Кроме того, активисты не предоставили в ГИК листа регистрации участников собрания инициативной группы. Сам Костров, который стал инициатором сбора подписей за проведение референдума, планирует обжаловать решение в ЦИК. Стоит отметить, что избирательная комиссия – только первый этап для подготовки референдума. Инициативу должен также утвердить ЗакС Петербурга.

Добавим, что в настоящий момент деятельность кикшеринговых сервисов в Петербурге регулируется соглашением с правительством города. В частности, по нему в центре Северной столицы созданы зоны, где катания запрещены полностью, а также запрещены катания вдвоем. В настоящий момент комитет по транспорту также разрабатывает проект централизованных парковок для электросамокатов и велосипедов. После их появления кикшеринговые сервисы будут платить за пользование инфраструктурой, а технику, припаркованную вне разрешенных мест будут эвакуировать.

Как пишет «КоммерсантЪ», компания Юрент за 1,5 месяца с начала открытия сезона кикшеринга уже наложила порядка 20 тыс. штрафов по всей стране, из них свыше 14 тыс. заплатили москвичи. Чаще всего электросамокатчики неправильно паркуются, рассекают по городу вдвоем на одном СИМ и не спешиваются перед пешеходным переходом.

Штрафует и Whoosh. Компания также заблокировала аккаунты более 10 тыс. пользователей, допустивших серьезные нарушения условий договора в Москве и Петербурге.

На сегодняшний день те суммы штрафов, которые выписывают кикшеринги, соответствуют тем, что указаны в КоАП. Как ожидается, в скором времени цифры могут стать больше. Госдума уже внесла поправки об ужесточении санкции до 30 тыс. рублей в административный кодекс.

Напомним, в Петербурге за нарушителями ПДД на СИМ с 1 мая следят инспекторы Городского центра управления парковками. Они фиксируют не соблюдение правил, передают данные нарушителей компании кикшеринга, чтобы те в свою очередь штрафовали пользователей.

«Антитандем» разработан в России и действует на базе ИИ и методов машинного обучения. Нововведение уже тестировали в прошлых сезонах, а теперь оно будет на каждом арендуемом СИМ компании Whoosh. «Антитандем» определит, что на электросамокат залезли больше одного человека при помощи свыше 50 параметров данных. Вес в данном случае определяющим фактором не будет. Технология среагирует именно на количество ездоков.

Whoosh проводит анализ всех инцидентов с самокатами. Среди них, в частности, различные проишсествия, включая дтп и столкновения. По данным сервиса, на них приходится меньше 0,01% поездок. Львиная доля инцидентов происходит как раз из-за езды вдвоем, отмечают в компании.

Поездку в паре запрещают как внутренние правила сервиса аренды, так и ПДД. Такое нарушение считается административным и налагается штрафов в 800 рублей. Оштрафовать может и кикшеринг. Достаточно снять на видео нарушителей и отправить материалы в службу поддержки, указав время и место.

Фото: читательница Мойки78 Надежда

При этом, как сообщает читательница Мойки78 Надежда, по соседству стоят Whoosh. Стоят в прямом смысле. Неведомая сила их оказалась не страшна.

Фото: читательница Мойки78 Надежда

Читательница полагает, что сиду к кикшеринге приложил человек. Ветер бы не смог их уронить.

Вечером 3 апреля в пик снегопада в Петербурге большая часть самокатов стояла без дела. Ездить на них по скользкому снегу мало кто отваживался.

Кикшеринг в снегопад 3 апреля. Фото: читатель Мойки78 Олег

В частности, в Петербурге появились запретные зоны, на которых запрещено находиться на арендованном электросамокате. Список ограничений разрабатывался летом 2023 года совместно комитетом по транспорту, районными администрациями и операторами сервисов аренды, которые анализируют перемещения пользователей и выявляют проблемные зоны. Кикшеринги поддержали ограничения и подписали допсоглашение.

Что будет за нарушение правил пользования арендованным электросамокатом

За нарушение правил на арендованном электросамокате грозит административный штраф в размере 800 рублей. В перечень нарушений входит:

• выезд на дорогу, по которой запрещается ехать;
• езда вдвоем;
• превышение скорости.

Регулирующий документ: статья 12.29 КоАП «Нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения».

Средства за нарушение спишут с карты нарушителя, если факт будет установлен. Наиболее злостных нарушителей ждет блокировка в сервисе.

Где нельзя ездить на электросамокатах

Фото: Мойка78

• Центральный парк культуры и отдыха (ЦПКиО)
• Летний сад
• Дворцовая площадь
• Заячий остров (Петропавловская крепость)
• Таврический сад
• Дворцовая набережная
• Адмиралтейская набережная
• Английская набережная от Сенатской площади до Благовещенского моста
• Сенатская площадь
• Исаакиевская площадь
• Невский проспект
• Адмиралтейский проспект
• Малая Морская улица
• Большая Морская улица
• Большая Конюшенная улица
• Михайловский сад
• Территория культурного центра «Севкабель»
• Канонерский тоннель
• Кластер «Остров фортов», Кронштадт
• Якорная площадь, Кронштадт
• Сад Кронштадтского Морского собора, Кронштадт
• Летний сад, Кронштадт
• Петровский парк, Кронштадт
• Сквер Инчхон, Кронштадт
• Советский (Екатерининский) парк, Кронштадт
• Безымянный переулок, Кронштадт
• ГМЗ «Петергоф»
• Дворцовая площадь, Петергоф
• Разводная площадь, Петергоф
• Улица Морского Десанта, Петергоф
• Парк «Дубки», Сестрорецк.

Где запрещается ставить электросамокаты

Электросамокаты у метро «Горьковская». Фото: Мойка78

• Мосты, расположенные на территории Петербурга
• Вблизи зданий и территорий образовательных учреждений
• Московский проспект (от набережной Обводного канала до набережной реки Фонтанки)
• Набережная реки Фонтанки (от Московского проспект до Вознесенского проспекта)
• Вознесенский проспект (от набережной реки Фонтанки до Исаакиевской площади)
• Набережная Кутузова (от Литейного проспекта до набережной реки Фонтанки)
• Воскресенская набережная (от Литейного проспекта до Потемкинской улицы)
• Потемкинская улица (от Воскресенской набережной до Шпалерной улицы)
• Шпалерная улица (от Потемкинской улицы до Лафонской улицы)
• Лафонская улица (от Шпалерной улицы до Смольной аллеи)
• Сад-партер Смольного
• Лафонская улица от улицы Смольного до Смольного проспекта (включая перекрестки и площадь Пролетарской диктатуры)
• Площадь Растрелли (на пересечении улицы Пролетарской Диктатуры, Шпалерной улицы, переулка Кваренги и улицы Смольного)
• Перекресток Московского проспекта и Благодатной улицы
• Таврическая улица от Шпалерной улицы до Тверской улицы, включая перекресток
• Ставропольская улица от дома 1 до Шпалерной улицы
• Смольный проспект (от улицы Пролетарской Диктатуры и улицы Бонч-Бруевича до Смольной набережной и Синопской набережной)
• Смольная набережная (от Сада Смольного собора до Смольного проспекта)
• Набережная Обводного канала, дом 5 от литеры Г до литеры Б
• Звенигородская улица, дома 8-10, включая дворовую территорию
• Зольная улица, дом 19 (включая торец зданий)
• Захарьевская улица, дом 1 (включая фасад здания по Литейному проспекту)
• Галерная улица от Сенатской площади до дома 8
• Конногвардейский бульвар от Сенатской площади до дома 3
• Сенатская площадь от Английской набережной до ЦВЗ «Манеж»
• Улица Белинского;
• Территории концессии, расположенные вблизи стадиона «Газпром Арена» (размещение СИМ возможно только по согласованию с ООО «Зенит-Арена»)
• Батарейная дорога от «Газпром Арены» до пересечения с Футбольной/Теннисной аллеями
• Территория перед входом в здание Новой сцены Александринского театра (между домами 49 и 51-53 по набережной реки Фонтанки)
• В радиусе 50 метров от перекрестка Миллионной улицы и Мошкова переулка
• Сестрорецк, площадь Свободы и прилегающая территория
• Улица Большая Зеленина (за исключением территории у станции метро Чкаловская)
• Малый проспект Петроградской стороны от Рыбацкой улицы до улицы Шамшева
• Улица Стрельнинская
• Улица Шамшева (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Улица Ораниенбаумская (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Академический переулок
• Тучков переулок
• Пять углов
• Харьковская улица
• Графский переулок
• Малая Московская улица
• Остропольский переулок
• Улица Печатника Григорьева (от Воронежской улицы до Остропольского переулка)
• Улица Ульяны Громовой
• Митавский переулок
• Улица Оружейника Федорова
• Волынский переулок
• Улица Сергея Тюленина
• Кирпичный переулок (от Малой Морской улицы до улицы Большой Морской)
• Чебоксарский переулок
• Кричевский переулок
• Артиллерийский переулок (от улицы Короленко до Литейного проспекта)
• Набережная Зимней канавки (за исключением перекрестка с улицей Миллионная)
• Переулок Радищева
• Переулок Крылова
• Бюст героя Советского Союза В.М. Жильцова, улица Красная, г. Кронштадт
• Памятник Морякам — подводникам Балтики, улица Флотская, г. Кронштадт
• Парк 300-летия Петербурга

