплексной
поддержки инвесторов, в том числе вводятся дополнительные налоговые льготы, сокращается
количество и сроки прохождения административных процедур, разрабатывается
удаленный доступ к ряду госуслуг.

– в сфере транспортной инфраструктуры – строительство
многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка», ООО «Феникс»,

– в сфере промышленности – открытие нового
исследовательского лабораторного комплекса ЗАО «Биокад»,

– в социальной сфере – создание крытых спортивных
комплексов, ООО «Хоккейный клуб СКА»,

– в сфере потребительского рынка — торговый комплекс «Охта
Молл», ООО «Темпо Инвест»,

Премия «Инвестор года» присуждается за реализацию лучших
инвестиционных проектов в 8 номинациях: сохранение объектов
историко-культурного наследия, развитие территорий, транспортная
инфраструктура, потребительский рынок, промышленность, туризм, социальная
сфера, а также за реализацию лучшего стратегического проекта города.

ООО «Самсон-Мед» получило разрешение на строительство в
Пушкинском районе фармацевтического завода. Объем инвестиций в проект — 4,5
млрд руб.

В настоящее время комитет по инвестициям оказывает активное
содействие в решении вопросов инвестора, связанных с подключением объекта к
сетям водоснабжения, водоотведения и электроснабжения.

Напомним,
что скандал случился уже тогда, когда
«Справедливая Россия» выложила в
открытый доступ текст концессионного
соглашения на строительство и содержание
ЗСД между Санкт-Петербургом и ООО
«Магистраль северной столицы».
Эсеры посчитали договор незаконным. 

Основной
претензией парламентариев к соглашению
является так называемая «компенсация
недополученной прибыли». В соглашении
есть пункт, согласно которому город
обязан выплатить из бюджета компенсацию
концессионеру, если его годовой доход
составит меньше указанного в договоре.
Условия, заложенные в этом пункте,
парламентарии считают «дискриминационными,
кабальными и заведомо невыгодными для
города», а сам пункт – нарушающим
законные интересы жителей Санкт-Петербурга.

Справедливороссы
считают, что заключение соглашения о
ЗСД, возможно, было сопряжено со
«злоупотреблениями служебным
положением и полномочиями вопреки
законным интересам общества и государства,
но в интересах частных коммерческих
организаций». По мнению депутатов,
заключенная сделка сопровождается
конфликтом интересов между действиями
городской администрации с одной стороны
и интересами петербуржцев, города и
страны – с другой.

В
результате городские парламентарии
Алексей Ковалев, Надежда Тихонова и
Александр Егоров  направили обращение
на имя председателя Следственного
комитета Александра Бастрыкина с
просьбой проверить соглашение
Санкт-Петербурга о государственно-частном
партнерстве при строительстве ЗСД.

В
ООО «МСС» не комментируют вопросы депутатов ЗС, ссылаясь на то,
что компании «неизвестны происхождение
и статус представленного текста».

Еще оригинальнее на это прореагировал Комитет по инвестициям. Официальная позиция Комитета такова: «Соглашение о ГЧП содержит сведения, составляющие охраняемую федеральным законом конфиденциальную информацию, в связи с чем разглашение или распространение соответствующей информации без получения согласия сторон недопустимо. По тем же причинам рассматриваемый текст не может оцениваться на предмет подлинности или подложности».

Если честно, эти
аргументы сродни оправданиям неверной жены, которую муж застигнул за изменой, а та ему говорит что-то о неприкосновенности
частной собственности и переписки.
Вместо того, чтобы сказать по существу
проблемы. Самый, как говорится,
конструктивный и толковый способ
оправдаться в измене.

ООО «Магистраль
северной столицы» создано в 2011 году.
Общество представляет консорциум,
реализующий соглашение о создании и
эксплуатации на основе государственно-частного
партнерства автомобильной дороги
«Западный скоростной диаметр». Участниками
консорциума являются ВТБ Капитал,
Газпромбанк, компании Astaldi (Италия),
Içtaş Inşaat (Турция). ЗСД на 100% принадлежит
Петербургу.

Смольный
хочет предложить инвесторам другую
локацию для строительства огромного
колеса обозрения. Гигантский объект
могут возвести на намывных территориях
Васильевского острова.

По
словам главы Комитета по инвестициям Ирины Бабюк, в
ходе голосования горожане выбрали
территорию парка 300-летия. Однако
чиновница утверждает, что локация
является не самой удачной.

«А
мы хотим предложить инвесторам локацию
новой сложившейся панорамы — стадиона,
ЗСД, «Лахта-центра». В районе намывных
территорий, гостиницы «Прибалтийской»,
а не в парке 300-летия Петербурга», 

Бабюк
подчеркнула, что помимо самого колеса,
подрядчикам нужно будет оборудовать
необходимую инфраструктуру. Кроме того,
необходимо учитывать высотный регламент,
действующий в Северной столице.
Окончательную локацию выберут до конца
текущего года.

Напомним,
проект оценивается в 9,5 млрд рублей. Его
хотят реализовать до 2020 года. Инвестором
выступает компания Becar Asset Managent Group.
Планируется, что строительство объекта высотой 170 метров  окупится менее чем за десять лет за счет коммерческих площадей.

Впервые о проекте заговорили на полях Петербургского международного экономического форума. Колесо станет выше легендарного британского «Ока Лондона», высота которого не превышает 135 метров. Как полагают в Смольном, такой «вау-эффект» позволит привлечь в город больше туристов.

Прежде чем возводить объект, власти решили посоветоваться с местными жителями и в День города запустили интернет-голосование. Несмотря на то, что большая часть петербуржцев практически сразу определилась с местом положения «туристического магнита», опрос решено было продлить.

Высказать свое мнение можно до сих пор на сайте spbinvestment.ru/ru/poll2606. Однако стоит ли игра свеч, если Смольный все уже решил сам.