Зоны ограничения скорости до 15 км/ч

Фото: Мойка78/Зеленина Мария

• Лиговский проспект от 2-ой Советской улицы до Кузнечного переулка
• Площадь Восстания
• Улица Марата от Невского проспекта до Стремянной улицы
• Зона, ограниченная Дворцовой набережной, Дворцовым проездом, Невским проспектом, набережной Лебяжьей канавки и Садовой улицей
• Итальянская улица до Малой Садовой улицы
• Малая Садовая улица
• Переулок Крылова
• Садовая улица от начала и до Лермонтовского проспекта
• Набережная канала Грибоедова от начала и до Гороховой улицы
• Гороховая улица (от набережной реки Фонтанки до Адмиралтейского проспекта)
• Набережная реки Мойки
• Улица Пестеля
• Соляной переулок
• Переулок Антоненко
• Александровский сад
• Сад Зимнего дворца
• Каменноостровский проспект от Большой Пушкарской улицы до Левашовского проспекта
• Большой проспект Петроградской стороны
• Кронверкский проспект
• Участок, ограниченный Кронверкской набережной, Кронверкским проспектом и Каменноостровским проспектом
• Большая Московская улица
• Улица Рубинштейна
• Загородный проспект (от Владимирской площади до Звенигородской улицы)
• Владимирская площадь
• Владимирский проспект
• Кузнечный переулок
• Пушкинская улица
• Улица Правды
• Улица Ломоносова
• Улица Декабристов
• Улица Восстания (от Невского проспекта до улицы Жуковского)
• Парки и скверы без велодорожек
• Приморский парк Победы
• Приморское шоссе (Курортный район Петербурга)
• Территория, ограниченная набережной Макарова, Биржевой площадью, Университетской набережной, Менделеевской линией и Тифлисской улицей
• Малый проспект Петроградской стороны
• Новоладожская улица
• Пионерская улица (от Новоладожской улицы до набережной Адмирала Лазарева)
• Пионерская улица (от Большой Пушкарской улицы до Чкаловского проспекта)
• Улица Лизы Чайкиной (от Большого проспекта Петроградской стороны до улицы Большая Пушкарская)
• Большая Пушкарская улица (от Введенской улицы до Съезжинской улицы)
• Большая Пушкарская улица (от Ординарной улицы до Каменноостровского проспекта)
• Ораниенбаумская улица
• Ординарная улица (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большой Пушкарской улицы)
• улица Плуталова (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• улица Бармалеева (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• улица Подрезова (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• улица Подковырова (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• улица Полозова (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• улица Ленина (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Лахтинская улица (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Гатчинская улица (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• улица Шамшева (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Стрельнинская улица (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Колпинская улица (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Ижорская улица (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Ропшинская улица (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Красносельская улица (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• Мончегорская улица (от Малого проспекта Петроградской стороны до Большого проспекта Петроградской стороны)
• улица Большая Зеленина (от набережной Адмирала Лазарева до улицы Корпусная)
• 22-23 линии Васильевского острова (от набережной Лейтенанта Шмидта до Большого проспекта Васильевского острова)
• 6-7 линии Васильевского острова (от Среднего проспекта до Большого проспекта Васильевского острова)
• Средний проспект (от 4-5 линии Васильевского острова 10-11 линии Васильевского острова)
• улица Репина
• 4-5 линии Васильевского острова (от Университетской набережной до Большого проспекта Васильевского острова)
• Волжский переулок
• Бугский переулок
• Днепровский переулок
• Академический переулок
• 10-11 линии Васильевского острова (от набережной Лейтенанта Шмидта до Большого проспекта Васильевского острова)
• Кадетский переулок
• 12-13 линии Васильевского острова (от набережной Лейтенанта Шмидта до Большого проспекта Васильевского острова)
• Иностранный переулок
• 14-15 линии Васильевского острова (от набережной Лейтенанта Шмидта до Большого проспекта Васильевского острова)
• набережная Лейтенанта Шмидта (от 20-21 линии Васильевского острова до 22-23 линии Васильевского острова)
• Галерная (от Сенатской площади до Замятина переулка)
• набережная Адмиралтейского канала
• площадь Труда
• набережная Крюкова канала (от площади Труда до набережной реки Мойки)
• набережная Крюкова канала (от набережной реки Мойки до улицы Декабристов)
• переулок Матвеева
• улица Глинки (от набережной реки Мойки до улицы Декабристов)
• Матисов переулок
• Банный мост
• Мясная улица
• проспект Римского-Корсакова (от улицы Лоцманской до улицы Мясная)
• улица Лоцманская (от проспекта Римского-Корсакова до набережной реки Фонтанки)
• набережная канала Грибоедова (от набережной реки Фонтанки до Мясной улицы)
• площадь Репина
• Старо-Калинкин мост
• Рижский проспект (от Ревельского переулка до Лермонтовского проспекта)
• Лермонтовский проспект (от набережной реки Фонтанки до набережной Обводного канала)
• Державинский переулок
• набережная канала Грибоедова (от улицы Гороховая до Вознесенского проспекта)
• Кокушкин мост
• Сенной мост
• Демидов мост
• улица Гороховая (от набережной реки Фонтанки до Загородного проспекта)
• Столярный переулок
• Гражданская улица
• Казначейская улица
• Прачечный переулок
• переулок Пирогова
• Фонарный переулок
• переулок Гривцова
• улица Казанская
• Спасский переулок
• Свечной переулок
• улица Малая Московская
• Стремянная улица
• Разъезжая улица (от Загородного проспекта до Большой Московской улицы)
• Лиговский проспект (от 2-ой Советской улицы до улицы Жуковского)
• переулок Ульяны Громовой
• улица Жуковского
• улица Некрасова
• Литейный проспект (от Невского проспекта до улицы Некрасова)
• Полтавская улица (от улицы Гончарная до улицы Конная)
• 1-я Советская улица
• улица Белинского
• улица Восстания (от улицы Жуковского до улицы Некрасова)
• Дегтярный переулок
• Гончарная улица
• Тележный переулок
• Дмитровский переулок
• Поварской переулок
• Колокольная улица
• Лиговский переулок
• улица Достоевского (от Кузнечного переулка до Свечного переулка)
• Социалистическая улица (от Загородного проспекта до улицы Правды)
• Щербаков переулок
• Графский переулок
• Коломенская улица (от Кузнечного переулка до Свечного переулка)
• улица Сергея Тюленина.

Зоны ограничения скорости до 10 км/ч

Электросамокаты у метро «Горьковская». Фото: Мойка78

• Марсово поле
• проспект Ленина, Кронштадт
• Макаровская улица, Кронштадт
• Советская улица, Кронштадт
• Коммунистическая улица, Кронштадт
• Красная улица, Кронштадт
• улица Карла Маркса, Кронштадт (от Макаровской улицы до Советской улицы).

Балакирев не назвал точных сроков запуска системы, но отметил, что точность определения количества людей на электросамокате пока что составляет 85%. Этого показателя недостаточно для того, чтобы внедрить нововведение полномасштабно. Теперь Whoosh намерен приблизиться хотя бы к 95% точности. Только тогда систему запустят на всех электросамокатах.

Балакирев отметил, что  2024 году компания собирается реализовать дополнительную верификацию перед поездкой. С ее помощью можно отсечь от пользования электросамокатами детей, которые пользуются аккаунтами взрослых. Речь идет о верификации с помощью ID-банкинга.

Председатель Заксобрания Петербурга Александр Бельский отметил, что в случае успеха проекта с госзнаками его могут реализовать в Северной столице.

В Петербурге в 2024 году расширили территории «мертвых зон», где запрещена езда и парковка арендованных самокатов. Недоступны уже парк 300-летия, Дворцовая и Разводная площади, улица Морского Десанта. Также для самокатов закрылись Невский проспект, Летний сад, Адмиралтейская набережная и порт «Севкабель». Всего в городе 230 подобных локаций.

Кроме того, в Петербурге становится все больше улиц, где ограничивают скорость этих средств передвижения до 5-10 километров в час. При этом потолок на скорость установили на 20 километрах в час по всему городу.

Фото: Мойка78

Как сообщил председатель комитета по транспорту Петербурга Дмитрий Ваньчков, власти подписали соглашения с тремя крупнейшими кикшерингами. По его словам, в городе на данный момент 230 локаций, где введены запреты или ограничения на электросамокаты. Также предстоит работа по введению правил парковки этих средств передвижения.

О кикшеринге также высказался доцент Северо-Западного института управления РАНХИГС, эксперт в сфере общественного транспорта Виталий Горохов. Он заявил, что прокат самокатов успешно интегрирован в транспортную систему Петербурга. Специалист уточнил, что на это указывает статистика компаний. Согласно данным кикшеринга, около 40% жителей города хотя бы раз пользовались прокатным самокатом в прошлом сезоне.

Электросамокаты у метро «Горьковская». Фото: Мойка78

Представитель Whoosh Денис Балакирев рассказал Мойке78 о четырех нововведениях, которые могут реализовать в текущем сезоне. По его словам, в Петербурге сейчас тестируют систему, запрещающую двоим-троим людям одновременно ехать на одном электросамокате. Ею оборудованы не все средства, поскольку пока что точность составляет 85%. После приближения к 95% программу внедрят во все самокаты.

Кроме того, Whoosh хочет внедрить обязательное тестирование при создании аккаунта и нарушении правил пользования электросамокатами. Завалившие экзамен не смогут зайти в приложение.

Кикшеринговая компания также заявила, что старается следить за безопасностью на дорогах. Whoosh принимает обращения горожан о нарушениях использования электросамокатов. Жалобы с точной локацией и временем можно направить технической поддержке в приложении.

Видео сделано 27 марта на перекрестке 9-й Линии В.О. и Среднего проспекта.

Что как необходимо зафиксировать:

— Время нарушения, желательно как можно более точно, потому что самокатов с началом сезона все больше, в одном месте за 15 минут может проехать далеко не один;

— Место — улица и номер дома, перекресток, если речь о пересечении на самокате пешеходного перехода без спешивания;

— Фото, а еще лучше видео.

— Номер самоката

Конечно, разглядеть на скорости номер самоката сложно. Номер на самокате расположен в трех местах:

— На руле;

— На стойке над передним колесом;

— На крыле заднего колеса.

Если номер вы все-таки не разглядели — это не повод не направить информацию оператору.

Видео сделано 27 марта на улице Беринга, 36.

Фото: Мойка78

«По времени и месту мы установим пользователя. Просто с номером это будет быстрее»,

Конечно, нужно понимать, какому оператору отправлять жалобу, название сервиса указано на всех самокатах. Но при ошибочном обращении вам подскажут, какому сервису принадлежит самокат, отмечают в Whoosh.

В компании Юрент Мойке78 ответили, что можно обратиться и через соцсети.

«Для идентификации такого пользователя нам необходима дата, время, адрес, желательно фото или видео, где виден номер самоката. Мы проверим были ли уже нарушения у этого пользователя. Может быть выставлено предупреждение, штраф, или пользователь может быть отключен от сервиса в зависимости от степени нарушения»,

Пользователи кикшеринга могут и вовсе пожаловаться на «коллег» прямо в своем приложении.

На практике

Сервисы кикшеринга отмечают, что чаще всего с жалобами на нарушения к ним обращаются именно люди, сами использующие данные услуги. Операторы заверяют, что их добросовестные пользователи, да и они сами заинтересованы в том, чтобы самокаты на городских улицах работали в цивилизованном русле. Ведь с ростом нарушений, жалоб, ДТП и всего прочего неизменно поднимается волна протестов и попыток законодательно урезать в правах, а то и вовсе запретить самокаты.

«Только на прошлой неделе пришла жалоба — втроем перемещались на одном самокате. Мы выписали штраф 800 рублей и заблокировали аккаунт пользователя. Даже если непорядок просто на парковке, можно сообщить, выезжаем, оперативно устраняем. На днях у метро «Академическая» массово попадали припаркованные самокаты, мы это увидели в одном из пабликов, оперативно устранили»,

Видео сделано 27 марта на перекрестке Кадетской линии и Среднего проспекта В.О.

Призывать водителей самокатов к порядку придется, иначе не избежать неприятных инцидентов. Ранее Мойка78 не раз сообщала о столкновениях самокатов с пешеходами и не только. Так во вторник 26 марта на Московском проспекте, 158 самокатчица наехала на пешехода. Пострадавшей пришлось обращаться к врачам.

21 марта в Приморском районе 22-летний самокатчик сам угодил под колеса автомобиля.

Видео сделано 26 марта на перекрестке Гражданского проспекта и проспекта Луначарского.

В октябре прошлого года на Южном шоссе водитель самоката сбил 65-летнюю женщину, которая в результате падения получила перелом левой ноги.

Фото: Мойка78

На Васильевском острове даже усмотрели в самокатах риски для национального проекта «Семья», о создании которого объявил президент Владимир Путин в ходе послания Федеральному собранию. В обращении к губернатору Александру Беглову по поводу самокатов, которое распространяется в группах активистов против платной парковки, к примеру, указано, что наибольшее число травм на самокатах получают подростки.

К протестующим антипарковщикам присоединился и активист Центрального района Ярослав Костров. Он вовсе призывает собрать референдум о запрете самокатов в Северной столице по примеру Парижа. Не исключено, что цель подобных заявлений — сформировать базу для предстоящих выборов муниципальных депутатов. Однако даже собственные подписчики Кострова идею не поддержали и предложили ему не бороться с прогрессом.

Фото: Мойка78

Если внимательно присмотреться к парижскому кейсу, то становится ясно, что проблемы города, которые привели к бану самокатов, в Петербурге или не возникали вовсе, или давно решены. К примеру, разрешенной скоростью передвижения на самокатах в Париже были 50 км/ч. Для многих СИМ – это вообще максимально возможная скорость. В Петербурге же в центральных туристических локациях скоростной максимум – 10-15 км/ч.

Еще одна проблема парижских самокатов, которую местные власти решать не стали, это катания вдвоем и в пьяном виде. В Петербурге самокаты в этом году оснастят специальным ПО, которое будет блокировать парные поездки, а штрафы и блокировки аккаунтов уже суровая реальность для нарушителей. О катаниях подшофе и говорить не стоит – это запрещено федеральными правилами ПДД.

Если резюмировать, излюбленный пример активистов «против всего плохого» в Петербурге выглядит уже не так однозначно, если погрузиться в детали. Впрочем, как и в случае с протестом против платных парковок, несколько десятков представителей забытой или попросту маргинальной политической оппозиции лишь пытаются набрать очки в преддверии выборов в муниципальные советы Петербурга.

О подготовке к выборам активистов говорят и призывы оказать содействие в сборе средств на будущую избирательную кампанию. А чем больше резонанса, тем выше шанс найти спонсоров, готовых профинансировать перспективных борцов «за все хорошее». Не исключено, что сработает и опробованная годами схема «конструктивного взаимодействия» некоторых градозащитников с застройщиками, когда громкие призывы общественников монетизировались в рамках неформальных договоренностей о мире и согласии.

Как рассказал зампред комитета по транспорту Петербурга Дмитрий Ваньчков, ведомство и три кикшеринговые компании подписали соглашение о соблюдении правил использования СИМ в городе на текущий год.

«В обновленной версии (соглашения. — Прим. ред.) добавлена зона запрета размещения СИМ в парке 300-летия Санкт-Петербурга, а также новые зоны запрета движения в Петродворцовом районе. Такие как, Дворцовая площадь, Разводная площадь, улица Морского Десанта. В этих зонах всеми кикшеринговыми компаниями были введены огрaничения осенью 2023 и в обновленной версии соглашения решено задокументировать их официально»,

В прошлом году на улицах Петербурга курсировало более 37 тысяч арендных самокатов, которые совершили около 30 млн поездок. Общая протяженность поездок составила свыше 65 млн километров.

Мойка78 накануне заметила в Петербурге первые электросамокаты. Они выстроились стройными рядами у станций метро.

«Мы нацелены на то, чтобы использование самокатов было безопасным как для окружающих, так и для самих пользователей, — отметил Ваньчков. — Одна из главных проблем — катание вдвоем. Как этого избежать? Мы разрабатываем самокат, который сможет определять количество человек на платформе. Если более одного, движение не начинается. Тестирование с одной из компаний запланировано на март-апрель. Если эксперимент будет успешным, инициативу подхватят другие».

Межведомственное совещание по кикшерингу. Фото: Мойка78

Превышение количества пассажиров — одна из причин, приводящих к тяжким последствиям, говорит зампред комитета по транспорту. Равно как и попытки подростков использовать СИМ в обход правил. Поэтому ведомство совместно с сервисами также прорабатывает вопрос идентификации личности. Иными словами, дети, даже при наличии родительской банковской карты, не смогут активировать самокат. Реализовать идею подумывают при помощи Госуслуг.

Для сообщений о нарушениях при использовании СИМ может появиться чат-бот в мессенджере. Похожая практика существовала в прошлом году. Речь о «горячей линии». Однако ввиду отсутствия обратной связи она себя не зарекомендовала.

«Люди обращались с жалобами, но какие по ним решения были приняты, не знали, — пояснил Ваньчков. — Хотелось бы, чтобы такие моменты стали более прозрачными. Чтобы аккаунты злостных нарушителей блокировались, причем не только одной конкретной компанией: необходимо формировать доступные для всех «черные списки».

Сейчас в Петербурге порядка 140 велодорожек. Места, где могут появляться самокатчики, определены ПДД. Существует также ряд местных требований и ограничений.

18 марта стройные ряды электротранспорта вновь появились у многих вестибюлей метро. Мойка78 напомнила о том, что может грозить на неправильное использование СИМ (ссылка).

На совещании также представитель сервиса Whoosh сообщил, что в этом году планируют внедрить сервис, который не даст стартануть самокату с двумя и более пассажирами.

Основные претензии к пользователям заключаются в несоблюдении ПДД, причем как на автодорогах, так и в пешеходных зонах, порче имущества, а главное, травмировании прохожих.

Станция метро «Петроградская», Фото: Мойка78

Исправить ситуацию надеются с помощью поправок в ПДД, которые вступили в силу 1 марта 2023 года. Теперь электросамокаты, сегвеи, моноколеса и прочие — это средства индивидуальной мобильности (СИМ). Иными словами, они приравниваются не к пешеходам, как раньше, а к транспорту, отсюда и требования.

Электросамокаты у метро «Горьковская». Фото: Мойка78

При этом самостоятельно передвигаться во всех доступных СИМ зонах можно лишь с 14 лет. Всем, кто младше — только по тротуарам и велодорожкам. Детям до 7 лет — в сопровождении взрослых.

Станция метро «Петроградская», Фото: Мойка78

Сейчас административный штраф за нарушение того же скоростного режима составляет 800 рублей. Сенатор Артем Шейкин предложил санкции расширить и наказывать рублем не только лихачей, но и тех, кто берет пассажиров (2 тыс. рублей), убегает с места ДТП (5 тыс. рублей), ездит не там, где надо (3 тыс. рублей) и в нетрезвом виде (10 тыс. рублей).

В будущем владельцам частных самокатов, возможно, придется сдавать на права, а сами устройства оснастят номерными знаками, по которым намерены отслеживать СИМ. Свои правила разрабатывают и кикшеринговые сервисы. Но вопрос в том, кто будет контролировать их исполнение.

Электросамокаты у метро «Горьковская». Фото: Мойка78

Станция метро «Петроградская», Фото: Мойка78

Станция метро «Петроградская». Фото: Мойка78

Метро «Проспект Просвещения». Фото: Мойка78

Метро «Проспект Просвещения». Фото: Мойка78

Метро «Проспект Просвещения». Фото: Мойка78

Электросамокаты пока стоят стройно, не припаркованы как попало. Судя по всему, еще не все жители города осознали, что сезон кикшеринга стартовал. Правда, работают пока самокаты одного из сервисов аренды.

Метро «Озерки». Фото: Мойка78

Мойка78 застала шеренги аппаратов у метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Петроградская», «Горьковская».

Метро «Озерки». Фото: Мойка78

Самокаты у «Озерков» 18 марта. Фото: Мойка78

Фото: скрин приложения Woosh

Черно-белые кружки — места, где припаркованы электросамокаты. Если приблизить карту, можно рассмотреть их количество и процент заряда каждого.

Например, с десяток таких можно найти возле станции метро «Дыбенко». Местная жительница Анна отмечает, что за зиму еще не успела отдохнуть от самокатов, как их снова припарковали у метро. Они занимают много пространство, указала читательница Мойки78.

Фото: скрин приложения Woosh

Фото: скрин приложения Woosh

Фото: скрин приложения Woosh

Фото: скрин приложения «Юрент»

Бельский также указал на проблему нетрезвого вождения. Кроме того, жители и гости Северной столицы оставляют самокаты, и они разбросаны по всему городу. Со всем этим власти планируют разбираться.

«Надеемся, что уровень безопасности в этом году повысится. Мы будем за этим следить и ситуацию мониторить»,

Глава ЗакСа также подчеркнул, что Петербург на 100% пока не готов к сезону самокатов. Все предложения по улучшению сферы кикшеринга направили главе правительства Михаилу Мишустину.

Он также отметил, что верификацию пользователей через «Госуслуги», страхование ответственности, «черный список» нарушителей следует установить на уровне федерального закона. Северная столица готова поделиться опытом взаимодействия с кикшерингами, передает Neva.Today слова зампредседателя Комитета по транспорту Петербурга.

Ранее Мойка78 сообщала о том, что депутаты Государственной думы разрабатывают поправки по регулированию езды на электросамокатах.

Кикшеринговый электросамокат в реке Волковке. Фото: Мойка78

А, может быть, это сделал местный житель, который осерчал на пилота самоката, который помешал ему идти по мосту.

Ранее Мойка78 сообщала, что в Петербурге за сутки двое детей и двое взрослых пострадали от самокатов.

Как сообщала ранее Мойка78, на Адмиралтейской набережной до 10 сентября впервые введут официальный запрет на использование как арендных, так и личных электросамокатов. Подобное ограничение коснется и Дворцовой набережной. Штраф для нарушителей составит 500 рублей.

РИА «ФедералПресс» проанализировал ситуацию и рассказал, какие травмы успели получить петербуржцы на электросамокатах летом, а также собрал информацию о новых ограничениях в их использовании. 

Травмы

Так, за последние несколько дней лета от использования электросамокатов пострадали как минимум четыре человека: две девочки и женщина оказались в больнице после того, как их сбили на этом виде средства индивидуальной мобильности (СИМ). Еще одна девушка была госпитализирована после того, как сама упала с электрсоамоката, ей диагностировали закрытую черепно-мозговую травму и ушиб мозга.

В Мариинской больницы рассказали, что на конец весны — начало лето порядка 50% госпитализаций приходилось на петербуржцев, получивших травмы в результате использования электросамокатов. Главными причинами были названы езда без шлемов и нарушение ПДД. Люди попадали в больницы с черепно-мозговыми травмами, травмами позвоночника и переломами костей верхних и нижних конечностей.

Ограничения 

В августе стало известно о планах ввести запрет на передвижение на элкетросамокатах в Петергофе и Кронштадте. Также в Петербурге обсуждали инициативу о снижении допустимой скорости до 10 километров в час на отдельных участках городских улиц.

Кроме того, в Северной столице планируют ввести возрастное ограничение на использование электросамокатов и страховку. В перспективе также обсуждается создание спецстоянок для арендованных самокатов, гироскутеров и моноколес. Однако полностью запрещать электросамокаты в Петербурге Смольный не намерен. 

Как сообщала ранее Мойка78, с 1 января 2024 года в Петербурге места для размещения средств индивидуальной мобильности (СИМ) будет определять специальная комиссия. Ее состав еще не определен. Сезон для разъезда на электросамокатах установлен с 1 апреля по 31 октября. Также в одном месте будет разрешено нахождение одновременно не более 40 самокатов и других СИМ. В Адмиралтейском, Центральном, Василеостровском и Петроградском районах их число не должно превышать 20 единиц.

Как стало известно РИА «ФедералПресс», в скором будущем взять электросамокат со шлемом можно будет у компании Whoosh в Петербурге, Москве, Астане и других городах.

Шлемы будут универсальными и их смогут носить как мужчины, так и женщины.

Ранее Мойка78 сообщала о ДТП с самокатом на Ириновском проспекте в Петербурге. Очевидцы опубликовали кадры с места аварии. Самокатчик лежал на спине лицом вниз. О его состоянии ничего неизвестно.

В ходе рабочего заседания рабочей группы Законодательного собрания по транспорту депутаты рассмотрели предложение Следственного комитета о введении ограничений на передвижение самокатов.

Петербургское ГСК СК выступило за то, что электросамокаты нужно использовать только в парках, специальных площадках и других местах. Авторы инициативы считают, что такое решение позволит сократить текущую область использования данного средства передвижения.

Вместе с этим кикшеринговым компаниям нужна общая база данных нарушителей, чтобы человек, заблокированный одной компанией за частые нарушения, не мог перейти на другую компанию. Так называемые черные списки станут эффективным механизмом по борьбе со злостными нарушителями.

Ранее Мойка78 сообщала, что глава СК Александра Бастрыкин поручил разобраться с ДТП с электросамокатом, в котором пострадал мальчик. Инцидент произошел несколько дней назад в Колпино. 8-летний ребенок после аварии был госпитализирован.

В разговоре с «Газетой.ру» эксперт добавил, что при проверке состоянии наклеек пользователи должны обратить внимание на наличие под ними настоящего кода. Если он кажется слишком новым и чистым, в то время как самокат имеет следы износа, стоит насторожиться. Новый QR-код может быть опасным.

Ранее Мойка78 сообщала, что в Госдуме намерены обсудить допустимую скорость электросамокатов. Депутаты считают, что «новичкам» не стоит разрешать ездить более 10 км/час в первые 20 часов. Причиной тому служат частые аварийные ситуации.

Через некоторое время в больницу привезли 39-летнюю женщину, которую на электросамокате сбили в Пулковском парке. Пострадавшей диагностировали ушибы позвоночника. Через некоторое время ее в удовлетворительном состоянии отпустили домой.

А на Бухарестской улице днем 9 мая 11-летний самокатчик разогнался на электросамокате и, по предварительной информации, не справился с управлением, в результате чего упал на землю. Мальчик был без защиты, ему диагностировали перелом кисти.

Жуткой травмой едва не обернулась поездка на самокате в лесопарке «Сосновка» вечером 9 мая. Там мужчина проехал по луже, колеса забуксовали и он наступил ногой на мутную воду, под которой оказалось стекло от разбитой бутылки. В результате пострадавший порезал ногу, его отвезли в больницу, где обработали раны.

Ранее Мойка78 сообщала, что депутаты Госдумы обсудят допустимую скорость для водителей электросамокатов, исходя из накатанных ими часов.

Еще одним нововведением у самокатов стало появление задних амортизаторов. Кататься по брусчатке в исторической части Петербурга станет комфортнее. Широкий руль делает самокат устойчивее, а уменьшенный радиус разворота делает проще маневрирование на узких улочках. Также модернизированные самокаты будут оснащены поворотниками и дальним светом. Это сделает водителя самоката заметнее и поможет предупредить о маневре других участников движения.

Как сообщили представители «Яндекс Go», новые самокаты в Петербурге отвечают актуальным правилам ПДД. Вес устройства меньше 35 кг, поэтому на нем разрешено ездить по велодорожкам и тротуарам, а короткая, но широкая платформа не позволит использовать одно устройство вдвоем — это запрещено ПДД, вступившими в силу с 1 марта 2023 года.

Фото: скрин «Яндекс Go»

Аналогичная ситуация и с черно-фиолетовым «Юрентом». Он ушел из Петербурга еще 16 ноября, сообщив об этом в своей группе в социальной сети «ВКонтакте». Недоступна и петербургская черно-желтая Molnia. Сервис также отправился в отпуск.

Ранее Мойка78 сообщала, что петербуржцы стали в 2,5 раза чаще кататься на электросамокатах.

Как сообщает комитет по транспорту, летом 2022 года в Петербурге в аренду сдавалось около 25 тысяч электросамокатов от шести кикшеринговых компаний. Флот самокатов для удобства петербуржцев равномерно распределили между центральными и спальными районами.

Все кикшеринги заключили с Петербургом соглашение, которое регулирует их работу. В нем определены зоны, где запрещено передвижение на электросамокатах, и территории с ограничениями по скорости самокатов.

Кроме того, согласно документу, скорость самокатов не должна превышать 15 км/ч в парках и скверах, где нет велодорожек, а также в многолюдных местах. В остальной части города самокатчикам можно разгоняться максимум до 20 км/ч.

Ранее Мойка78 сообщала, что в России намерены снизить скорость электросамокатов для детей.

По словам очевидцев в группе «Град «Петров» в ВКонтакте, мужчина в гидрокостюме находил в воде электросамокаты и обвязывал их тросом, а стоящие на набережной молодые люди поднимали «утопленников» наверх.

Каким образом арендная техника оказалась в канале, не уточняется. Но, как отмечают очевидцы, из реки в районе Предтеческого моста достали как минимум два электросамоката.

Напомним, что этой осень прокатным самокатам достается «по полной». В районе площади Мужества кто-то завершил аренду, запихав электросамокат в урну, на проспекте Солидарности еще один подвесили на дерево, а на улице Солдата Корзуна поставили на крышу остановки.

Ранее Мойка78 сообщала о пожаре на Большом Сампсониевском. Спасатели выезжали на тушение старого частично расселенного здания. В результате возгорания пострадал один человек, его увезла скорая помощь.

Как сообщает издание «Ямал 1», в связи с этим появилась идея создать технологию, которая будет фиксировать это нарушение. Если пользователи кикшеринга преступили закон в первый раз — получат предупреждение. Однако последующие нарушения правил будут чреваты блокировкой аккаунта и штрафом.

Ранее Мойка78 сообщала о том, что петербуржцы 500 раз пожаловались на электросамокаты за два месяца.

Утверждается, что новые QR-коды отличаются припиской «работа, зарплата от 85000 рублей».

Очевидцам удалось заметить расклейщиков поддельных QR-кодов в разное время суток. Не исключено, что в подобных объявлениях могут предложить солидную зарплату за распространение наркотиков.

Ранее Мойка78 сообщала, что петербургские волонтеры за день закрасили 104 надписи, рекламирующие наркотики.

В кикшеринге Яндекс Go ездят самокаты Ninebot Max Plus. Фото: Яндекс Go

Смартфон во время поездки необязательно убирать в карман — на самокатах этого сервиса есть держатели для телефона. В них также встроены беспроводные зарядки. За полчаса поездки заряд смартфона восстановится в среднем на 40%.

Платить за поездки на самокатах можно по-разному. Яндекс Go предлагает не только поминутный тариф, но и фиксированный, как в такси, где пользователь сразу видит конечную стоимость поездки. Он удобнее для тех, кто хочет не просто покататься, а добраться из точки А в точку В, например, от метро до работы или от одной достопримечательности к другой. Используя «Фикс», маршрут автоматически строится с помощью Яндекс Карт прямо в приложении Go — навигацию подключили специально для этого тарифа.

У каждого самоката есть держатель для телефона с зарядкой. Фото: Яндекс Go

Впрочем, если вы частый пользователь кикшеринга от Яндекс Go, выгоднее будет подключить опцию «Самокаты» к Яндекс Плюсу. Подписка позволит не платить за начало аренды и за 15-минутный перерыв в поездке, во время которого можно отдохнуть. При этом на первый месяц абонемент будет бесплатным, а за второй клиенты получат 399 рублей баллами Яндекс Плюса.

Сервис обеспечивает безопасность клиентов. Фото: Яндекс Go

Безопасность во время поездки обеспечивает сам сервис. В людных или потенциально опасных местах самокаты автоматически снижают скорость  до 15, 10 или 6 км/ч. В зонах, где движение на самокатах запрещено (например, на Дворцовой площади) они постепенно отключают скорость полностью. Кроме того, перед поездкой пользователи получают инструкцию по безопасному передвижению на свои смартфоны, а в стоимость уже включена базовая страховка. За дополнительный рубль можно купить расширенную страховку. Она, например, покроет ремонт смартфона, если с ним что-то случится во время поездки.

Сергей Бурлаков заявил, что в России стоит ввести обязательное тестирование для каждого водителя электросамоката, в ходе которого будут проверяться знания, касающиеся и скоростных ограничений для данного вида транспорта. Проходить экзамен на вождение должен в ГИБДД.

«Каждый водитель электросамоката должен с легкостью отвечать на вопросы: как на самокате пересечь пешеходный переход, как вести себя, если на тротуаре многолюдно, как припарковать самокат, какие скоростные и возрастные ограничения существуют в твоём городе»,

Если водитель успешно пройдет тестирование, то получит соответствующий документ.

Ранее Мойка78 сообщала о том, что ректор МГУ уверен, что в России необходимо сохранить бакалавриат и магистратуру

Формально человек на электросамокате сейчас является пешеходом, но, учитывая реалии и пробелы в ПДД, это уже не пешеход и еще не участник дорожного движения.

«В этом вопросе сейчас мы наблюдаем правовой вакуум. Попытка надавить на детей за опасную езда на электросамокатах через какие-то санкции в отношении их родителей выглядят как минимум бесполелезной»,

Эксперт считает, что важно прописать нормативы и признать электросамокат транспортным средством. В противном случае административные наказания для родителей школьников, вероятно, окажутся популизмом.

Холодов также добавил, что в настоящий момент в Петербурге готовятся соответствующие поправки, которые могут быть приняты уже летом.

Отметим, что вопрос с «узакониванием» электросамокатов стоит в России уже несколько лет. Еще в 2020 году к проблеме привлек внимание активист, проехавший на электросамокате из Москвы в Петербург.

Ранее Мойка78 сообщала, что в Петербурге с начала сезона в авариях пострадали по меньшей мере восемь самокатчиков, среди них пять детей.

Так, днем 29 мая легковушка Mazda сбила двух девочек 7 и 10 лет на электросамокате на проспекте Народного Ополчения в Кировском районе Петербурга. В результате пострадавших госпитализировали в больницу.

По словам Миронова, помимо возрастных ограничений, необходимо обозначить максимальную скорость на дорогах, пешеходных зонах и в общественных местах.

В своём Telegram-канале лидер партии заявил, что на фоне правовой неопределенности число ДТП лишь растёт.

Ранее Мойка78 сообщала о том, что петербуржцам раскрыли подробности аварий с электросамокатами.

Как сообщает ТАСС, 76 % аварий с участием электросамокатов происходит в светлое время суток.

Ранее Мойка78 сообщала о том, что «Яндекс Go» и ещё два кикшеринга приняли новые правила работы электросамокатов в Петербурге.

Помимо этого, в определенных зонах города будет ограничена скорость средств индивидуальной мобильности. В некоторых местах движение и вовсе будет запрещено.

Также комитет по транспорту Петербурга, напомнил о том, что самокаты нельзя парковать на газонах, а также на пути движения пешеходов и транспорта.

Отметим, что данное соглашение уже подписали компании «Whoosh», «Urent», «Buzyfly» и «MOLNIA».

Ранее Мойка78 сообщала о том, что в Петербурге обговорили правила движения и парковки электросамокатов.

В своем Telegram-канале мэр Москвы также отметил, что в 2022 году планируется открыть еще больше станций в новых районах, одним из которых станет Сколково.

Собянин добавил, что сервис доступен во всех районах Москвы, а также за МКАД, передает Москва.ру.

Ранее Мойка78 перечисляла шесть советов по правильной зарядке электросамокатов, чтобы не было пожара или взрыва.

Из-за снега и гололеда опасность потерять управление данным средством индивидуальной мобильности возрастает в разы,

Работа сервисов будет восстановлена после установления в городе нормальных погодных условий.

Комитет по транспорту и сервисы аренды электросамокатов заключили соглашение, которое регламентирует правила средств индивидуальной мобильности. В них входят правила парковки и ограничения скорости движения. В документе прописаны зоны, где движение электросамокатов запрещено.

С нынешнего года компании согласовывают с администрацией Северной столицы количество СИМ, которые будут предложены в аренду.

Ранее Мойка78 сообщала, что в Петербурге стихия в выходные повалила 6 деревьев, два светофора и оборвала линии городского освещения в пяти районах.

Также, напомним, Мойка 78 нашла, кого Беглов может спросить о полукриминальных элементах на рынке уборки снега.

Комитет по транспорту подписал соглашение с компанией Urent, которое регламентирует поведение самокатчиков на дорогах города. Так, договор запрещает пользователям оставлять самокаты ближе 15 метров от остановок общественного транспорта, на газонах и в других местах, где могут ходить пешеходы.

Также любителям электрических самокатов нельзя превышать скорость в 20 км/ч, а в парках и скверах без велодорожек скорость будет снижаться до 15 км/ч.

В пресс-службе комитета напомнили, что аналогичный документ ранее был также подписан и с кикшерингом Whoosh.

Ранее Мойка78 сообщала, что масштабную реконструкцию Московского вокзала для размещения нового вокзального комплекса высокоскоростной железнодорожной магистрали проводить не будут.

Кикшеринг демонтировали на площади Восстания возле станции метрополитена. Как сообщил корреспондент Мойки78, этой станцией пользовалось мало людей.

Станции кикшеринга рядом с метро «Площадь Восстания» больше не будет. Фото: Мойка78

Напомним, Петербург стал лидером по числу аварий с прокатными самокатами. При этом большинство ДТП произошли с частными аппаратами, на прокатные – приходится меньше 20% инцидентов. Их деятельность ранее упорядочили власти города.

Кроме того, Петербург лидирует по количеству ДТП с электросамокатами с участием детей. С января по июль в городе произошло шесть инцидентов с детьми, пострадавшими в ДТП с электросамокатами.

Ранее Мойка78 писала, что половина петербуржцев отказались от электросамокатов из-за опасений за свою жизнь. Такой вид транспорта для поездок на работу используют лишь 10% горожан.

Если ранее их выкидывали в воду, то теперь решили «выбросить» в урну. Инцидент произошел на Московском проспекте, сообщает корреспондент Мойки78. Из-за габаритов избавиться от транспортного средства таким образом невозможно, поэтому самокат остался просто стоять на мусорке.

Кто-то решил оставить электросамокат прямо на урне. Фото: Мойка78

Напомним, ранее молодой петербуржец скинул транспортное средство с Яхтенного моста и снял свои действия в TikTok. Об этом стало известно 30 августа.

А сегодняшней ночью в социальных сетях появился видеоролик, на котором электросамокат выкинули в реку двое петербуржцев. Один из попавших на запись людей заявил, что объявляет войну самокатам. Впрочем пользователи сочли поступок глупым, особенно с учетом того, что молодые люди показали свои лица.

«Война самокатам»,

«Отлично попал на бабки»,

Другие отметили, что поступок глупый сам по себе, и еще более глупый с учетом того, что злоумышленники сняли его на видео, показав свои лица.

Отметим, что это уже не первый такой инцидент. Несколько дней назад в Петербурге тиктокер выкинул электросамокат с Яхтенного моста. Чтобы скрыть свою личность, автор видео решил надеть на голову пакет. Судя по кадрам ролика, электросамокат принадлежит кикшеринговой компании.

Основной темой встречи стало предложение ведомства установить в Петербурге специальные пункты проката электросамокатов и запрет на парковку самокатов вне этих пунктов . Поговорить на этот счет также пришли глава Ассоциации операторов микромобильности Дмитрий Петрожицкий, исполнительный директор Северо-западной ассоциации развития велосипедной и пешеходной инфраструктуры «Пошли-поехали» Герман Мойжес и один из авторов платформы «Я в пути» Вячеслав Трактовенко.

Петербуржцы неправильно паркуют электросамокаты. Фото: Мойка78

По мнению представителя Комтранса Ваньчкова, организация пунктов проката сможет грамотно организовать парковку самокатов и станет первым шагом к созданию всей необходимой инфраструктуры. Он отметил, что в комитет поступает множество жалоб и обращений от граждан, которым мешают хаотично припаркованные самокаты. Для того, чтобы сделать жизнь горожан комфортной и безопасной, размещение транспортных средств должно быть регламентировано. В качестве примера удачной реализации подобной инициативы он привел стационарные пункты проката «СмартБайк», который имеет в городе около 1000 пунктов парковки велосипедов.

Самокатов в городе с каждым годом все больше и больше. Фото: GazetaSpb/Валентин Егоршин

Петрожицкий, как представитель кикшеринга, идею парковок раскритиковал, так как прокат самокатов — явление сезонное, зимой такие парковки не будут востребованы. При этом он также подчеркнул, что бизнес готов обсуждать спорные моменты с властями.

Ваньчков согласился с тем, что кикшеринг — сезонный бизнес. Именно поэтому, по его словам, комитет инициировал изменения в конце лета — чтобы дать возможность компаниям подготовится к новому сезону. В целом комитет по транспорту поддерживает популяризацию самоката как вида транспорта, однако для него необходима нормативная база. Для того, чтобы кикшеринг полноценно интегрировался в городскую среду, необходимо, чтобы компании следили за теми, кто нарушает правила пользования электросамокатами.

Все эти вопросы будут поднимать во время заседаний Рабочей группы на площадке Комитета по транспорту.

Ранее Мойка78 писала, что половина петербуржцев отказались от электросамокатов из-за опасений за свою жизнь.

Владимир Валдин, эксперт межрегионального объединения «Город и транспорт», высказался по поводу новой меры урегулирования аренды мобильных средств передвижения и добавил, что на данный момент это лучшее решение.

«Я считаю, что мера абсолютно правильная, потому что тут речь идет не о парковках, а о том, чтобы такой транспорт не оставляли в местах, где его запрещено оставлять. Сейчас действительно сложилась такая ситуация, правда, немножко уже остроту сняли, что самокаты создают реальную помеху пешеходам.

Можно много говорить, что нужно строить инфраструктуру, велодорожки, выпускать на них самокатчиков, но пока этого нет и очень долго не будет. Надо бы снять розовые очки и опуститься на земли. Есть проблема, и требуется немного урегулировать.

Самокат, брошенный где попало, это как мусор на тротуаре, и понятно, что мусор должен быть убран. Я в свое время был очень неприятно поражен в Европе, когда пошла тема с велопрокатом без док-станций. В городе  Мюнхене все окрестности были забросаны брошенными велосипедами. Ну, это смотрится не очень. К тому же они могут просто валяться на дороге, и человек, который едет на велосипеде по велодорожке, налетает на брошенный велосипед.

Регулирование требуется однозначно. Будем надеяться, что эта мера будет реализована и действительно будут определены четкие правила, где нельзя ставить такой транспорт, — на технологическом уровне можно ограничить такие пятаки. К примеру, если вы едете на арендованном самокате, то вам просто приложение не даст завершить аренду на таком месте».

Ранее Мойка78 писала о том, что электросамокаты запретят оставлять у остановок, петербургского метро и на газонах.

Правила дорожного движения, в том числе на электросамокатах, одни для всех российских городов. Компании, сдающие в аренду самокаты, что в Петербурге, что в Москве в большинстве своем одни и те же.

В Москве, как писала Мойка78, кикшеринг ограничивают запретами: не больше шести аппаратов оператора на парковке, не больше 10 тыс. аппаратов в парке каждого оператора, единые требования к зонам парковки и так далее. Участники рынка указывают на зарегулированность сферы со стороны властей, а статистика аварийности свидетельствует, что системно проблему безопасности кикшеринга решить не удалось.

В Петербурге кикшерингу условий не ставили. В комитете по транспорту, главой которого является Кирилл Поляков, сделали ставку на диалог, за что подверглись критике — дескать, у нас за соблюдением закона не всегда удается проследить, что же говорить о рекомендациях.

Самокат компании «Молния» на проспекте Медиков. Фото: Мойка78

Как рассказал Мойке78 основатель кикшерингового сервиса «Молния» Андрей Синьковский, представители транспортных властей сообщают прокатным компаниям, где нежелательно парковать самокаты, где лучше ограничить скорость.

Компании заносят пожелания комитета на свои серверы, а те автоматически ограничивают в нужных местах скорость. Сколько ни жмут клиенты на ручку, больше 20 км/ч самокат не едет, а в центре Петербурга — не разгоняются больше 15 км/ч.

При этом в самом начале аренды программа демонстрирует клиентам, где они смогут или не смогут завершить прокат самоката. Если приехать в закрытую зону, приложение не даст завершить аренду, и деньги за пользование продолжат списываться.

Евгений Мутовкин, представитель сервиса кикшерингового, в беседе с корреспондентом Мойки78 пояснил, как операторы кикшеринга следят за соблюдением установленных правил с технической стороны.

Операторы кикшеринга разработали дополнительные меры со стороны технической части компании как раз по реализации установленного перечня, который мы подписали в регламенте. То есть в самокате установлены трекеры, которые напрямую коннектятся с внутренним техническим сервисом компании, и через этот сервис идут сигналы на трекеры с командами по ограничению скорости в тех или иных зонах, ограничению парковки или полному ограничению катания,

Кроме того, комитет по транспорту обязал операторов отчитываться о том, что было сделано для исполнения установленных требований. Также Мутовкин отметил, что если сравнивать нюансы существования кикшерингового бизнеса в Москве и Петербурге, то отличия есть, но они несущественны.

В Комтрансе обсудили работу кикшеринга в Петербурге. Фото: Мойка78

О том, что в Москве ведется диалог в отношении регламентирования рынка по количеству самокатов в парке одной компании, Мутовкин не видит ничего плохого. Также он предполагает, что вслед за столицей такие меры введут и в Санкт-Петербурге.

Я на самом деле ничего плохо в этом не вижу, потому что таким образом рынок выровняется и будет более понятным и более регулируемым, потому что сейчас плодятся миллион разных игроков рынка и не соблюдают правила, которые устанавливаются в рамках рабочей группы, где сидят достаточно крупные игроки рынка. И как раз эти небольшие игроки, которые не соблюдают установленные правила, они и влекут за собой все эти разбирательства, которые у нас идут и с СК, и с комитетами, которые занимаются данным вопросом,

Подводя итог, заметим, что путь диалога комитета по транспорту Санкт-Петербурга с ключевыми операторами кикшеринга сформировал среду высокой социальной ответственности бизнеса. Операторы понимают, что соблюдение достигнутых соглашений — вопрос доверия граждан к участникам рынка кикшеринга. Доверие, которое необходимо оправдывать. Чем ответственнее операторы подойдут к самоконтролю, тем меньше будет предпосылок для введения новых строгих ограничений, призванных обеспечить безопасность пешеходов, пользователей средств индивидуальной мобильности и иных участников дорожного движения.

Как писала Мойка78, опыт петербургских властей оказался настолько удачным, что перенимать его начали власти Хельсинки.

Санкт-Петербург

Отношения Петербурга и кикшеринга напоминают драматический сериал. В какой-то момент количество новостей о пострадавших от лихачей-самокатчиков просто зашкаливало. Как итог: 3 июня Следственный комитет по Санкт-Петербургу пришел в офисы стартапов Whoosh, Molnia, Bolt, Scoobee и Red Wheels по делу о травмировании детей после наезда электросамокатов.

В Санкт-Петербурге следствие расследует уголовные дела по факту травмирования людей в результате наезда электросамокатов.
Фото: ГСУ СК РФ по Санкт-Петербургу

Кроме того, через несколько дней волна обысков докатилась и до других офисов. В результате к 9 июня перестали работать вообще все сервисы проката.

О судьбе самокатов и самокатчиков в Петербурге переживали даже депутаты. Фото: скриншот instagram/atsivilev

Однако в итоге прокатчики и власти все же сумели договориться. Так, максимальную скорость движения электросамокатов по городу ограничили до 20 км/ч, до 15 км/ч ограничена скорость в некоторых зонах Центрального, Адмиралтейского и Петроградского районов и до 10км/ч на пяти улицах Кронштадта. Кое-где кататься вообще запретили (например, на Дворцовой и Сенатской площадях).

Москва

Свои ограничения ввели и в столице — там тоже любителей погонять на самокате хватает. Так, прокатчикам разрешено иметь в своем парке не более 10 тысяч самокатов — причем с 31 августа каждое транспортное средство должно иметь амортизаторы.

В Москве на электросамокате ездить быстрее 25 км/ч нельзя. Фото: Pixabay

Скорость езды на электросамокате не должна превышать 25 км/ч. 30% самокатов должны находиться внутри Садового кольца. На одной велопарковке могут стоять не более шести самокатов от одного оператора.

Категорически запрещено:

• кататься на самокате в пьяном виде;
• ездить на самокате вдвоем;
• брать самокаты лицам младше 18 лет.

Следить за выполнением правил будут сами сервисы, власти за нарушения не штрафуют.

Америка

В США прокаты самокатов работают уже довольно давно. Так, еще в 2017 году в Сан-Франциско появились стартапы Bird и Lime — они одни из первых в США запустили аренду электросамокатов через мобильное приложение. Вскоре подобных сервисов стало больше — а вместе с тем возросло количество ЧП с участием самокатчиков. Со временем в разных штатах страны появились свои правила для кикшеринга.

Например, в Сан-Франциско от прокатчиков потребовали подать заявки в Муниципальное транспортное агентство. А в Индианаполисе на время, пока чиновники решали вопрос с законом, работу кикшеринга вообще запретили. То же произошло и в Милуоки. А в Нэшвилле после смертельной аварии с участием самокатчика кикшеринг вообще запретили.

В Америке прокат самокатов работает с 2017 года. Фото: Pixabay

По всей стране работу кикшеринга регулирует Закон о безопасности потребительских товаров. Согласно этому документу, самокаты разрешено использовать на велосипедных дорожках, а на трассе среди автомобилей скорость ограничена 40 км/ч. Сами водители должны помнить о ПДД.

В ряде штатов также действует свой скоростной режим. Диапазон колеблется от 24 км/ч в Калифорнии до 48 км/ч во Флориде. В ряде штатов нужно быть совершеннолетним, чтобы пользоваться услугами кикшеринга, а кое-где нужно даже иметь права.

Европа

В странах Европы закон регламентирует состояние самих самокатов. Фото: Pixabay

В европейских странах электросамокаты продолжают набирать популярность.

Так, во Франции законодательную базу для них создали еще в 2019 году.

Основные правила:

• запрет на пользование самокатом детьми до 8 лет;
• дети до 12 должны использовать шлем во время поездки;
• максимальная скорость — 25 км/ч, за превышение — штраф. Оштрафовать могут и за езду по тротуарам;
• нельзя возить пассажиров и кататься в наушниках;
• самокат обязательно должен быть оснащен фарами и гудком.

В Германии законы для самокатчиков тоже разработали 2 года назад. Так же как и во Франции, самокаты должны быть оборудованы фарами и сигнальным устройством. Максимальные габариты транспортного средства не должны превышать 70, 140 и 200 см соответственно, весить самокат должен не больше 55 кг. Максимальная скорость — 20 км/ч.

В Чехии довольно долго было как во Франции — ездить можно было на скорости до 25 км/ч. С прошлого года ездить по пешеходным дорожкам в центре Праги запрещено: кататься можно или рядом, или на велодорожках. Несовершеннолетние должны кататься в шлеме. В целом на самокатчиков в этой стране действуют те же правила, что и для велосипедистов.

Ранее Мойка78 писала, что электросамокаты в Петербурге запретили оставлять рядом с остановками, станциями метро и на газонах.

Сегодня, 13 июля, на заседании рабочей группы по регулированию проката электросамокатов были внесены дополнительные правки в заключенное между Петербургом и сервисами кикшеринга Соглашение.

В обновленном приложении к Соглашению актуализировали перечень адресов, по которым запрещено размещение и завершение аренды самокатов.

Скорость движения  электросамоката ограничили до 20 км/ч на всей территории Петербурга. В некоторых зонах Центрального, Адмиралтейского и Петроградского районов ездить можно будет со скоростью не выше 15 км/ч.

Запрещено передвигаться на самокате в нетрезвом состоянии; несовершеннолетним; двум или более лицам.

Комитет по транспорту также предлагает развивать точки проката электросамокатов в «спальных» районах с широкими улицами.

Ранее Мойка78 писала, что власти Хельсинки решили бороться с электросамокатами петербургскими методами.

По данным медицинского округа Хельсинки, в первой половине июня 2021 года в дежурных отделениях некоторых больниц было вдвое больше людей с травмам из-за электросамокатов, чем из-за велосипедов. Причем аварии в Финляндии чаще всего происходят ночью и с пьяными водителями.

Напомним, Санкт-Петербург с проблемными электросамокатами начал активно бороться еще в мае. Весной Комтранс ввел скоростное ограничение скорость в 15 км/ч, а также урегулировал правила парковки и запретил оставлять электросамокаты у метро и ближе 15 метров от остановок общественного транспорта.

Медиаполе два месяца было завалено новостями о ДТП со средствами индивидуальной мобильности. Однако громкие сообщения об авариях с электросамокатами пропали после запуска проката «Яндекса» — это заметила Мойка78.

По любопытному совпадению это произошло перед тем, как на рынок вышел «Яндекс». О том, что компания запустила в трех районах Москвы свой кикшеринг, стало известно в пятницу, 9 июля. В ближайшем будущем точки по прокату электросамокатов от «Яндекса» появятся в остальных районах столицы и в Санкт-Петербурге.

Удивительно, что совсем недавно, в начале июня 2021 года, перед Евро-2020, новостная повестка буквально утопала в происшествиях, связанных с самокатчиками. Практически каждый день в тяжелом состоянии детей госпитализировали после встреч с пользователями кикшеринга.

Вопрос об отсутствии правил дорожного движения для электросамокатов встал остро. Однако вместо того, чтобы наконец-то внести набравшее популярность ТС в ПДД, правоохранители и власти надавили на кикшеринговые компании, которым даже пришлось убрать с улиц самокаты и временно закрыться. Об абсурдности ситуации тогда высказался юрист Виктор Ушакевич.

Ранее Мойка78 писала о том, что в России разработали кодекс этичного вождения электросамокатов.

Самокаты возвращаются на улицы Петербурга. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

В начале недели по воле интернет-критиков и Следственного комитета кикшеринг прекратил работу в Петербурге. Как заявил глава комитета по транспорту Кирилл Поляков, самокаты убрали на время Евро-2020: чтобы сократить число ДТП. Однако уже спустя два дня после запрета кикшеринговые компании начали возвращать транспорт на тротуары. Но для электросамокатов ввели новые правила.

Кикшеринговые компании возобновили работу в Санкт-Петербурге. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Кикшеринговые компании возобновили работу в Санкт-Петербурге. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Кикшеринговые компании возобновили работу в Санкт-Петербурге. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Из-за участившихся ДТП и риска закрытия бизнесу проката пришлось идти на уступки и заключить с комитетом по транспорту соглашение (его подписали 9 июня). Теперь движение на электросамокатах запрещено на 27 улицах города (например, на Невском проспекте, а также на Дворцовой и Сенатской площадях). Также для самокатов ввели скоростное ограничение 20 км/ч, а на улицах с плотным туристическим потоком — 10 км/ч.

Мойка78 составила карту мест, где запрещают езду на электросамокатах:

Ранее Мойка78 писала о том, что в Петербурге появился проект дорожных знаков для электросамокатов.

Кикшеринг «накрылся» в Петербурге

По воле интернет-критиков и Следственного комитета кикшеринговые организации прекратили работу в Петербурге, с улиц пропали электросамокаты. Как заявил глава комитета по транспорту Кирилл Поляков, транспорт убрали на время проведения Евро-2020: людей в городе будет много, риск ДТП возрастет. Однако спустя несколько дней кикшеринговые компании Whoosh и Urent возобновили работу, но на новых условиях.

Самокаты вернули на улицы Петербурга. Фото: Baltphoto / Николай Овсянников

Напомним, что отношения кикшеринга и петербургских властей стали накаляться после того, как самокатчики начали травмировать детей. Так, 1 июня электросамокат травмировал 5-летнюю девочку в Невском районе, а 2 июня — 4-летнего мальчика в Колпинском. В офисы организаций пришел с обысками СК РФ. Кикшерингу пришлось идти на уступки и заключить с Комтрансом соглашение. По новым правилам, движение на электросамокатах запрещено на 27 улицах города. Кроме того, теперь на пешеходных переходах скорость движения самоката не должна превышать 10 км/ч.

Хованского отправили под стражу до августа

Блогера Юрия Хованского задержали 9 июня по делу о публичных призывах к осуществлению террористической деятельности или публичном оправдании терроризма (ч. 2 ст. 205.2 УК РФ). Судя по всему, поводом для возбуждения уголовного дела стала песня о теракте в «Норд-Осте», опубликованная около года назад. СК выложил видео, на котором Хованский заявил, что признает вину.

Меру пресечения Дзержинский районный суд Петербурга избрал 10 июня. Блогера заключили под стражу до 8 августа. Между тем полиция ищет того, кто выложил «террористическую» песню Хованского на YouTube. Мойка78 рассказывала, чем известен блогер. Он публиковал различные ролики — от летсплеев до обзоров, участвовал в рэп-баттлах Versus. В 2019 году он стал помощником самого молодого депутата Госдумы Василия Власова (ЛДПР). На YouTube-канал Хованского подписано больше 4,4 млн человек.

Петербуржцы увидели солнечное затмение

Днем в четверг, 10 июня, в разных уголках земного шара было видно солнечное затмение. Жители Петербурга и Ленобласти также смогли полюбоваться природным явлением. По словам специалистов, до своей максимальной фазы затмение дошло в 14:12. Лучше всего затмение было видно жителям Чукотки. Для них луна закрыла более 90% солнечного диска. Но в Петербурге тоже вышло красиво.

Максимальная фаза затмения пришлась на 14:12. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Максимальная фаза затмения пришлась на 14:12. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Максимальная фаза затмения пришлась на 14:12. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Максимальная фаза затмения пришлась на 14:12. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Максимальная фаза затмения пришлась на 14:12. Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

В «Роскосмосе» отметили, что кольцеобразное затмение Солнца было доступно для наблюдений из России впервые за 50 лет. На фотографиях со спутников «МетеорМ» и «АрктикаМ» видно, как Петербург и другие регионы накрывает огромная тень.

Экс-руководителей завода «Звезда» арестовали

Бывших руководителей петербургского завода дизельных двигателей «Звезда» подозревают в растрате 142,2 млн рублей. В деле фигурируют бывший собственник и председатель совета директоров ПАО «Звезда» Павел Плавник, экс-гендиректор предприятия Михаил Лобин, бывший заместитель гендиректора Олег Григорьев.

Следствие считает, что они вступили в сговор и похитили 142,2 млн рублей. Соучастники разработали схему хищения средств завода и перевели их на счета подставных организаций по фиктивным договорам. Всех, кроме экс-гендиректора, заключили под стражу по 8 августа, Лобину суд запретил пользоваться интернетом, выходить из дома в ночное время и общаться с другими фигурантами дела.

Дом Басевича вновь загорелся

Начало рабочей недели «ознаменовал» очередной пожар в доме Басевича. В понедельник, 7 июня, в 8:36 на пульт пожарной части поступило сообщение о возгорании в печально известном доме 7 на Большой Пушкарской улице. Огонь охватил всего один квадратный метр. Уже в 8:53 пожар локализовали. Тем временем аварийным домом заинтересовалась прокуратура (главный прокурор — Сергей Литвиненко). Дело в том, что здание не огородили и не законсервировали в целях защиты объекта от проникновений. Прокуратура направила исковое заявление.

Пожарные приезжают к Дому Басевича регулярно. Фото: Мойка78

У доходного дома Басевича непростая судьба. Его возвели в 1912 году. Капитальный ремонт планировали провести еще в 1980-х, однако это так и не было сделано. Еще 11 лет назад здание расселили и отключили от коммуникаций. Была идея отдать его программе «Молодежи — доступное жилье», однако ее не реализовали. В 2016 году дом передали в оперативное управление СПб ГБОУ СПО «Академия танца Бориса Эйфмана», которое объявило о намерении снести здание.

Ранее Мойка78 подводила итоги прошлой недели. Стартовал ПМЭФ-2021, который в прошлом году пришлось отменить из-за коронавируса. От самокатов начали страдать дети, в кикшеринговые организации пришли с обысками. Мать двоих детей без помощи оставили полиция и детский омбудсмен Митянина.

Запись об этом и фотографии-подтверждения появились в Telegram-канале «Всеволожского медиацентра В1». Автор сообщения предположил, что руководство компании таким образом попыталось помешать конфискации самокатов — но ведь их продукции во Всеволожске эта мера тоже коснулась.

Остаётся вопрос: на что надеялась организация, тайком перевозя самокаты и выбрасывая их в нашем городе. Что в Петербурге уже всех сбили и надо приниматься за всеволожцев?

Ранее Мойка78 сообщала, что кикшеринговые компании, которые приостанавливали работу из-за обысков, снова функционируют. Правда, уже на новых условиях, которые были заключены 9 июня с городским комитетом по транспорту.